|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
 |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
24-01-09, 18:46
|
#21 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Jun 2008
מיקום: אזור
הגלגלים שלי: גאלאנט
הודעות: 616
|
גם אני מצטרף לרשימה. יש חברה מעודפת של הפלאש? השמן אצלי תמיד יהיה סינטטי מלא של קסטרול.
|
|
|
|
24-01-09, 19:16
|
#22 |
|
Super Moderator
מנהל
תאריך הצטרפות: Sep 2007
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: APESS
הודעות: 4,200
|
יש 10W40 סינתטי מלא?
חשבתי שכולם חצי סינתטי |
|
|
|
|
24-01-09, 19:27
|
#23 |
|
חבר מועדון
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: חולון
הגלגלים שלי: Alfa Romeo 156
הודעות: 461
|
היה עדיף אילו היית שם 5w40 סינטטי מלא. יותר בריא לוריאטור.
__________________
High Gran Turismo |
|
|
|
|
25-01-09, 05:22
|
#24 |
|
חבר מועדון
תאריך הצטרפות: Aug 2008
מיקום: נצרת עילית
הגלגלים שלי: פונטו HGT
הודעות: 298
|
החברה המובילה לפי מה שהבנתי מהסברים של כמה חברה יודעיי דבר בפלאשינג היא STP למרות שיש חברה שנקראת PRESTON והפלאשינג שלה הוא גם טוב והוא בא בפחית של ליטר ולכן מספיק להריץ אותו בערך משהוא כמו 5 דקות אני אישית השתמשתי בחברה הראשונה עשה את העבודה יופי כאשר פירקתי את הקרטר ניקיתי ממנו מלא "בוצה" שכנראה החומר שיחרר מהמנוע
|
|
|
|
|
25-01-09, 05:33
|
#25 |
|
חבר מועדון
תאריך הצטרפות: Aug 2008
מיקום: נצרת עילית
הגלגלים שלי: פונטו HGT
הודעות: 298
|
[quote=Caveman;38914]יש 10W40 סינתטי מלא?
חשבתי שכולם חצי סינתטי[/QUOT כן יש גם סינתטי מלא זה הג'ריקן בצבע זהב ולפי דעת המוכר אין כזה הבדל גדול בינו לבין ה5 40 (חוץ מהמחיר ) |
|
|
|
|
25-01-09, 08:13
|
#26 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: ערד
הגלגלים שלי: פיאט פונטו HGT
הודעות: 1,074
 |
lm בג'ריקן מוזהב 10W40 5 ליטר זה חצי סיננטי.
פירקת את הקרטר וניקית אותו?
__________________
seat ibiza 20vt |
|
|
|
|
25-01-09, 15:44
|
#27 |
|
חבר מועדון
תאריך הצטרפות: Aug 2008
מיקום: נצרת עילית
הגלגלים שלי: פונטו HGT
הודעות: 298
|
על הג'ריקן רשום סינתטי מלא אבל לא משנה כן פירקתי את הקרטר וניקיתי אותו לגמריי (אפילו עם מסיר שומנים)
כי הפלאשינג "משחרר" הרבה ג'יפה את רובה הוא ממיס אבל יש גם כמות רצינית של בוצה שנופלת לאגן אז עדיף להוריד אותו ולהעביר ניקויי זה ממש לא מסובך צריך רק להיזהר לא לקרוע את האטם |
|
|
|
|
25-01-09, 17:08
|
#28 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: ערד
הגלגלים שלי: פיאט פונטו HGT
הודעות: 1,074
|
הבנתי מאורן שיש חומר אטימה שצריך למרוך אחרי הורדת הקרטר, אני גם מתכנן בקרוב.
__________________
seat ibiza 20vt |
|
|
|
|
25-01-09, 18:59
|
#29 | |
|
Super Moderator
מנהל
תאריך הצטרפות: Sep 2007
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: APESS
הודעות: 4,200
|
[quote=זאב-ב;38926]
צטט:
אגב, LM נחשב לשמן ממוצא ותו לא. זה לא אומר שהוא גרוע, אבל אין סיבה להתרגש מהסיפורים שמנסים למכור לך. לפי בדיקה באתר של LM השמן המדובר אינו סינטתי מלא. אין לLM שמן 10W40 סינטתי מלא. http://www.liqui-moly.com/liquimoly/...ml?Open&site=1 |
|
|
|
|
|
25-01-09, 19:29
|
#30 | |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: מיתר (דרום)
הגלגלים שלי: punto HGT
הודעות: 454
|
צטט:
|
|
|
|
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| מחפש עזרה בקשר למנוע מולטיפלה | alfetta79 | מולטיפלה - טכני | 0 | 18-02-08 15:54 |
| שאלה בקשר למנוע של פיאט פונטו | פורום הגראז' | 2 | 22-08-06 14:43 | |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Linear מצב
