צריך את עזרתכם בבעיות בנסיעת מבחן

[BentzZz]

במקור פורסם על ידי uno1.4

הרעש כשלוחצים ועוזבים את הקלאץ זה מיסב לחץ, לא יקר אבל העבודה יקרה כי פותחים גיר.
שריקות מהגיר יכול להיות מיסבים של הגיר.
לפי כל מה שאתה מספר מהרושם הראשוני אני הייתי ממליץ לקחת את האוטו לבדיקה.

למירב ידיעתי מייסב לחץ של הקלאץ עושה רעש כאשר לוחצים על הקלאץ וכאשר הוא בפעולה, לא כשהוא לא בפעולה כמו שפותח השרשור אמר.
כל הכיוונים מצביעים לכיוון הגיר , אם זה מייסבים פנימיים או כל דבר אחר. כמה עולה כבר האוטו? אם מדובר באלפי שקלים בודדים הייתי מוריד מהמחירון עלות של גיר מפרוק + רג'קטים נוספים שנראו בנסיעת בדיקה ולוקח את האוטו, כשהבדיקה עולה על %15\20% מערך הרכב אני לא הייתי בודק...