[לפני רכישה] אונו 1.4, עלויות אחזקה ומה שבינהם.

[stio]

במקור פורסם על ידי דניאל_חיפה

כמה שאלות לפני שאני רוכש לי אחת:
1)ביטוח לנהג בגילי מישהו יודע מניסיון כמה יעלה?
חובה כ- 2200 ש"ח, צד ג' ללא שמשות, גרירה ורדיו דיסק כ- 700 ש"ח. עם הנ"ל תוספת 300 ש"ח.
2) האם 4k הוא סכום ריאלי לרכישת אונו במצב טוב או שאני אופטימי מידי?
סכום ריאלי לחלוטין.
3)לגבי סכום הרכישה וסכום הביטוח אני כלל לא דואג אלו קבועים מראש, מה שמדאיג אותי זה התיקונים שהרכב דורש, בעיקרון שמעתי שאונו זה רכב אמין ושפותחים מכסה מנוע רואים רצפה ושכל מכונאי יודע לתקן אותה ויש לה חלפים בשפע, השמועה נכונה?
השמועה נכונה, אך בד"כ הרכב נכנס למוסך מידי פעם- קצת מעצבן.
4)שכן שלי עשה ראש מנוע לאונו ב2k עבדו עליו או שזה באמת המחיר?
יכול להיות שזה המחיר במוסך מורשה, במוסך לא מורשה המחיר זול יותר.
5)טיפולים שגרתיים, אשמח לקבל כל מיני פירוטים על האחזקה דברים שנורמלי להחליף,
למשל עם הולך: מצבר, צמיגים, קלאץ', 10kmאלף, וכל דבר שהוא שגרתי, אשמח לשמוע מספרים קצת.
מצבר 60 אמפר כ- 600 ש"ח, צמיגים כ- 400 ש"ח ליחידה, מצמד כ- 700 ש"ח, טיפול 10 כ- 600 ש"ח.
6)הרכב מיועד לשנה יותר נכון 10 חודש פחות או יותר, מתחילת י"ב ועד תחילת הגיוס, כמה בהערכה שלכם כדי לי להשאיר בצד לתיקונים? 3k יספיק או ששוב אני אופטימי?
בין 3000 ל- 7000 ש"ח לתיקונים וטיפולים בלבד. תלוי על איזה רכב תיפול.
8 ) במידה והרכב במצב טוב ואני מתחזק אותו הוא ייסע לי מרחקים על כביש מהיר, או בקצרה הייתה ממליצים לרדת איתו לטבריה\אילת או שאוטובוס עדיף?
לטבריה אתה יכול לנסוע- זה מאוד קרוב (חצי שעה/ 40 דק' מיוקנעם), לאילת לא הייתי ממליץ בשום אופן. הרכב לא נוח לנסיעות ארוכות ולא בטיחותי- סע באוטובוס או תשכיר יונדאי גטס/ פיאט פנדה למשך הבילוי.
9)הכי הכי הכי חשוב, מה לבדוק שהולכים לראות אונו?
לבדוק מפלס שמן מנוע, שאין בועות על מדיד השמן, שאין טחינה ברדיאטור, שאין רעשים בנסיעה ובעת פניות, שלא יוצא עשן לבן/ כחול/ שחור מהאגזוז.

בעיקרון אני רוצה לדעת כמה עולה בממוצע לשנה להחזיק את הרכב הזה על מנת לדעת עם אני יכול להתמודד עם זה או לא.
היו שנים שעלה לי 7000 ש"ח, והיו שנים של 700 ש"ח (ללא דלק, ביטוח, טסט וכ'), כך שהכל עיניין של מזל.

במקור פורסם על ידי דניאל_חיפה

שמתי לב רק עכשיו שלא עשיתי 8.

עשית 8, יש באג בפורום. קוד הסמיילי זהה לקוד ה- 8, ולכן הוא התחלף.

1)בקשר לשאלה 1, אני די בקיא בנושא ויודע שגם עם היה אפשרות למקיף לא הייתי עושה, אבל איפה אתה ממליץ לבטח? (ישיר או סוכן) וד"א הסכום שהצעת נמוך מידי אני חושב הטווח מחירים היום הוא בסיבות ה4-4.5k
אצל מי שאתה סומך עליו. האונו היתה מבוטחת אצל סוכן, הפאביה בחברה ישירה. הסוכן בד"כ מטפל מהר יותר בתביעה.
4)האם אפשר לעשות העברת בעלות לפני גיל 18?
כן.
5)נוזל קירור מקורי של פיאט, אם לא השתמשו בו כל ה14-16 שנה שהרכב על הכביש זה באמת ישנה עם פתאום אני יתחיל להשתמש בו? או שאני סתם יזרוק עליו כסף? (וכמה?)
אם לא השתמשו עד עכשיו- אל תשתמש. האונו לא רגישה לשימוש בנוזל קירור לא מקורי, במידה והנוזל שאתה שם הוא איכותי (פרסטון איכותי. בחיים לא שמתי פראפלו) אז לא יקרה כלום.

במקור פורסם על ידי דניאל_חיפה

נ"ב
עדיף אונו קרבורטור או הזרקה?
מבחינת צריכת דלק ועלות התיקונים מה עדיף שמדובר באונו?

מבחינת צריכת דלק עדיף את ההזרקה, מבחינת עלויות תיקונים עדיף את הקרבורטור.

[דניאל_חיפה]

במקור פורסם על ידי stio

מבחינת צריכת דלק עדיף את ההזרקה, מבחינת עלויות תיקונים עדיף את הקרבורטור.

האם ההבדל בצריכת הדלק משמעותי?

איזה דגמים ומאיזה מודל זה קרבורטור?

[ארילו]

קרבורטור זה עד שנת 93, הזרקה זה משנת 94. אם אתה שואל לדעתי - עדיף לך למצוא אונו 94. גם הזרקה וגם בלי מבחן הזיהום המעיק.

[stio]

ההבדל בצריכת הדלק לא משמעותי, אך מורגש בהחלט.

עד 1993 (כולל) זה קרבורטור, מ- 1994 (כולל) זה הזרקה.
היו דגמים מסויימים שהגיעו עם הזרקה לפני 1994. עוד מידע תוכל למצוא כאן:
http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?t=4504

[דניאל_חיפה]

במקור פורסם על ידי stio

ההבדל בצריכת הדלק לא משמעותי, אך מורגש בהחלט.

עד 1993 (כולל) זה קרבורטור, מ- 1994 (כולל) זה הזרקה.
היו דגמים מסויימים שהגיעו עם הזרקה לפני 1994. עוד מידע תוכל למצוא כאן:
http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?t=4504

קראתי מספר פעמים גם בעבר, יישר כוח עזר לי הרבה.
אני ישתדל למצוא 1.4 הזרקה מ94+, גם פחות דלק וגם חוסך מבחן זיהום.

בנסיעה עם מזגן במידה ויש כזה, עומס מורגש או זניח?

[stio]

בנסיעה עם מזגן (שלי היה מקורי) יש עומס על המנוע. העומס מורגש בהחלט ויש לכבות את המזגן לפני כל עלייה ממושכת, שכן הרכב לא יסחב עם מזגן מעבר לכ- 60 קמ"ש והתאוצה תהיה איטית משמעותית.

[Ron_Dadon]

לא מסכים כל כך עם הקביעה האחרונה.
נכון שהעומס מורגש, אבל לא עד כדי כך שבקושי יסחוב 60 קמ"ש בעליה.
לי הייתה אונו 94 עם מנוע 1100 ומזגן ישראלי, וסחבה 80-90 בעליות מטבריה עם מזגן ו-2 אנשים ברכב (ובמקרה המדובר זה היה אני ועוד בחור, שאני 1.90 על 95 ק"ג והוא 2+ על מעל 100, ככה שזה כמעט נחשב 3 אנשים )

[דניאל_חיפה]

איך הגיוני שאצלך stio היה מנוע 1.4 ומזגן מקורי והיא לא סחבה, ולרון מנוע 1.1 והוא סחב מעולה?

[stio]

תלוי מהי חומרת העליה. בעליות של טבריה ושל רמת הגולן נסעתי במהירויות גבוהות במיוחד. אבל מה קורה בעליות מנשר לכרמל? בעליות ליוקנעם? בעליות לירושלים?

בעליות קלות הרכב יסחב טוב, בעיקר אם הרכב נוסע במהירות גבוהה טרם הכניסה לעליה. הבעיה מתחילה בעליות קשות וארוכות- הרכב פשוט מתאמץ ולא עובר 60 קמ"ש, אולי 70 קמ"ש בלחץ, וכשמעבירים להילוך רביעי הוא לא סוחב בכלל- כל המהירות יורדת וחייבים להוריד לשלישי.

[liorwohl]

אז מעלים את הסלד, נוסעים בהילוך שני אם זה מה שצריך, לא יקרה למנוע כלום מכמה שניות בסלד גבוהה.. הוא תוכנן לעבוד בסלד הזה גם.
אני לא רואה סיבה לכבות את המזגן