בעיות חום מנוע בפונטו 99'

ORC · 01-10-10, 23:54

שלום לכולם, לפני כשבועיים קניתי פיאט פונטו שנת 99 והשבוע כבר נקלעתי לבעיה כאשר המיכל עיבוי התפוצץ, למזלי לא בנסיעה, ונפער בו חור, אין לי מושג למה זה קרה..ההשערה שלנו היא עייפות החומר, שזה גם נשמע הזוי משו
לצערי לא מצאתי מיכל עיבוי בפירוק ונאלצתי לקנות רדיאטור חדש ב500 שקל, הרכבתי אותו (לא אני, מכונאי רכב מהמשפחה) ואז התחלנו לראות שהאוטו מתחמם, המאוורר לא נכנס לעבוד בזמן, וכשהוא כבר נכנס, הוא לא מועיל. אין שום נזילה, לפי מישוש צינורות יש סירקולציה אולי מעט חלשה אבל לא בטוח.
בכל אופן לא מצאנו את הבעיה ואנחנו שוברים את הראש, הכל לכאורה נראה תקין. ייעצו לנו להחליף משאבת מים ויוניט , אבל זה מוזר לי כל לא הייתה בעייה חום בשבוע וחצי שהרכב ברשותי .
אודה לכם אם תייעצו לי בנושא, שברתי את הראש כבר

yulian1986 · 02-10-10, 00:08

חשוב לשים בתור נוזל קירור,את הקירור היעודי של פיאט הפרפאלו,דבר שני האם נוקז אוויר מהמערכת?

ORC · 02-10-10, 00:18

אוויר נוקז , נוזל קירור בהתאם

Lexxxa · 02-10-10, 01:19

מתי מאוורר נכנס לפעולה ?
במן שהרכב חם, שני צינורות של רדיאטור(עליון ותחתון) חמים?

יכול להיות טרמוסטט נתקע.

המאוורר שואב את האויר מבחוץ פנימה ?

מזגן מקורי ?

ORC · 02-10-10, 12:21

המאוורר נכנס לפעולה כשמחוג של השעון חום מגיע ל210 , שזה תחילת האיזור האדום, וגם אז החום לא מפסיק לעלות.
הצינורות חמים, קיימת סירקולציה
אין לי באוטו תרמוסטט, הוציאו אותו
המאוורר מחובר נכון ושואב נכון
לא יודע מה לבדוק עוד

Lexxxa · 02-10-10, 12:34

ניסית להפעיל את המאוורר קבוע (לצורך בדיקה האם מצליח לקרר)?

תקנה טרמוסטט, לא סתם מהנדסים דחפו אותו לשם.
תחליף יוניט הפעלת מאוורר, אבל לפני שאתה הולך לקנות תברר איזה יוניט יש לך.

כמה מאווררים יש ברדיאטור?
מאוורר בעל מהירות 1 או 2 מהירויות?
טרמוסטט ויוניט יעלו לך בסביבות 200 ש"ח (תחליפי).

נ.ב. עוד כמה פעמים תתן לחום להגיע לאזור אדום ותוכל להוסיף לרשימת תיקונים את השיפוץ של ראש מנוע.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
בעיות בפונטו שלי	fiat-punto	פונטו - טכני	2	10-08-10 15:03
בעיות מנוע בפונטו ספייס 2003 - בבקשה עזרה	merlin77	פונטו - טכני	3	14-07-08 21:14
בעיות שמן בפונטו		פורום הגראז'	3	20-01-07 22:16
בעיות בלמים בפונטו		פורום הגראז'	3	18-11-06 17:27
בעיות בפונטו 90 elx		פורום הגראז'	3	16-02-06 16:36

02-10-10, 00:08	#2
yulian1986 Senior Member תאריך הצטרפות: Sep 2010 מיקום: מעלות הגלגלים שלי: פיאט פנדה הודעות: 283	חשוב לשים בתור נוזל קירור,את הקירור היעודי של פיאט הפרפאלו,דבר שני האם נוקז אוויר מהמערכת?

02-10-10, 00:18	#3
ORC Junior Member תאריך הצטרפות: Oct 2010 מיקום: באר שבע הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 3	אוויר נוקז , נוזל קירור בהתאם

02-10-10, 01:19	#4
Lexxxa Senior Member תאריך הצטרפות: May 2009 מיקום: פ"ת הגלגלים שלי: VW GOLF 2.0 Manual הודעות: 1,562	מתי מאוורר נכנס לפעולה ? במן שהרכב חם, שני צינורות של רדיאטור(עליון ותחתון) חמים? יכול להיות טרמוסטט נתקע. המאוורר שואב את האויר מבחוץ פנימה ? מזגן מקורי ?

02-10-10, 12:21	#5
ORC Junior Member תאריך הצטרפות: Oct 2010 מיקום: באר שבע הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 3	המאוורר נכנס לפעולה כשמחוג של השעון חום מגיע ל210 , שזה תחילת האיזור האדום, וגם אז החום לא מפסיק לעלות. הצינורות חמים, קיימת סירקולציה אין לי באוטו תרמוסטט, הוציאו אותו המאוורר מחובר נכון ושואב נכון לא יודע מה לבדוק עוד

02-10-10, 12:34	#6
Lexxxa Senior Member תאריך הצטרפות: May 2009 מיקום: פ"ת הגלגלים שלי: VW GOLF 2.0 Manual הודעות: 1,562	ניסית להפעיל את המאוורר קבוע (לצורך בדיקה האם מצליח לקרר)? תקנה טרמוסטט, לא סתם מהנדסים דחפו אותו לשם. תחליף יוניט הפעלת מאוורר, אבל לפני שאתה הולך לקנות תברר איזה יוניט יש לך. כמה מאווררים יש ברדיאטור? מאוורר בעל מהירות 1 או 2 מהירויות? טרמוסטט ויוניט יעלו לך בסביבות 200 ש"ח (תחליפי). נ.ב. עוד כמה פעמים תתן לחום להגיע לאזור אדום ותוכל להוסיף לרשימת תיקונים את השיפוץ של ראש מנוע.

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות