צינור נשם סתום

moty003 · 05-10-10, 14:08

שלום לכולם,

הצינור נשם שמן אצלי באוטו התברר לי שהיה קרוע בתחתיתו, והיתה שם הזעה רצינית של שמן,
הלכתי לפירוקייה וביקשתי צינור נשם וקיבלתי צינור עבה + צינור דק שיוצא מאמצע הצינור העבה, ואני מתאר את זה כי אצלי יש רק את הצינור העבה! ואז התברר לי שהצינור הדק סתום עם בורג בשני צדדיו.

שאלותיי הן:

1. מה הנזק שנגרם אם בכלל, אולי בכוונה תחילה סתמו אותו בשל בעיות שהיו?
2. מה תפקידו של צינור הנשם?
3. אם אני אחליף את הצינור אני ארגיש שינוי/שיפור?

תודה רבה לעונים,

מוטי.

yair068 · 05-10-10, 14:16

אין שום נזק
הצינור מיועד לחיבור הטורבו אחרי התיקון הרכב יטוס(סתם נראה לך)
פורק לחץ ואדי שמן מהמנוע וממחזר אותם בחזרה למנוע דרך סעפת יניקה וגורם לבעירה טובה יותר
בכל חנות חלפים תוכל לקנות צינור כזה .
בתוך הצינור יש ספירלה בכדי שלא שלא יכנס שמן לפילטר וסעפת אויר בדוק שהיא ישנה

moty003 · 05-10-10, 14:28

איזה טורבו?
אגב, יש לך תגובות מחכימות ואני נהנה לקרוא אותם, רק חבל שאני צריך "להמציא" פסיקים ונקודות כדי להבין.

yair068 · 05-10-10, 20:47

מה אני אעשה אתה רוצה שינוי או שיפור מצינור של 20 ס"מ שאין לו כמעט כלום .
מקסימום אם הוא הייה קרוע הייתה מריח קצת אדי שמן ודלק

ארילו · 05-10-10, 20:49

הוא צחק. אין טורבו כמובן

הנשם נועד להעביר אדי שמן לשריפה כדי לפרוק את הלחץ שנוצר עקב התחממות השמן.
לאדים האלה יש שני מסלולים:
1. כאשר המצערת פתוחה, דרך הצינור העבה לבית פילטר האוויר ואז הם נשאבים למנוע ביחד עם האוויר הרגיל
2. כאשר המצערת סגורה, דרך הצינור הדק ישירות למצערת (ששורר בה תת לחץ).

באמצע הצינור יש מין ספירלת מתכת שנועדה למנוע משמן לעבור לבית פילטר האוויר ולמצערת שלך. (הספירלה למעשה מאפשרת רק לאדי השמן לעבור).

moty003 · 06-10-10, 01:08

אם הבנתי אותך נכון ארילו תפקידו לפרוק לחץ?
עכשיו כשהצינור העבה היה קרוע הכל נזל החוצה, מה קרה כאשר הצינור הדק היה סתום לי עם בורג?
וחוץ מזה מה ההבדל אם אני מחליף את הצינור או משאיר את המצב כמות שהוא?
תודה ארילו ויאיר על תגובתכם.
אגב המצב ככה שנתיים מאז רכשתי את הרכב, הכל התגלה לי ממש באקראי.

ארילו · 06-10-10, 15:35

אכן.
במהלך העבודה של המנוע השמן מתחמם, וחלק ממנו הופך לאדים. האדים האלה מצד אחד יוצרים לחץ במנוע, ומצד שני אם הם יתרבו הם יכולים למנוע שימון של חלקים מסויימים.

כשהצינור היה קרוע אז לכלכת את המנוע וזיהמת את הסביבה. הפתרון הוא לשרוף את האדים האלה בתהליך הבערה הרגיל של המנוע.

עדיף להרכיב את הנשם כמו שצריך.

05-10-10, 14:16	#2
yair068 Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 3,222	אין שום נזק הצינור מיועד לחיבור הטורבו אחרי התיקון הרכב יטוס(סתם נראה לך) פורק לחץ ואדי שמן מהמנוע וממחזר אותם בחזרה למנוע דרך סעפת יניקה וגורם לבעירה טובה יותר בכל חנות חלפים תוכל לקנות צינור כזה . בתוך הצינור יש ספירלה בכדי שלא שלא יכנס שמן לפילטר וסעפת אויר בדוק שהיא ישנה נערך לאחרונה על ידי yair068 : 05-10-10 ב 14:24.

05-10-10, 20:49	#5
ארילו Administrator מנהלמנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מאחורי המסך הגלגלים שלי: אונו - פונטו - פנדה הודעות: 3,788	הוא צחק. אין טורבו כמובן הנשם נועד להעביר אדי שמן לשריפה כדי לפרוק את הלחץ שנוצר עקב התחממות השמן. לאדים האלה יש שני מסלולים: 1. כאשר המצערת פתוחה, דרך הצינור העבה לבית פילטר האוויר ואז הם נשאבים למנוע ביחד עם האוויר הרגיל 2. כאשר המצערת סגורה, דרך הצינור הדק ישירות למצערת (ששורר בה תת לחץ). באמצע הצינור יש מין ספירלת מתכת שנועדה למנוע משמן לעבור לבית פילטר האוויר ולמצערת שלך. (הספירלה למעשה מאפשרת רק לאדי השמן לעבור). __________________ היהודים עם אופטימי - חותכים לפני שיודעים מה הגודל.

06-10-10, 01:08	#6
moty003 Senior Member תאריך הצטרפות: May 2009 מיקום: בית שמש הגלגלים שלי: הונדה האצ'בק הודעות: 359	אם הבנתי אותך נכון ארילו תפקידו לפרוק לחץ? עכשיו כשהצינור העבה היה קרוע הכל נזל החוצה, מה קרה כאשר הצינור הדק היה סתום לי עם בורג? וחוץ מזה מה ההבדל אם אני מחליף את הצינור או משאיר את המצב כמות שהוא? תודה ארילו ויאיר על תגובתכם. אגב המצב ככה שנתיים מאז רכשתי את הרכב, הכל התגלה לי ממש באקראי. נערך לאחרונה על ידי moty003 : 06-10-10 ב 01:10.

06-10-10, 15:35	#7
ארילו Administrator מנהלמנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מאחורי המסך הגלגלים שלי: אונו - פונטו - פנדה הודעות: 3,788	אכן. במהלך העבודה של המנוע השמן מתחמם, וחלק ממנו הופך לאדים. האדים האלה מצד אחד יוצרים לחץ במנוע, ומצד שני אם הם יתרבו הם יכולים למנוע שימון של חלקים מסויימים. כשהצינור היה קרוע אז לכלכת את המנוע וזיהמת את הסביבה. הפתרון הוא לשרוף את האדים האלה בתהליך הבערה הרגיל של המנוע. עדיף להרכיב את הנשם כמו שצריך. __________________ היהודים עם אופטימי - חותכים לפני שיודעים מה הגודל.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
אינג'קטור סתום בHGT ?	ido	פונטו - טכני	7	27-12-09 20:39
איפה משיגים צינור מים קשיח		פורום הגראז'	0	30-05-07 06:48
צינור מים קשיח באונו (ערוך)		פורום הגראז'	3	25-05-07 17:54
בעיית פירוק צינור מים		פורום הגראז'	0	28-07-06 16:35
מחפש מק"ט של צינור מים בבראבו		פורום הגראז'	7	10-06-06 20:29

05-10-10, 14:28	#3
moty003 Senior Member תאריך הצטרפות: May 2009 מיקום: בית שמש הגלגלים שלי: הונדה האצ'בק הודעות: 359	איזה טורבו? אגב, יש לך תגובות מחכימות ואני נהנה לקרוא אותם, רק חבל שאני צריך "להמציא" פסיקים ונקודות כדי להבין.

05-10-10, 20:47	#4
yair068 Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 3,222	מה אני אעשה אתה רוצה שינוי או שיפור מצינור של 20 ס"מ שאין לו כמעט כלום . מקסימום אם הוא הייה קרוע הייתה מריח קצת אדי שמן ודלק

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות