|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
01-06-10, 10:29
|
#15 |
|
Super Moderator
מנהל
תאריך הצטרפות: Sep 2007
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: APESS
הודעות: 4,200
|
מה שקורה זה שמצב האקונומי מגביל מעט את פעולת הגיר (שמשתתף באופן קבוע בתאוצת הרכב. זו המטרה של גיר רציף)
זה גורם לרצועה לעלות מוקדם יותר, שזה מקביל להעברת הילוכים מוקדמת יותר. מעבר לזה, המיקום הסופי של הרצועה נעשה נמוך יותר. שני דברים קורים כתוצאה מכל זה:
כאשר האקונומי כבוי תוגובת המצערת טובות יותר ולרכב קל יותר להאיץ. לכן צריכת הדלק טובה יותר בנסיעה עירונית, כאשר אתה צריך להאיץ לעיתים תכופות יותר. המלצה שלי, כבה את זה וסע לשלום. |
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| צריכת דלק גבוהה | אמיר אסולין | פונטו - טכני | 11 | 19-01-10 05:42 |
| צריכת דלק גבוהה | ro-e | אונו - טכני | 5 | 26-12-09 16:02 |
| צריכת דלק גבוהה ELX גיר רציף | hararim | פונטו - טכני | 21 | 10-05-09 21:13 |
| צריכת דלק גבוהה | unoies | אונו - טכני | 3 | 16-04-09 21:25 |
| צריכת דלק גבוהה | s_nadav | פונטו - טכני | 26 | 01-04-09 15:37 |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב