בעיית סחיבה גימגום HGT 2002

[liormil]

לפני כמה ימים הרכב לא היה מניע(היה סטרטר אבל לא הניע) ורק אחרי כמה סטרטרים היה מניע בגימגום קל ומתייצב ומכאן הגיעו הכיוונים של משאבת דלק שלא בונה לחץ ועוד כמה וכמה בעיות.

אח"כ זה הגיע למצב כשאני נמצא בהילוכים גבוהים בסרק (לא לוחץ על דוושת הגז )האוטו היה מגמגם ונדלקת נורית הזרקה (תקלה במנוע כתומה) מצחיק אבל..לא ניתן לבדוק בשום מקום בארץ לחץ דלק של המשאבה דרך חליל המזרקים כי לחלק מ מוסכי פיאט אין את המתאם ואם יש הוא לא יכול להיכנס בגלל המצערת שגובלת לפתח הבדיקה.
הוחלט להחליף משאבה למקורית חדשה וכך היה.
המשאבה הוחלפה כבר בסיבוב הראשון שיצאתי הרגשתי ירידה בהספק המנוע הוא פתאום נהיה יותר כבד עם המשאבה החדשה...לאחר נסיעה קצת יותר ארוכה הופיע שוב הבעיה של חנק במנוע עם המשאבת דלק החדשה.

אשמח לשמוע על מומחה שידע לבדוק את כל מערכת ההצתה אם היא תקינה,מערכת ההזרקה מכאן אין צורך לבדוק את המשאבה כי היא חדשה.
לא רוצה לצאת בהשערות למה זה קורה ומה יכולה להיות הבעיה ,אשמח לתגובות ועזרה

[davidmzr]

נראה מדבריך שהמשאבה הוחלפה סתם.
יש דרכים שונות ומשונות לבדוק את לחץ המשאבה, אפילו אם לא ניתן להיתחבר עם שעון לחליל.
מהם "ועוד כמה וכמה בעיות." שכתבת ?.
פרט, אולי זה יעזור לעלות על התקלה.
דוד.

[liormil]

בנסיעה, אם אני וכמעט לא נוגע בדוושת הגז (המצערת כמעט רובה סגורה ) ואפילו בעמידה (סרק) האוטו מגמגם,כאשר אני פותח מצערת מלאה פתאום עוברת התקלה והאוטו נוסע כרגיל אבל עדיין סחיבה כבדה! בוצע ניקוי מצערת לפני חצי שנה .

[davidmzr]

על כמה עומד השעון טורים בהנעת בוקר (מנוע קר)?.
דוד.

[liormil]

פותח בין 1200 -1500 סל"ד .

מחר בבוקר יגיע גרר ויקח את הרכב למוסך פיאט שחר בנתניה,הקצתי לעצמי להיפרד ממנה עד יום חמישי בתקווה שהתקלה תאותר ותתוקן עד אז ,ניתן להביא את הרכב בנסיעה למוסך,אך לא מוכן להסתכן בהבאת צרות למנוע שלא עובד תקין בנסיעה של יותר משעה! למה יש מקיף?!?!?!

על הדרך יוחלפו מקדימה סט צלחות ורפידות למקוריות(כנראה שהבעלים הקודם שם זבל סיני בכדי שבמכירה יראו שיש בשר ,ואכן במכירה המעצורים היו חדשים,אך זבל סיני ) בגלל שהסט הנוכח משמיע רעשים לא נעימים,הבלימה מאוד גרועה +זוג סטארקרים בדלתות אשר משמיעים את רעש הנקישות בעת פתיחת וסגירת הדלת ,

שיהיה בהצלחה!