![]() |
|
עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| מועדון פיאט ישראל כל מה שקשור למועדון |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
|
|
#4 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
...
ת'אמת שאין יותר מידי מה לפרט...
התפוח גיר זה תפוח שקניתי באיזה חנות של אביזרי רכב, ופשוט אתה מוציא את הידית הילוכים הרגילה שלך מהמקום (בפונטו זה לא הברגה, אתה אמור למשוך אותה בכוח, קצת מפחיד כי זה מרגיש כאילו כל הגיר מתפרק) עכשיו, הידית והשק מחוברים ביחד, אז אתה אמור אחרי שאתה מוציא את הידית מהגיר עצמו, להפריד אותה גם מהשק. ואני פשוט הורדתי את השק עד לבסיס של הידית והרכבתי על הידית את התפוח (שבא עם מתאמים שונים לכל מיני גדלים של גיר) ולגבי השעונים, שתי שעונים רגילים אחד מהם מראה את הטורים ואחד מהם מראה חום מנוע. מה שמיוחד בהם זה שהם מאירים ב7 צבעים שונים (מתחלפים) זה קצת בעייה להרכיב אותם כי היוניט שבא עם השעון חום לא מתאים לפונטו (הייתי צריך ללכת לחרט כדי שיכין לי יוניט שכן מתאים) והשעון טורים מראה רק חצי מהטורים שהוא אמור להראות (יעני, אם בשעון רשום 3000 סל"ד, זה בעצם 6000 סל"ד) וזה בגלל שמשהו בקויילים של המנוע לא מתאים לשעון... ככה שאם אומרים לך שהשעונים מתאימים לכל אוטו זה סתם חרטא. ופשוט את שתי השעונים דחפתי לתוך תושבת (פוד), קדחתי בדאש בורד כמה חורים כדי לקבע אותו והעברתי חוטים למנוע, חיברתי את הכל...וזהו |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד