|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| בעלי מקצוע מוסכים, פחחים, רפדים וכו'. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
27-08-10, 06:30
|
#10 | |
|
Member
תאריך הצטרפות: Jan 2008
מיקום: דרום
הגלגלים שלי: GTV TS, 166 V6 Man., A-112 Abarth, Beta HPE
הודעות: 35
|
צטט:
תפקידו של הקולר הזה הפוך. בעצם הוא לא קולר אלא היטר  תפקידו לחמם במהירות את השמן בהתנעות קרות בארצות קרות. זאת בעזרת שימוש במים החמים בבלוק (לפני פתיחת הטרמוסטט), ועל ידי כך לצמצם את הנזק לפעולת המנוע עם שמן קר. הוא מאוד לא שימושי בארץ, ברכבים אחרים מבטלים אותו ברגע שיש תקלה. שי |
|
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| במקום לקנות פיאט קופה , קניתי קאדילאק | blueuno | רכב כללי | 5 | 28-05-10 02:36 |
| הגה כוח (האם קיים באונו 96, ערוך) | unoies | אונו - טכני | 3 | 05-05-09 13:35 |
| פרויקט לאדה (09) | ronald27 | אוף טופיק | 0 | 26-02-09 16:00 |
| מסרק הגה לאונו (ערוך) | פורום הגראז' | 3 | 19-05-07 02:03 | |
| מגב קדמי באונו לא זז (ערוך) | פורום הגראז' | 6 | 11-05-07 17:51 | |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב