יום טיפול לרכב שלי (פונטו ספייס hgt)

[ליאור23]

יאיר, אל תתפלא עליי ידידי. פעם אחרונה שהייתי במוסך(מורשה) ביקשתי שיבדקו את מצב התושבות ונאמר לי שהן במצב מצוין ואין צורך לגעת בהם, מה לא נקשיב למילה שלהם?
למען האמת אין שום תופעות לוואי עקב תושבת עליונה קרועה. רוב הלחץ מוטל על התושבת התחתונה( יש שניים). כך שאין ממש אפשרות לדעת את מצבה עד שמפרקים.
אגב, הרכבתי אותה איך שהיא מפאת חוסר זמן אבל בטוח ששבוע הבא היא תוחלף בחדשה מקורית.

[turbo guy]

במקור פורסם על ידי ליאור23

אוקיי... אז לפני הכל אני רוצה להודות מכל הלב לאבי (turbo guy) על שתרם מזמנו הפרטי והצטרף אליי לאורך היום כדי לטפל בבעיית המזגן המעצבנת.
בהמלצתו הלכתי לבחור בשם חיליק, בחור עם מוסך משלו שעובד לבד, בבדיקה לחץ שנעשתה נתגלו מספר בריחות גז מ5 צינורות שונים. שוב בהמלצתו הלכנו לבחור בשם 'זיו פורת' שנמצא ברחובות. נמסרו לו 5 הצינורות הישנים שבעזרתם הוא בנה 5 צינורות חדשים שהם ללא כל צל של ספק באיכות הרבה יותר טובה מהמקוריים(תעודת עניות לפיאט אגב). תוך שעה וחצי העבודה נעשתה, חוברו הצינורות ויש מזגן ומקרר כמו שצריך. עכשיו מכיוון שאין מצב שהכל יילך חלק חייב לצוץ משהו.
כאשר האוטו בסרק או פשוט בעמידה מקום, המעבה מזגן מתחמם ומתישהו הונטות אמורות להיכנס לעבודה כדי לקרר אותו, אצלי הן לא נכנסות לעבודה ונוצר מצב שהגז מתחמם עד שלבסוף המנוע נכבה.
לצורך הבהרה, הונטות תקינות לחלוטין ונכנסות לעבודה ברגע שחיישן טמפרטורה מורה על כך.
הבחור שטיפל ברכב שאני די סומך על המילה שלו חושב שהבעיה נמצאת בשסתום לחץ אבל אינו בטוח בכך במאת האחוזים.
בכל אופן רק אומר לכם שמבחינת מחיר, לדעתי חסכתי היום אלפי שקלים ואני לא מגזים בכלל!
הבחור מקצועי לחלוטין ומכיר את הרכב הזה בצורה מדהימה. אגב על הדרך כדי לפרק את האח הצינורות היה צריך לפרק את התושבת מנוע העליונה, שמצבה מסתבר אנוש עד סף המוות. אז ככה שהרומן ממשיך ללא ספק
בכל אופן אני ממליץ בחום על חיליק, הבחור שטיפל לי ברכב ומי שרוצה את הפרטים שלו שיפנה לאבי (turbo guy) שגם לו אני רוצה להודות בשנית.
ואני מודה על הפורום שאם הוא לא היה קיים בחיים לא הייתי מגיע לאנשים כאלה טובים.

למרות הכל, אני אוהב אותך hgt

ליאור ,עשיתי את הכל בכייף. ובאמת שמחתי להכיר בן אדם כמוך .
אני מקווה מאד שגם אחרים יבינו דבר פשוט:
מוסכים מרכזיים קיימים רק כדי לחורר לנו את הכיס..נקודה.
אין גם שום הצדקה להיכנס לאחד כזה עם רכב בן 10 שנים,בידיעה מראש שהולכים לקרוע אתכם.
וכמובן שאין הצדקה לשלם כל כך הרבה ושמתלמד בן 14 יעבוד להם על הרכב .
אתם לא יודעים כמה חלקים משותפים יש לדגמי פיאט, ולרובם קיים חלק תחליפי..
חברים ,משקרים אתכם .משחילים לכם מקורי תוך כדי ידיעה שקיים תחליפי זול בעשרות אחוזים .
שלפעמים אותו תחליפי מגיע מאותו מפעל רק ללא החותמת של פיאט.
חברה ,תבררו .תשאלו .קבלו תשובות ולא מבעלי אינטרס..
תבררו אם קיים תחלפי .
תבררו אם אפשר להזמין מחו'ל .
בקיצור תפסיקו להיות כבשים .
אם תפסיקו להיות פראיירים תוכלו גם להנות מהרכב .
וזאת גם ללא מימון של יבואן חסר בושה כמו "מיר חלפים ".ורשת מוסכי פיאט המרכזיים.

[davidmzr]

במקור פורסם על ידי ליאור23

אצלי הן לא נכנסות לעבודה ונוצר מצב שהגז מתחמם עד שלבסוף המנוע נכבה.
לצורך הבהרה, הונטות תקינות לחלוטין ונכנסות לעבודה ברגע שחיישן טמפרטורה מורה על כך.
הבחור שטיפל ברכב שאני די סומך על המילה שלו חושב שהבעיה נמצאת בשסתום לחץ אבל אינו בטוח בכך במאת האחוזים.


hgt

המנוע נכבה או המדחס נכבה ?.
אם אתה מתכוון ליונית לחץ שנמצאת על המייבש, היא אינה הסיבה לבעיה.
דוד.

[ליאור23]

המנוע עצמו נכבה, וכן השסתום הזה נמצא על המייבש

[Caveman]

במקור פורסם על ידי turbo guy

אני מקווה מאד שגם אחרים יבינו דבר פשוט:
מוסכים מרכזיים קיימים רק כדי לחורר לנו את הכיס..נקודה.
אין גם שום הצדקה להיכנס לאחד כזה עם רכב בן 10 שנים,בידיעה מראש שהולכים לקרוע אתכם.
וכמובן שאין הצדקה לשלם כל כך הרבה ושמתלמד בן 14 יעבוד להם על הרכב .
אתם לא יודעים כמה חלקים משותפים יש לדגמי פיאט, ולרובם קיים חלק תחליפי..
חברים ,משקרים אתכם .משחילים לכם מקורי תוך כדי ידיעה שקיים תחליפי זול בעשרות אחוזים .
שלפעמים אותו תחליפי מגיע מאותו מפעל רק ללא החותמת של פיאט.
חברה ,תבררו .תשאלו .קבלו תשובות ולא מבעלי אינטרס..
תבררו אם קיים תחלפי .
תבררו אם אפשר להזמין מחו'ל .
בקיצור תפסיקו להיות כבשים .
אם תפסיקו להיות פראיירים תוכלו גם להנות מהרכב .
וזאת גם ללא מימון של יבואן חסר בושה כמו "מיר חלפים ".ורשת מוסכי פיאט המרכזיים.

מאיפה הקביעה הכל כך נחרצת הזו? בדקת את כל המוסכים המורשים של כל היבואנים בארץ?

אני יכול להעיד שבשמשון ביהוד למשל תמיד השירות היה הגון, כל האופציות הוצגו בפני, והמחירים היו טובים מאוד.
מה גם שמעולם לא עבד על הרכב שלי מתלמד בן 14, כי אין שם מתלמד בן 14.

[turbo guy]

במקור פורסם על ידי Caveman

מאיפה הקביעה הכל כך נחרצת הזו? בדקת את כל המוסכים המורשים של כל היבואנים בארץ?

אני יכול להעיד שבשמשון ביהוד למשל תמיד השירות היה הגון, כל האופציות הוצגו בפני, והמחירים היו טובים מאוד.
מה גם שמעולם לא עבד על הרכב שלי מתלמד בן 14, כי אין שם מתלמד בן 14.

הקביעה הכל כך נחרצת הזאת הגיע מניסיון .
הקביעה הכל כך נחרצת הזאת הגיע מחוסר רצון להיות מרומה פעם אחר פעם אחר פעם..
הקביעה הכל כך נחרצת הזאת הגיע מתשלום כפול ומכופל .
הקביעה הכל כך נחרצת הזאת הגיע מתקלות חוזרות ונשנות וחיוב מחדש על אותה תקלה ללא לקיחת אחריות .
ולא לא בדקתי את כל המוסכים. ואני גם לא מתכוון לבדוק .
כי לדרוך באחד נוסף אני לא מתכוון .בטח לא ברמת החייל .ובטח לא אחד של פיאט.
אתה אומר שבשמשון ביהוד אתה מקבל מחיר הגון ? האמת אני לא מכיר את המוסך .
אבל להבטיח לך דבר אחד אני יכול ,כמה ששילמת בשמשון ולא משנה על מה אני יכול לקבל בפחות מחצי מחיר .עם אותה אחריות
וכן ילדים מבתי ספר מקצועיים עושים את "הסטאז" במוסכים מרכזיים וכאלה גם עבדו על מכוניות שלי.
עכשיו תן לי אתה סיבה למה להכנס עם רכב בן 10 למוסך מורשה ?

[Caveman]

אם לא בדקת את כל המוסכים של כל היבואנים, אתה לא יכול לקבוע דברים כאלה. נקודה. זה כמו להגיד שכל הרכבים של פיאט לא אמינים על בסיס תקלה רצינית שהייתה לך ברכב ספציפי אחד.
אתה יכול להגיד שבמוסכים שבהם טיפלת, לא היית מרוצה מהמחיר/שירות/וכו'. זה כן, ולגיטימי.
אבל לבטל את כל המוסכים המורשים, מבלי לבדוק את כולם, זו התנהגות על פי סטיגמה ותו לא.

הנה בבקשה, החלפת שמן. AGIP סינטטי מלא, 140 ש"ח לשמן, 50 ש"ח לפילטר שמן. פחות מחצי מחיר זה כמה? 90 שקל? 80? 50? אני בספק.
הרי גם את הקביעה הזו קבעת אחרי שבדקת את המחירים של כל החלקים במוסך הנ"ל. או שמא בכל שאר המוסכים?

אם הייתי ממשיך להחזיק את הפונטו הקודמת, הייתי ממשיך לטפל בשמשון. למה? מקצועיות, שירות מצויין, ידע רב מאוד, מחירים נוחים. מבחינתי זה ראש שקט.
ותאמין לי שהרכבים שלי מקבלים לא פחות מאת הטיפולים הטובים והאיכותיים ביותר. זו הסיבה שבגללה אחרי 8 שנים הרכב שלי סיפק צריכת דלק מצויינת, ביצועים טובים, ווריאטור שקט, צריכת שמן אפסית, נסיעה חלקה, ושלמות חלקים.

[davidmzr]

במקור פורסם על ידי ליאור23

המנוע עצמו נכבה, וכן השסתום הזה נמצא על המייבש

לדעתי התקלה נובעת מסתימה בין הלחץ הגבוה לנמוך.
קל לבדוק אם אכן זאת הבעיה, ע"י בדיקת לחצים.
אם תבדוק לחץ יניקה והוא יהיה קרוב לאפס מצאת את הסיבה. אבל עדיין לא את הגורם לתקלה.
הגורם יכול להיות מייבש ספוג במים, משום שהצינורות היו סדוקים ונכנס אוויר אטמוספרי.
באוויר הנ"ל יש מימן.
גורמים נוספים שיש לקחת בחשבון הם סתימה בשסתום ההתפשטות . או מים שקפאו ומונעים מהגז לעבור.
בנוסף יש מצב שגם היוניט שעל המייבש תקולה, היא לא מפסיקה את המדחס.
דוד.

[ליאור23]

תראה, המזגן עובד כרגע מצוין בנסיעה , הבעיה היא בעמידה, לדעתי לא קפאו מים כי יוצא זרם אויר חזק מפתחי האוורור. נבדק לחץ על אחד הצינורות והוא הראה לחץ של 100psi ועלה לאט לאט ל250 עד שהמנוע נכבה. ברגכ ששופכים מים פיזית על המעבה שמים לב שהוא רתח בגלל אדי המים האבים שעולים. שסתום התפשטות נבדק ונמצא תקין. בעת החלפת המעבה ביקשתי מפורשות שיחליפו לי מייבש אבל אמרו שאין צורך למרות שידוע לי שמומלץ להחליף. אז אני יחליף את המייבש ואת הפילטר ללא קשר לתקלה

[turbo guy]

במקור פורסם על ידי Caveman

אם לא בדקת את כל המוסכים של כל היבואנים, אתה לא יכול לקבוע דברים כאלה. נקודה. זה כמו להגיד שכל הרכבים של פיאט לא אמינים על בסיס תקלה רצינית שהייתה לך ברכב ספציפי אחד.
אתה יכול להגיד שבמוסכים שבהם טיפלת, לא היית מרוצה מהמחיר/שירות/וכו'. זה כן, ולגיטימי.
אבל לבטל את כל המוסכים המורשים, מבלי לבדוק את כולם, זו התנהגות על פי סטיגמה ותו לא.

הנה בבקשה, החלפת שמן. AGIP סינטטי מלא, 140 ש"ח לשמן, 50 ש"ח לפילטר שמן. פחות מחצי מחיר זה כמה? 90 שקל? 80? 50? אני בספק.
הרי גם את הקביעה הזו קבעת אחרי שבדקת את המחירים של כל החלקים במוסך הנ"ל. או שמא בכל שאר המוסכים?

אם הייתי ממשיך להחזיק את הפונטו הקודמת, הייתי ממשיך לטפל בשמשון. למה? מקצועיות, שירות מצויין, ידע רב מאוד, מחירים נוחים. מבחינתי זה ראש שקט.
ותאמין לי שהרכבים שלי מקבלים לא פחות מאת הטיפולים הטובים והאיכותיים ביותר. זו הסיבה שבגללה אחרי 8 שנים הרכב שלי סיפק צריכת דלק מצויינת, ביצועים טובים, ווריאטור שקט, צריכת שמן אפסית, נסיעה חלקה, ושלמות חלקים.

אוקיי,140 שמן 50 פילטר .עבודה כמה ?
לא זכור לי שבמורשה מקבלים משהו בחינם .
אני גם בטוח שהיחס למנהל בפורום שונה מיחס לחבר פורום .
בוא קבל דוגמה :
חמש צינורות המזגן ברכב של ליאור,אם התיקון היה במוסך מורשה ליאור היה מגיע ל5000שח בקלות ורק על הצנרת ,לפני עבודה ..אני בטוח שגם יותר .היתי עדין פה ..למה לשלם סכום כזה ??
ליאור סגר הכל ב 1750 שח ,כולל גז ,עבודה ,וצנרת גרמנית שעולה בכמה רמות על המקורית .
מעניין כמה היית משלם בשמשון ?? הערכה שלי פי ארבע ...
הבנתי גם "ששוחט מנועים ומכוניות מיקצועי" אתה לא .וכשנוסעים רגוע מה לעשות ?הרכב נישמר.
מיקצועיות ,שירות ,וידע רב ,אפשר לקבל גם לא במורשה ..במיוחד מאדם שחי איטלקיות 20 שנה.
והתשלום ,אוי התשלום , שווה לכל נפש,וכאן ההבדל בא לידי ביטוי.
שורה תחתונה לצאת "פראייר" של מורשים הפסקתי .
ואני מקווה שאחרים ילכו בדרכי .