בעיה במד החום ובתאורת המזגן (ELX 2001)

[Lexxxa]

snufkin, אני יתקן אותך.

יש שני מעגלי קירור, מעגל פנימי ומעגל חיצוני. מעגל פנימי הוא בתוך המנוע עצמו, מעגל חיצוני זה מעגל פנימי + הרדיאטור.

טרמוסטט הוא זה שמפריד בינהם.

ברגע שטרמוסטט סגור הצירקולציה (מים מסתובבים) מתבצעת רק במעגל פנימי (בתוך המנוע), ברגע שטרמוסטט פתוח, מתבצעת צירקולציה בכל מערכת הקירור כולל הרדיאטור.

בזמן תנועת הרכב (כביש מהיר) רדיאטור מתקרר טבעי ע"י זרימת אויר דרכו, טרמוסטט מרגיש שטמפ' המים יורדת מתחת ל90 מעלות ומתחיל להיסגר. ברגע שהמים במעגל פנימי חוזרים לטמפ' 90 מעלות הוא מתחיל להיפתח חזרה.

המאוורר לא קשור פה, הוא כרגיל נכנס לפעולה אחרי שטמפ' המים עוברת את 90 מעלות.

במצבו של יורה, הטרמוסטט תקוע במצב פתוח. בתנועה בכביש המים מתקררים אבל טרמוסטט לא נסגר, עקב כך טמפ' נופלת למינימום. ברגע שהבחור עוצר ברמזור, אין זרימת אויר דרך רדיאטור(כלום לא מקרר אותו) והחום עולה חזרה.

יורי, תחליף טרמוסטט, זה סיפור ממש לא יקר.