|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פורום הגראז' בעיות טכניות, טיפולים, קוסמטיקה ועוד.. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
20-01-07, 08:54
|
#2 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
קודם כל האם הצטיידת בלפחות! 4 ליטר של נוזל קירור מסוג פאראפלו - Paraflu, בלבד ? אם לא חבל על הזמן שלך !
למה אתה אומר שזה מסובך ? בגדול ורק על מנוע קר: - פתח את מכסה מיכל העיבוי, חשוב! - פתח את הצינור התחתון של הרדיאטור (צד שמאל של המנוע שאתה עומד מולו) - פתח את ברגי הריקון - אחד לבן בולט (נדמה לי צד שמאל של הרדיאטור) השני שחור שנמצא על צינורות הכניסה של החימום לרדיאטור הפנימי, מאחורי המנוע וקרוב לקיר האש. אחרי שכל הנוזל הישן ירד, סגור את הצינור התחתון של הרדיאטור והתחל למלא באיטיות! 4 ליטר של פאראפלו תוך כדי שמדי פעם אתה לוחץ על הצינור העליון והתחתון של הרדיאטור (שחורים עבים) כדי להוציא אוויר. כאשר הנוזל מתחיל לצאת מברגי הריקון סגור כל אחד בהתאמה. מלא נוזל עד ה- MAX. סגור את מכסה המיכל. התנע, תן למנוע להתחמם תוך כדי שמדי פעם אתה קצת מעלה טורים עד ל- 3000. כבה, חכה שיתקרר! וחפש שאין נזילות וירידה בכמות הנוזל. הרעש שאתה שומע מרדיאטור החימום הוא כנראה אוויר לכוד. |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב