מועדון פיאט ישראל  

חזור   מועדון פיאט ישראל > מועדון פיאט ישראל - גרסה קודמת > פורום הגראז'
עקוב אחרינו ב-RSS

פורום הגראז' בעיות טכניות, טיפולים, קוסמטיקה ועוד..

גלריה
תמונות מהגלריה
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

מפגשון באיקיאה - 15.6.12 :)
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

פונטו ספייס (יאנג ) "פנינה"
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

אני ופיאט 500
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

החלפת נורות באוטו!
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הפונטו היפה שלי !


מודעות שרות
shimshon
ofer katzav ad


מועדון פיאט בפייסבוק


 
 
כלי נושא הצג מצבים
ישן 01-01-07, 16:47   #6
Guest
 
הודעות: n/a
כעיקרון כוח במנוע זה עניין של טיפול נכון, ניתן להחזיק מנוע למצב תפוקה אופטימלי כל עוד הקומפרסיה ויכולת הנשימה\פיטה נשמרת, קרי מנוע עליון שכולל החלפת רינגים או בוכנות לפי הצורך, שסתומים, מערכת יניקה, מערכת פליטה. אם הדברים האלה מטופלים ותוחזקים כמו שצריך אפשר להגיע קרוב מאוד לנתוני היצרן.
באותו טופ גיר היה להם תקציב של (אם אני לא טועה) 10,000 פאונד שבהם היו חייבים לקנות מכונית סופר ספורט אקסוטית ואיטלקית משנות ה70, זה לא בדיוק חוכמה, הם לא קנו מכוניות מדוגמות. .
אני יכול להגיד שמעבר למנוע עליון גם אפשר לשפר מנועים מבחינת קיט קרבורטור\הזרקה עם שילוב סעפת פליטה ופילטר אוויר פתוח וגם עם רכב ישן לקבל הספקים הרבה יותר טובים מהמקור. כמובן שמבחינה פורמלית אני חייב לציין שזה לא עניין של מה בכך, חייבים לעשות את העניין חוקי שיעבור טסט.
 
 


חוקי פרסום הודעות
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is פועל
סמיילים הם פועל
[IMG] הקוד הוא פועל
קוד HTML הוא כבוי
עבור לפורום


כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 14:17.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©

פיאט מוסכים ושרותי רכב פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד