N.G.R

[elvis]

הכל טוב ויפה ואתה נראה לי בחור חכם וכל הכבוד אבל!!! עוד בדיקת מחשב זה עוד כסף אתה מבין? האוטו הזה כבר הרס לי את החיים, כל הזמן משהוא אחר נדפק .כבר החלפתי רדיאטור ,משאבת מים, ראש מנוע,יוניט, צינורות מכל הכיוונים, אלטרנטור, מצבר ,קלץ',אזעקה , ולפני יומיים גליתי ששני אניג'קטורים מזיעים ונראה לי שעלה באפי גם ריח קל של דלק שמגיע מהשד יודע איפה. מזל שהמוסכניק שלי כבר ממש מרחם עלי ובדברים קטנים הוא פשוט לא רוצה כסף... אז זה באמת חכמה גדולה להוציא על אוטו מצומק סכום של פי 3 מהערך שלו דרך אגב האוטו אצלי שנתיים בסך הכל ,אני יד שילישית וכשקניתי אותו הוא עשה רק 92,000 ק"מ

[moty003]

שלום elvis,
במקרה אחר הייתי ממש צוחק מהסגנון כתיבה שלך, אבל אתה תיארת במדוייק את הבעיות שיש עם הרכב הנ"ל.
במיוחד בקטע שכבר המוסכניק מרחם עליך ולא מחשבן כל דבר
זה נכון שקנית את הרכב בלי בדיקה, או לחילופין שקנית ביודעין רק ש"צריך להחליף יוניט חום" או איזה בולשיט אחר.
זה תקף בכל אופן לגביי, מה שבטוח זה שאת הלקח עם מכוניות למדתי לתמיד.

[kuthx3]

האם בעיות חיישנים קיימות בכל דיגמי פונטו דור 1 גם ב-1100 סמ"ק ?

[moty003]

שלום kuthx3,
אנחנו מדברים פה על דגם ELX ספציפי, שזהו רכב מרובה חיישנים ושהמוסכניקים בארץ לא מכירים את הדגם (בלשון המעטה). ושרב הדגמים שיש אותם בארץ בכמויות אני התרשמתי שאלה רכבים די אמינים אם טופלו בזמן ובמוסכים מורשים, מה שלא מחייב בדגם הנ"ל (ובדידי הוא עובדה).

[saar]

שוב שלום,

לגבי אמינות הרכב - הרי שבכל רכב יש חיישנים ובכל רכב יש פאק יצרן בסדרה, כך שממיליון חיישנים שחברת בוש מייצרת עבור חברת פיאט, תמיד מס' חיישנים יהיו תקול וילך בטרם זמנו.

כמו כן אני יכול להראות לך מנגד אנשים שהחליפו חיישן רק ב 200 אלף קילומטר, ומולם אנשים שבפחות ממאה אלף קילומטר הלך להם חיישן.

פיאט בכלל הוא רכב מאוד רגיש להזנחה, כך שגם אם הוא מטופל במורשה אך לא בתשומת לב יתרה, תופעות הלוואי תראנה בעתיד.

אין נוסחה בדוקה, וגם לחברי עם רכבים אחרים הולכים חיישנים ואינג'קטורים, רק ששם הם צריכים לשלם הרבה יותר, היות וחלפי רכב אחר בדרך כלל יקרים מחלפי פיאט (הכל יחסי אז לא להביא לי דוגמאות עם סטיות תקן עכשיו).

לסיכומו של דבר, יש ויש - לגבי הנושא בו אנו עסקינן - שאני מבין שאתה מיואש. עכשיו תשאל את עצמך כמה שאלות, ולפי תשובותהן לעצמך תדע מה לעשות.
1. האם יעזור לי לשלם למכונאי שלי ולהחליף את החיישן הזה כאשר אין ערבות שזה הגורם לתקלה וזה מה שיפתור את התקלה?

2. האם יעזור לי לשלם עבור החיישן הזה, ובעצם אבין מאוחר יותר שהחיישן שהוחלף היה תקין, ומדובר בבעיה אחרת?

3. האם יעזור לי שבסוף רכשתי שני חיישנים, אחד שמלכתחילה הייתי צריך להחליף ואחד מיותר שהחלפתי סתם.

----------
הגיע אלי אדם בדיוק כמוך עם אותו הרכב, בבדיקה אמרו לו שזה חיישן EGR, לאחר רבע שעה ישיבה על הרכב עליתי על הבעיה, דובר בבעיה חשמלית, שחוט מהחיישן עצמו שהגיע למחשב הרכב, היה מנותק במהלך הדרך.

חוט חדש, הלחמות וסופיות סה"כ 10 שקלים חדשים - עבור החומרים שלי בלבד (היות ועל עבודה אני לא גובה כסף) ולהתראות.
כך שאם אני מציע לך גש לחוות דעת נוספת - תאמין לי שאני מבין לליבך אך אני עושה לך טובה.
יש מצב - נכון, שיגידו לך את אותו הדבר בדיוק, אבל גם אם קיים סיכוי הקטן בדיוק שזה לא זה, הריי שזה משתלם הבדיקה.

תחשוב על זה - ושוב אלינו עם ממצאים לאחר פתרון התקלה.

[upetar]

ויש עוד אנשים ששואלים מה עדיף אהההה,תיראו איזה שירשור ,בדיוק התשובה למי שעדין מיתלבט,קרבורטור רבותי קרבורטור.ברגע הזה המחיר של האוטו שלי בנסיקה.

[saar]

יופיטר אתה מזכיר לי בחור שהיה צריך להחליף סטרטר ברכב, אז הוא שאל אותי, מה היה לנו רע פעם?
פעם היו לא צריכים סטרטר היו מניעים עם אימנואלה (או איך שמאייתים זאת).

אז עניתי לו למה ללכת רחוק, קנה גמל או חמור ופתרת לגמרי את הבעיות (:

[upetar]

שבשנות ה80\90 היו מכוניות חזקות יותר ,פשוטות יותר,ואמינות יותר,מהפחנועים הממוחשבים של היום .ובטוח שכדי לרדת שנה ,שנתיים ,כדי להנות מהיתרונות של הקרבורטור (המכוניות של ליפני משבר הדלק).תראה בכול העולם חובבי רכב,כמה אוהבים,ומשפצים ,וגאים במכוניות האלו.

[moty003]

מנואלה לא אימנואלה

[ארילו]

סטטיסטיקת תקלות לפי ק"מ מראה שבשנות ה-80 הרכבים היו אמינים פחות מאשר הרכבים היום.