המאורר פועל רק על מהירות גבוהה.

[Amit-IL]

נגד המאורר יושב על בית המאורר עם שני ברגי פיליפס ויוצאים ממנו שני חוטים.
איך הגעת למסקנה שהנגד מהירויות עובד רק על אחת מהמהירויות?

[רפי לין]

והנגד נראה כך: http://www.crownvic.net/ubbthreads/u...oads/13277.jpg
בברכה - רפי לין

[amir684]

במקור פורסם על ידי Amit-IL

נגד המאורר יושב על בית המאורר עם שני ברגי פיליפס ויוצאים ממנו שני חוטים.
איך הגעת למסקנה שהנגד מהירויות עובד רק על אחת מהמהירויות?

האוטו אצלי שנה וחצי ואפילו פעם אחת לא שמעתי אותו מסתובב במהירות נמוכה.
בנוסף לזה יש הרבה תופעות של התחממות רגעית ממש קטנה, אני לא כ"כ יודע אם זה קשור.

[Lexxxa]

לא חובה שהנגד יהיה שרוף, יכול להיות שהמגעים לא טובים, יכול להיות שיש קומבינה וחיברו ישירות (עקפו את הנגד).

צריך לפרק ולבדוק, מאחורי מסך ומקלדת יהיה קשה לפגוע בול ברכיב התקול.

[amir684]

במקור פורסם על ידי Lexxxa

לא חובה שהנגד יהיה שרוף, יכול להיות שהמגעים לא טובים, יכול להיות שיש קומבינה וחיברו ישירות (עקפו את הנגד).

צריך לפרק ולבדוק, מאחורי מסך ומקלדת יהיה קשה לפגוע בול ברכיב התקול.

אני חושב שאתה צודק.. הבוקר החלפתי נגד (הנגד הקודם באמת היה נראה במצב גרוע) אבל התופעה לא נעלמה עדיין הוא פועל רק על מהירות גבוהה.

אם תוכל לכוון אותי פחות או יותר איפה להתעסק זה יעזור.

תודה לכולכם!

[Lexxxa]

צריך להתעסק באזור תא מנוע.

זה טיפה מסובך להסביר מאחורי מקלדת.
יש לך רקע טכני?
יש לך רקע בחשמל?

[amir684]

אתה יכול להסביר לי דרך המקלדת, יש לי רקע יחסית טוב בשניהם.

[Lexxxa]

סבבה, אז ככה.

ברכב שלך מחשב נותן פיקודים (-) לממסרים של המאוורר (יש 2 ממסרים, ממסר לכל מהירות).
מאיפה המחשב לוקח את הנתונים זה כרגע לא משנה.

המאוור מקבל פיקוד (+) מהממסר.

בשביל מהירות 1 מאוורר מקבל פיקוד (+) מהממסר 1 (ממסר מהירות 1) דרך הנגד.

בשביל מהירות 2 מאוורר מקבל פיקוד (+) מהממסר 2 (ממסר מהירות 2) ישירות ללא הנגד.

אני מאמין שאתה יודע איך עובד ממסר (אם לא אז תגיד )

צירפתי לך תמונה עם סירטוט חשמלי של מע' קירור שלך.

אתה צריך לבדוק שממסר 1 מוציא מתח (+) לכיוון הנגד ברגע שהטמפ' מגיעה ל90 מעלות.

ניתן לבדוק זאת עם נורת ביקורת.

תחזור עם תשובות ונמשיך הלאה.