פורד פיאסטה 98 דינאמיק 16 שסתומים מנוע 1250 - Page 3

yair791 · 31-07-12, 21:58

לחבר עם שעון הקומפרסיה לפתח של חישן החמצן באגזוז בכדי לבדוק את הלחץ?
האם לכל חישני החמצן יש את אותו קוטר של הברגה כי יש לי חישן חמצן ישן של היונדאי שלי שאני יכול להשתמש לצורך הסבה למתאם
תוכל לרשום לי את הערכים של התת לחץ? והלחץ באגזוז? ובהנחה והוא סתום האם יש דרך לפתוח את הסתימה מבלי להחליף ממיר אם זה הממיר שסתום?

תודה על כל העזרה

יאיר

davidmzr · 31-07-12, 22:26

אף פעם לא ניסתי לחבר שעון קומפרסה במקום חיישן החמצן. ואני לא מאמין שאפשר.
אם אתה בודק ווקום בסעפת יניקה, וברור שאין מספיק, לא צריך לבדוק באגזוז.
בודקים באגזוז כאשר הנתונים לא כל כך חריגים. כלומר זאת שיטה נוספת.
אל תבנה "את הרעפים, לפני שבנית את השלד של הבניין".
אבל אם כבר שאלת אגיד לך, כן אפשר לפתוח את הסתימה מבלי להחליף ממיר אם הממיר סתום ?.
בניסיון אחד ויחיד שעשיתי לפונטו שלי, הצלחתי. זאת עבודה מעצבנת, יצא כשני ק"ג פיח.
אבל מוסכים לא עושים את זה, פשוט שולחים אותך לאגזוזיסט להחליף.
ועוד סוד קטן, יש לי בן אדם שכל פעם מצלצל אלי לשאול אם יש לי ממרים תקולים. מכרתי לו פעם שני ממרים, ומאז הוא לא מפסיק לצלצל אלי. הוא משלם על כל ממיר 250 ש"ח, לא חשוב מצבו. הוא לא בודק. מיזה תבין את השאר.
דוד.

yair791 · 31-07-12, 22:32

אני מיצתאר אם אני מציק או מעצבן בכל צורה שהיא אני עכשיו מבולבל אם הבדיקה של הוואקום תראה שאין מספיק וואקום אז האגזוז סתום בוודאות או שצריך לבצע עוד בדיקה?

תודה

יאיר

davidmzr · 31-07-12, 22:46

חלילה, אתה לא מציק או מעצבן.

כן, אם הקומפרסיה של המנוע בגבולות המותר, והבדיקה של הוואקום תראה שאין מספיק וואקום אז האגזוז סתום בוודאות. לא חייב לבצע עוד בדיקה. המנוע לא יכול לישאוב ווקום, כאשר מעבר יצאת הגזים השרופים (קרי האגזוז)סתום או סתום חלקית.
דוד.

yair791 · 31-07-12, 22:49

אחלה תודה על ההבהרה אני יבדוק מחר על הבוקר את הנתונים האלה ואשלח לך

שוב תודה וערב טוב

yair791 · 01-08-12, 12:17

דוד שלום
בצעתי את בדיקת הקומפרסיה והלחצים הם PSI140,135,120,145
בדיקת וואקום: 15+- 0.5 INHG בסרק ללא מזגן
עם מזגן INHG13-14
עם מזגן בהילוך 5 INHG
בנוסף הפלאגים מאוד שחורים ומפויחים
יש מצב שהמנוע לא סורף את הדלק כמו שצריך ומיצר המון פיח שסתם את הממיר?
ואם זה הממיר שסתום איך אני יכול לנקות אותו

תודה

יאיר

davidmzr · 01-08-12, 14:27

לפי הנתונים מבדיקת לחץ הקומפרסיה, הבעיה אינה נובעת מחוסר קומפרסיה.
התת לחץ שעשוי להציג השעון יהיה בסביבות 20 (inches Hg). באגזוז תקין, בסרק. אם מאיצים את המנוע בפתאומיות, התת לחץ אמור להשתנות בכ-10% למטה למעלה.
במצבים קשים כאשר הסעפת סתומה ומאיצים בפתאומיות, התת הלחץ יכול לרדת ל-0 ולאחר מכן להתייצב בחזרה על המצב שהיה בסרק.
בדיקה פשוטה נוספת שאפשר לעשות, לנתק את האגזוז מהסעפת ולמשוך אותו מעט למטה.
להניע ולראות את השינוי. את זה דווקא המוסכים כן עושים כשיש זמן. אבל לאחר מכן שולחים אותך או את האגזוז לאגזוזיסט, בתיאום איתך.
דוד.

yair791 · 01-08-12, 17:24

צטט:

במקור פורסם על ידי davidmzr

לפי הנתונים מבדיקת לחץ הקומפרסיה, הבעיה אינה נובעת מחוסר קומפרסיה.
התת לחץ שעשוי להציג השעון יהיה בסביבות 20 (inches Hg). באגזוז תקין, בסרק. אם מאיצים את המנוע בפתאומיות, התת לחץ אמור להשתנות בכ-10% למטה למעלה.
במצבים קשים כאשר הסעפת סתומה ומאיצים בפתאומיות, התת הלחץ יכול לרדת ל-0 ולאחר מכן להתייצב בחזרה על המצב שהיה בסרק.
בדיקה פשוטה נוספת שאפשר לעשות, לנתק את האגזוז מהסעפת ולמשוך אותו מעט למטה.
להניע ולראות את השינוי. את זה דווקא המוסכים כן עושים כשיש זמן. אבל לאחר מכן שולחים אותך או את האגזוז לאגזוזיסט, בתיאום איתך.
דוד.

דוד כל מילה בסלע הוואקום יורד ל0 בהאצת המנוע כשהאגזוז מורכב
אני הצלחתי להפריד את האזגוז במיקצת מהמנוע וישנו שיפור קל בוואקום בסרק (האגזוז תפוס ואין זרימה חופשית לגמרי אך יש יותר זרימה )
כשחיברתי את האגזוז יש פחות וואקום
לפני שחיברתי את האגזוז בדקתי את הפלאגים והם פחות שחורים ומתחילים להתנקות
מתי אני יכול לבוא מחר עם הרכב כדי שנילך לבחור שהמלצתה לי עליו
תודה

יאיר

davidmzr · 01-08-12, 20:08

הצלחת להפריד את האזגוז רק במיקצת מהמנוע , משום שיש עוד בורג שתופס את האגזוז לגיר וקשה להגיע אליו. למה לא פירקת את חיישן החמצן כפי שאמרתי ?.
זה הזמן לכתוב לך את מה שקודם לא רציתי לשאול, מהסיבה שלא תבלבל אותי. ידעתי שאתה נוהג בכמה סוגי מכוניות, סברתי שלא תדע לענות על השאלה: האם אתה מרגיש בפחות סחיבה ברכב ?. תשובה מדוייקת לשאלה הנ"ל, הייתה מקדמת אותי יותר מהר לפתרון הבעיה.
לא קל דרך המסך להגיע לפתרון, מתלונה על ברקס קשה, לאגזוז סתום.
לא חשוב העיקר שהצלחנו ביחד.

ביחס לאגזוזיסט שלי, אתה יכול לבוא מחר בערך ב-8 בבוקר, נישתה קפה וניסע אליו.
אם יתאפשר לך לפני שאתה בא אלי, כנס לאגזוזיסט אחר וקבל הצעת מחיר להחלפת דוד וממיר.
וגם למחיר נפרד לדוד ולממיר. זה יעזור לי לסדר לך אצלו מחיר מיוחד.
דוד.

yair791 · 01-08-12, 20:21

דוד ראשית תודה על כל העזרה
יש הבדל בסחיבה בין הפיאסטה המדוברת לבין הפיאסטה של ההורים שלי ושל האחות השניה שלי (שלהם הרבה יותר חזקה)
לא הצלחתי לפרק את החישן כי אין לי בוקסה לחישן והוא תתש תפוס חזק אז מחשש של שבירת חישן לא פירקתי אותו
הפרדתי במקצת את האגזוז ע"י שחרור כל הברגים והאומים הרלבנטים אך לא עד הסוף כי את הברגים מלמטה שמחוברים לגיר היה ממש קשה להגיע אליהם שלח לי בפרטי את הכתבת לאן להגיע ואני יגיע לכיוון 9 כדי שאוכל לקחת הצעת מחיר מחר בבוקר

שוב המון תודה

יאיר

31-07-12, 22:26	#22
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	אף פעם לא ניסתי לחבר שעון קומפרסה במקום חיישן החמצן. ואני לא מאמין שאפשר. אם אתה בודק ווקום בסעפת יניקה, וברור שאין מספיק, לא צריך לבדוק באגזוז. בודקים באגזוז כאשר הנתונים לא כל כך חריגים. כלומר זאת שיטה נוספת. אל תבנה "את הרעפים, לפני שבנית את השלד של הבניין". אבל אם כבר שאלת אגיד לך, כן אפשר לפתוח את הסתימה מבלי להחליף ממיר אם הממיר סתום ?. בניסיון אחד ויחיד שעשיתי לפונטו שלי, הצלחתי. זאת עבודה מעצבנת, יצא כשני ק"ג פיח. אבל מוסכים לא עושים את זה, פשוט שולחים אותך לאגזוזיסט להחליף. ועוד סוד קטן, יש לי בן אדם שכל פעם מצלצל אלי לשאול אם יש לי ממרים תקולים. מכרתי לו פעם שני ממרים, ומאז הוא לא מפסיק לצלצל אלי. הוא משלם על כל ממיר 250 ש"ח, לא חשוב מצבו. הוא לא בודק. מיזה תבין את השאר. דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

31-07-12, 22:46	#24
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	חלילה, אתה לא מציק או מעצבן. כן, אם הקומפרסיה של המנוע בגבולות המותר, והבדיקה של הוואקום תראה שאין מספיק וואקום אז האגזוז סתום בוודאות. לא חייב לבצע עוד בדיקה. המנוע לא יכול לישאוב ווקום, כאשר מעבר יצאת הגזים השרופים (קרי האגזוז)סתום או סתום חלקית. דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

01-08-12, 14:27	#27
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	לפי הנתונים מבדיקת לחץ הקומפרסיה, הבעיה אינה נובעת מחוסר קומפרסיה. התת לחץ שעשוי להציג השעון יהיה בסביבות 20 (inches Hg). באגזוז תקין, בסרק. אם מאיצים את המנוע בפתאומיות, התת לחץ אמור להשתנות בכ-10% למטה למעלה. במצבים קשים כאשר הסעפת סתומה ומאיצים בפתאומיות, התת הלחץ יכול לרדת ל-0 ולאחר מכן להתייצב בחזרה על המצב שהיה בסרק. בדיקה פשוטה נוספת שאפשר לעשות, לנתק את האגזוז מהסעפת ולמשוך אותו מעט למטה. להניע ולראות את השינוי. את זה דווקא המוסכים כן עושים כשיש זמן. אבל לאחר מכן שולחים אותך או את האגזוז לאגזוזיסט, בתיאום איתך. דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

01-08-12, 20:08	#29
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	הצלחת להפריד את האזגוז רק במיקצת מהמנוע , משום שיש עוד בורג שתופס את האגזוז לגיר וקשה להגיע אליו. למה לא פירקת את חיישן החמצן כפי שאמרתי ?. זה הזמן לכתוב לך את מה שקודם לא רציתי לשאול, מהסיבה שלא תבלבל אותי. ידעתי שאתה נוהג בכמה סוגי מכוניות, סברתי שלא תדע לענות על השאלה: האם אתה מרגיש בפחות סחיבה ברכב ?. תשובה מדוייקת לשאלה הנ"ל, הייתה מקדמת אותי יותר מהר לפתרון הבעיה. לא קל דרך המסך להגיע לפתרון, מתלונה על ברקס קשה, לאגזוז סתום. לא חשוב העיקר שהצלחנו ביחד. ביחס לאגזוזיסט שלי, אתה יכול לבוא מחר בערך ב-8 בבוקר, נישתה קפה וניסע אליו. אם יתאפשר לך לפני שאתה בא אלי, כנס לאגזוזיסט אחר וקבל הצעת מחיר להחלפת דוד וממיר. וגם למחיר נפרד לדוד ולממיר. זה יעזור לי לסדר לך אצלו מחיר מיוחד. דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
פורד פיאסטה 1.4 ידנית שמורה ומושקעת!	דניאל_חיפה	מכירה	10	17-08-10 23:09
התלבטות בין פונטו ספייס - S SPICE ידני 1.3 2001 לבין פורד פיאסטה 2000?	nadavt	יעוץ ברכישת רכב	3	16-07-09 23:37
כמות שמן מנוע פונטו ספייס 02,מנוע 1245 16 שסתומים	gibson9655	פונטו - טכני	11	03-10-08 19:11
לינק לפרוייקט (התקנת מגדש על מנוע 1250 של פונטו )		פורום הגראז'	2	07-05-07 07:40
מנוע לפונטו 1250 מפירוק		מכירה	1	03-05-07 22:24

31-07-12, 21:58	#21
yair791 Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2009 מיקום: נתניה הגלגלים שלי: פיאט אונו,יונדאי אקסנט,מיצובישי מאגנום הודעות: 2,118	לחבר עם שעון הקומפרסיה לפתח של חישן החמצן באגזוז בכדי לבדוק את הלחץ? האם לכל חישני החמצן יש את אותו קוטר של הברגה כי יש לי חישן חמצן ישן של היונדאי שלי שאני יכול להשתמש לצורך הסבה למתאם תוכל לרשום לי את הערכים של התת לחץ? והלחץ באגזוז? ובהנחה והוא סתום האם יש דרך לפתוח את הסתימה מבלי להחליף ממיר אם זה הממיר שסתום? תודה על כל העזרה יאיר

31-07-12, 22:32	#23
yair791 Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2009 מיקום: נתניה הגלגלים שלי: פיאט אונו,יונדאי אקסנט,מיצובישי מאגנום הודעות: 2,118	אני מיצתאר אם אני מציק או מעצבן בכל צורה שהיא אני עכשיו מבולבל אם הבדיקה של הוואקום תראה שאין מספיק וואקום אז האגזוז סתום בוודאות או שצריך לבצע עוד בדיקה? תודה יאיר

31-07-12, 22:49	#25
yair791 Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2009 מיקום: נתניה הגלגלים שלי: פיאט אונו,יונדאי אקסנט,מיצובישי מאגנום הודעות: 2,118	אחלה תודה על ההבהרה אני יבדוק מחר על הבוקר את הנתונים האלה ואשלח לך שוב תודה וערב טוב

01-08-12, 12:17	#26
yair791 Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2009 מיקום: נתניה הגלגלים שלי: פיאט אונו,יונדאי אקסנט,מיצובישי מאגנום הודעות: 2,118	דוד שלום בצעתי את בדיקת הקומפרסיה והלחצים הם PSI140,135,120,145 בדיקת וואקום: 15+- 0.5 INHG בסרק ללא מזגן עם מזגן INHG13-14 עם מזגן בהילוך 5 INHG בנוסף הפלאגים מאוד שחורים ומפויחים יש מצב שהמנוע לא סורף את הדלק כמו שצריך ומיצר המון פיח שסתם את הממיר? ואם זה הממיר שסתום איך אני יכול לנקות אותו תודה יאיר

01-08-12, 20:21	#30
yair791 Senior Member תאריך הצטרפות: Jan 2009 מיקום: נתניה הגלגלים שלי: פיאט אונו,יונדאי אקסנט,מיצובישי מאגנום הודעות: 2,118	דוד ראשית תודה על כל העזרה יש הבדל בסחיבה בין הפיאסטה המדוברת לבין הפיאסטה של ההורים שלי ושל האחות השניה שלי (שלהם הרבה יותר חזקה) לא הצלחתי לפרק את החישן כי אין לי בוקסה לחישן והוא תתש תפוס חזק אז מחשש של שבירת חישן לא פירקתי אותו הפרדתי במקצת את האגזוז ע"י שחרור כל הברגים והאומים הרלבנטים אך לא עד הסוף כי את הברגים מלמטה שמחוברים לגיר היה ממש קשה להגיע אליהם שלח לי בפרטי את הכתבת לאן להגיע ואני יגיע לכיוון 9 כדי שאוכל לקחת הצעת מחיר מחר בבוקר שוב המון תודה יאיר

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות