רעש מהמנוע כשהאוטו קר. שסתומים

Lior_c · 26-12-09, 11:48

חמוד... קודם כל תתחדש על האוטו.
שנית, תעשה סדר "ברשימת מכולת" שלך..

לגביי הרעשים במנוע - ידידיי ענו לך מספר פעמים, תקשיב להם.

לגביי החיבורים לוונטה - תעשה טובה, תריץ חיפוש - אם לא תמצא תשאל שוב.

לגביי הנזילה מתחת לדשבורד - גם פה (כמה מפתיע) צודקים, אבל תן לי להסביר לך קצת.
למערכת המיזוג יש שני רדיאטורים, חוץ מהרדיאטור של האוטו שקרוב לוודאי אתה מכיר...
האחד, השייך לקירור, נמצא מקדימה בצמוד לרדיאטור שאתה מכיר,
והשני, השייך לחימום, נמצא בתוך האוטו, מתחת לדשבורד.
בכדי להגיע אליו אתה אכן חייב לפרק את הכל.
אם בסופו של דבר אתה הולך לפרק הכל, שיהיה איתך מישהו שיעזור לך! מניסיון.
כשאני קניתי את האוטו, שבוע לאחר מכן עשיתי את כל הפירוק הזה - לקח לי בסך הכל יומיים נטו (רק פירוק והרכבה).
לצערי, עשיתי את הפירוק הזה שוב לאחר שמונה חודשים, אבל הפעם ללא הרכבה חזרה )-:

Lexxxa · 26-12-09, 14:50

ליאור, מה קרא לבראבו שלך ? תאונה ?

נשאר לך רדיאטור פנימי ? אם כן ממליץ לנאור לבדוק את האופציה,
הבנתי שהרדיאטור עבד רק 8 חודשים.

Lior_c · 26-12-09, 14:52

נשרף בחנייה של הבניין.
וכן יש רדיאטור פנימי.

s_nadav · 17-02-10, 22:37

הייתה לי אותה בעיה בבארבו 98 1400 זה מחלה של הרכב הלכו לך כנראה השסתומים זה עסק של בערך 800 שקל ,אני מתכוון לרעשים זה באסה אבל אפשר לנסוע ככה זה לא מפריע

alon-amos · 20-02-10, 01:19

לדעתי זה המרימים. אגב אם זה כמו בבראבו 1.6 עם קמשפטים חיצוניים אתה יכול לפרק ולנסות לאתר את המרים/ים התקול/ים ולהחליף אותם. גם אצלי לפני האוברול היו רעשים אותרו 4 מרימים "תפוסים" והוחלפו.(הם ניראים כמו כוסית ויש להם מעין "כפתור" כזה כנראה שהוא נתפס.) אגב אם תעשה את מה שאמרתי ובאמת תמצא מרימים לא תקינים יש לי כאלה למכירה(משומשים כמובן,ובתנאי שהם דומים למרימים במנוע 1.6.)

upetar · 20-02-10, 03:28

אחד קדימה ליפני המנוע, ואחד בתא הנוסעים מיתחת לד"ש.אבל הרדיאטור שנוזל לך עובר בו נוזל קרור חם מהמנוע , ואויר שזורם דרכו מיתחמם ומחמם את הקבינה.גם הרדיאטור הזה ממוקם תחת הד"ש.יש אפשרות לנתק את שני הצינורות מהרדיאטור(מיתחברים לקיר האש)ולקשר בנהם ,אבל אז המים לא יעברו ברדיאטור ולא יהיה חימום קבינה בחורף.

גיא127 · 20-02-10, 08:00

חברה בוא נעשה פה קצת סדר.
ב1.4 אין מרימים הידראולים, אלה שיבות.
לרוב הבעיה נובעת מאטם סעפת פליטה או סדק, כשהו מתחמם האטם מתרחב וכך נהיית אטימה בין הראש
לסעפת. נסה לחזק את ברגיי הסעפת אבל הזהירות כי הם שבירים.
לגבי השמן: מומלץ 10W40 חצי סנטטי,
שמן גיר:75W80 סינטטי,
*

26-12-09, 14:52	#3
Lior_c Senior Member תאריך הצטרפות: Apr 2008 מיקום: בת-ים הגלגלים שלי: אונו 70S, טמפרה, בראבו הודעות: 117	נשרף בחנייה של הבניין. וכן יש רדיאטור פנימי. __________________ מחפש חלקים לבראבו שלך? ליאור כהן

20-02-10, 03:28	#6
upetar חבר מועדון תאריך הצטרפות: Dec 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: טמפרה סטיישן קרבורטור הודעות: 397	למערכת מיזוג יש שני רדיאטורים אחד קדימה ליפני המנוע, ואחד בתא הנוסעים מיתחת לד"ש.אבל הרדיאטור שנוזל לך עובר בו נוזל קרור חם מהמנוע , ואויר שזורם דרכו מיתחמם ומחמם את הקבינה.גם הרדיאטור הזה ממוקם תחת הד"ש.יש אפשרות לנתק את שני הצינורות מהרדיאטור(מיתחברים לקיר האש)ולקשר בנהם ,אבל אז המים לא יעברו ברדיאטור ולא יהיה חימום קבינה בחורף.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
רעשי שריקות מהמנוע	dodihob	פונטו - טכני	14	07-10-09 03:33
רעשים מהמנוע - חלק ב'	dodihob	פונטו - טכני	3	06-04-09 02:07
רעשים מהמנוע	dodihob	פונטו - טכני	30	18-02-09 18:25
זמזום מכיוון המצבר כשהאוטו בסוויטצ'	liorda	פונטו - טכני	6	08-02-09 15:11
חימום יתר ומנוע שפועל יתר על המידה גם כשהאוטו עומד		פורום הגראז'	12	10-10-06 00:09

26-12-09, 14:50	#2
Lexxxa Senior Member תאריך הצטרפות: May 2009 מיקום: פ"ת הגלגלים שלי: VW GOLF 2.0 Manual הודעות: 1,562	ליאור, מה קרא לבראבו שלך ? תאונה ? נשאר לך רדיאטור פנימי ? אם כן ממליץ לנאור לבדוק את האופציה, הבנתי שהרדיאטור עבד רק 8 חודשים.

17-02-10, 22:37	#4
s_nadav Senior Member תאריך הצטרפות: Mar 2009 מיקום: עכו הגלגלים שלי: פונטו elx הודעות: 167	הייתה לי אותה בעיה בבארבו 98 1400 זה מחלה של הרכב הלכו לך כנראה השסתומים זה עסק של בערך 800 שקל ,אני מתכוון לרעשים זה באסה אבל אפשר לנסוע ככה זה לא מפריע

20-02-10, 01:19	#5
alon-amos Senior Member תאריך הצטרפות: Feb 2010 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פיאט בראבו הודעות: 141	לדעתי זה המרימים. אגב אם זה כמו בבראבו 1.6 עם קמשפטים חיצוניים אתה יכול לפרק ולנסות לאתר את המרים/ים התקול/ים ולהחליף אותם. גם אצלי לפני האוברול היו רעשים אותרו 4 מרימים "תפוסים" והוחלפו.(הם ניראים כמו כוסית ויש להם מעין "כפתור" כזה כנראה שהוא נתפס.) אגב אם תעשה את מה שאמרתי ובאמת תמצא מרימים לא תקינים יש לי כאלה למכירה(משומשים כמובן,ובתנאי שהם דומים למרימים במנוע 1.6.)

20-02-10, 08:00	#7
גיא127 Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: דרום הגלגלים שלי: בבעליותי:פיאט 127 81, פיאט אונו 1.1 91, פיאט טיפו 1.6 89, פיאט מריאה 98 1.6, פיאט 127 74, פיאסטה80, הודעות: 240	חברה בוא נעשה פה קצת סדר. ב1.4 אין מרימים הידראולים, אלה שיבות. לרוב הבעיה נובעת מאטם סעפת פליטה או סדק, כשהו מתחמם האטם מתרחב וכך נהיית אטימה בין הראש לסעפת. נסה לחזק את ברגיי הסעפת אבל הזהירות כי הם שבירים. לגבי השמן: מומלץ 10W40 חצי סנטטי, שמן גיר:75W80 סינטטי, *

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות