בעיה בפונטו 2001 8V

[Shurik]

שלום לכל החברים בפורום

יש לי פיאט פונטו 2001 8V כאשר המנוע מונע ואני לוחץ על דוושת הגז בפתאומיות המנוע נחנק לכמה שניות טובות ואז מתחיל לעבוד כרגיל.
אם אני מעלה את הטורים בעדינות התקלה לא קוראת.
בנוסף שמתי לב כי התצרוכת דלק שהמחשב מראה עלתה לשמיים כאשר בפועל התצרוכת נשארה אותו הדבר.
יש לי באוטו פלאגים מקוריים של פיאט וחוטי הצתה חדשים( הוחלפו אחרי שהתקלה קרתה).
ניקיתי את חיישן חמצן(החיישן שיושב על המצערת) וזה עזר

האם למישהו קרה משהו דומה???? ואיך מטפלים בזה

[davidmzr]

לא יותר מידי גורמים עשויים לגרום לתקלת ההיסוס.
כמו בשיר של חווה אלברשטיין, "שלוש תמיד היו אהבותי, שלוש הן לא יותר מידי..."
1. חיישן קרנק. יש לנקות ו/או לבדוק התנגדות.
2. חיישן טמפרטורת כניסת אוויר (IAT) לבדוק מתח.
3. חיישן טמפרטורה חום מנוע (ECT) לבדוק התנגדות.
דוד.

[glmn180]

גם אצלי התופעה קיימת, פונטו 1100 שנת 96. הוחלפו מצתים, חוטי הצתה, חיישן חמצן, פילטר דלק.לאו דווקא בגלל התקלה הזאת..
דוד, מה הערכים הנכונים שאמורים לקרוא בחיישנים שציינת?

[Shurik]

במקור פורסם על ידי davidmzr

לא יותר מידי גורמים עשויים לגרום לתקלת ההיסוס.
כמו בשיר של חווה אלברשטיין, "שלוש תמיד היו אהבותי, שלוש הן לא יותר מידי..."
1. חיישן קרנק. יש לנקות ו/או לבדוק התנגדות.
2. חיישן טמפרטורת כניסת אוויר (IAT) לבדוק מתח.
3. חיישן טמפרטורה חום מנוע (ECT) לבדוק התנגדות.
דוד.

קודם כל דוד תודה....

שנית אתה יכול לפרט איך בודקים את החיישנים??? ומה הם הערכים התקינים...

תודה

[forum770]

מניסיון אני חייב לציין שחוטי הצתה לא מקוריים בפונטו גורמים לבעיות - גמגומים בתאוצה , טורים לא יציבים או בריחות ניצוץ וכו'.

[davidmzr]

במקור פורסם על ידי Shurik

קודם כל דוד תודה....

שנית אתה יכול לפרט איך בודקים את החיישנים??? ומה הם הערכים התקינים...

תודה

הערכים הם:
חיישן קרנק, נתק את הקונקטור ובדוק התהגדות. בין פין מס' 1 (השמאלי) לבין מס' 2, 1240 אום.
חיישן (IAT) פין מס' B/2 (השני מצד ימין) לבין מינוס 2.7V.
חיישל טמפ' (ECT) ב- 20 מעלות 2000 אום, ב- 80 מילות 300.
להתחבר למחשב בדיקה במוסך, זה הרבה יותר קל.
דוד.