מועדון פיאט ישראל  

חזור   מועדון פיאט ישראל > פורום טכני > אונו - טכני
עקוב אחרינו ב-RSS

אונו - טכני טכני - דגמי אונו בלבד.

גלריה
תמונות מהגלריה
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הפיאט שלי!
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

גלריה צבע לפונטו
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

7.3 שנים עם האונו הסתיימו
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הרכב שלי
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

יום מסלול לרכבים קלסיים


מודעות שרות
shimshon
ofer katzav ad


מועדון פיאט בפייסבוק


תגובה
 
כלי נושא הצג מצבים
ישן 20-04-10, 20:27   #11
saar
מישהו מטפל בך?
 
האווטאר של saar
 
תאריך הצטרפות: Nov 2008
מיקום: אזור השפלה
הגלגלים שלי: פונטו 90 ELX קבריולט 1600
הודעות: 1,093
על איזה כמות איבוד מים מדובר?
מילימטר בשבוע או משהו רציני הרבה יותר?

וכן, אין לך מנוס אלא לגשת לאיש מקצוע שמערכת קירור המנוע היא המומחיות שלו ולבדוק תחת לחץ את המערכת. אחרת כל השאר זה בגדר ניחושים.
__________________
בתקווה שעזרתי, סער
saar מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 20-04-10, 22:48   #12
avi1970
Member
 
תאריך הצטרפות: Jan 2010
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: אונו 60S 1100
הודעות: 80
רציני מדובר על איבוד עד כמעט הקו התחתון זאת אומרת הרבה מתחת לקו העליון,

אז אני אקפוץ אליו שוב , הקטע שהלחץ אויר שעשה לא ניתן לראות ממש את כל הפקקים חייב לפרק חלקים אני משער...

הדאגה שלי רק לא ראש מנוע ....
avi1970 מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 21-04-10, 11:11   #13
saar
מישהו מטפל בך?
 
האווטאר של saar
 
תאריך הצטרפות: Nov 2008
מיקום: אזור השפלה
הגלגלים שלי: פונטו 90 ELX קבריולט 1600
הודעות: 1,093
תאמר לו שיבדוק טוב טוב את כל החלקים הניתנים לראייה - ורק אחר כך בעת הצורך תתחילו לפרק. חבל לפרק משהו שאחר כך תראו שזה לא היה משם, אלא ממקום שדווקא כן ניתנת אליו גישה.
__________________
בתקווה שעזרתי, סער
saar מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 21-04-10, 13:32   #14
avi1970
Member
 
תאריך הצטרפות: Jan 2010
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: אונו 60S 1100
הודעות: 80
כן סבבה אקפוץ אליו שוב ,ננסה לראות קודם בלי לפרק ורק אחר כך .

סער תודה רבה על הכל אתה באמת עוזר לי בנושא ישר כוח!!!
avi1970 מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 21-04-10, 14:38   #15
saar
מישהו מטפל בך?
 
האווטאר של saar
 
תאריך הצטרפות: Nov 2008
מיקום: אזור השפלה
הגלגלים שלי: פונטו 90 ELX קבריולט 1600
הודעות: 1,093
בשמחה,

העיקר אל תתייאש, אני בטוח שבסופו של דבר הנזילה תימצא והכל ישוב להיות בסדר.
__________________
בתקווה שעזרתי, סער
saar מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 21-04-10, 14:49   #16
Lexxxa
Senior Member
 
האווטאר של Lexxxa
 
תאריך הצטרפות: May 2009
מיקום: פ"ת
הגלגלים שלי: VW GOLF 2.0 Manual
הודעות: 1,562
ממליץ גם לבצע בדיקת לחץ הפוך או אך שלא קוראים לזה, חיבור צינור במקום פלאג ויצירת לחץ. כל זה כדי למנוע אפשרות פריצת אטם לכוון צלינדרים.
Lexxxa מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 24-04-10, 12:34   #17
avi1970
Member
 
תאריך הצטרפות: Jan 2010
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: אונו 60S 1100
הודעות: 80
אתמול אחרי נסיעה פתחתי מכסה מנוע ראיתי ליד פקק רדיאטור סימני מים שהתאדו נגעתי באצבע לראות אם זה עוד טיפה טרי טיפה של מים הייתה לי על האצבע אבל לא בטוח ב 100 אחוז ,הקרבתי את האוזן לפקק שמעתי רעש של
כמו בריחת אויר מהפקק דומה לרעש של בועות ומים רותחים מהפתח מילוי מים,נשמע כאילו בוחרים מים מהפקק,
חשבתי אוליי לבצע בדיקה לשים נייר סופג על הפקק ולבדוק בסוף נסיעה אם הוא נרטב , ורציתי לשאול במידה וצדקתי
ויש להחליף פקק רדיאטור מה העלות אצל סודאי, ומה אפשרי לשים ביחד עם הפקק עד מחר שלא יצאו מים?
avi1970 מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 24-04-10, 12:40   #18
saar
מישהו מטפל בך?
 
האווטאר של saar
 
תאריך הצטרפות: Nov 2008
מיקום: אזור השפלה
הגלגלים שלי: פונטו 90 ELX קבריולט 1600
הודעות: 1,093
אבי תעזוב את זה רגע, ותשאל את עצמך שאלה נוספת - האם יתכן כי מדובר בעודפים?
שכן המכונאי שלך אמר לך שמילאת אז מעל המקסימום, אולי אלו העודפים היוצאים?
או שאולי זכרוני בוגד בי, וזה היה מישהו אחר עם שרשור אחר?

בדוק שהרכב קר, את מפלס המים. אם אכן תראה שהוא מתחת למינימום, אז תתחיל ללכת לכיוון הפקק.
עלות הפקק לא ידועה לי, אך בטוח יהיו פה חברים שידעו.
__________________
בתקווה שעזרתי, סער
saar מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 24-04-10, 12:47   #19
avi1970
Member
 
תאריך הצטרפות: Jan 2010
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: אונו 60S 1100
הודעות: 80
תראה סער אצלי יש 2 קווים במילוי אחד קו עליון רציף וקו ממש תחתון מקווקו השאלה אם הוא המנימום כי היו מקרים שהמים הגיעו עד אליו ושוב מלאתי ושוב נשארו עד אליו, ובקשר למכונאי שאמר על עודפים זה לא אני אבל לא נורא,
מה אתה אומר לגביי הניסוי? למלא עד הקו העליון או מעבר? ולשים נייר סופג מעל הפקק לדווא שאכן בורחים מים ממנו?
ומה אני יכול לשים בנתיים עם הפקק כדי שמים לא יברחו אם יש רעיונות אשמח

נערך לאחרונה על ידי avi1970 : 24-04-10 ב 12:53.
avi1970 מנותק   הגב עם ציטוט
ישן 24-04-10, 13:44   #20
avi1970
Member
 
תאריך הצטרפות: Jan 2010
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: אונו 60S 1100
הודעות: 80
טוב שמתי נייר סופג על הפקק נסעתי איזה 20 דקות בסוף הנסיעה כרגיל רעש של בריחת אויר מהפקק מה שנראה לי
שלא אמור לקרות, הוצאתי את הנייר סופג מהפקק ואכן סימני מים ירוקים הנייר נצבע במים ירוקים לא כמות גדולה אבל יש וזה אומר שיש בריחת מים מהפקק + אויר שומעים בוודאות כמו סיר לחץ שאויר בורח,
קיצר מחר אחליף פקק וכך אוודא שזאת הבעייה
אעדכן בהתאם.
avi1970 מנותק   הגב עם ציטוט
תגובה



חוקי פרסום הודעות
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is פועל
סמיילים הם פועל
[IMG] הקוד הוא פועל
קוד HTML הוא כבוי
עבור לפורום

נושאים דומים
נושא מתחיל הנושא פורום תגובות ההודעה האחרונה
מילוי מים ברדיאטור...S60 1993 1100 avi1970 אונו - טכני 5 05-02-10 19:54
פאראפלו ברדיאטור avi1970 אונו - טכני 3 19-01-10 13:35
נוזל קירור ברדיאטור avi1970 אונו - טכני 12 13-01-10 11:59
שמן ברדיאטור bitamar אונו - טכני 26 06-02-09 09:30
החלפת נוזל ברדיאטור abrahamlev פונטו - טכני 5 12-01-09 18:59


כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 13:49.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©

פיאט מוסכים ושרותי רכב פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד