|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| אוף טופיק הכל מלבד עולם הרכב (בגבול הטעם הטוב). |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
17-03-10, 00:07
|
#6 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Oct 2008
מיקום: ארץ חובבי הפיאט
הגלגלים שלי: פונטו ספייס
הודעות: 666
|
הסבר
אני אסביר לך מה קרה אתה מה שעשית זה שסגרת מעגל של זרם חילופין בעל מתח 220V ללא התנגדות בכלל במלים יותר מעודנות אתה עשית קצר נוראי טוב שיצאת בלי נזק אם היו חוטים יותר עווים אז המקרה לא היה נגמר טוב
והיית מתחשמל זה כמו לחבר שני קטבי מצבר של אוטו אחד לשני אז כעת את החוטים אתה צריך להחליף ולבדוק מה עם הפקק אם עדיין תקני ועובד או שהוא נדפק מהמתח הנוראי עצה ממני תזמין איש מקצוע כי חיים של בן אדם הרבה יותר יקרים ממפעל מנורות בהצלחה |
|
|
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב