צטט:
במקור פורסם על ידי גיא127
בוקר טוב לכולם
קודם כל היונית האדום ברכב שלך משפיע רק על שעון חום מנוע. נכון, צמוד עליו יש גם חיישן חום כחול בעל 2 פינים שנותן פיקוד למחשב.
נתק אותו ותיראה שהשעון חום מפסיק לעבוד. בוצע, אפילו הוחלף לחדש!
לגבי הטרמוסטט. הטרמוסטט בעצם הוא חישן רגיל שבחום מסויים זז אחורה סוגר מעגל קטן, ופותח מעגל מים גדול. זה מה שאמרתי בתגובה הקודמת
לכן ביטול הטרמוסטט ברכב הנ"ל תיגרום רק לחימום יתר. איך יש מצב שברכב שלך הטרמוסטט לא פותח מספיק את המעגל הגדול, ולא סוגר מספיק את המעגל הקטן, ולכן החום שלך לא תקין.
לגבי הרדיאטור: ברדיאטור שלך בד"כ יש מעברים עגולים, כך שסיכוי שייסתם הוא קלוש.
תיבדוק אם המאורר מיסתובב בכיון הנכון (מוציא אויר חם לכיון המנוע, שואב אויר מהרדיאטור) אכן מסתובב לכוון הנכון.
|
יכול להיות גם שהמהירות ראשונה לא נכנסת לפעולה (נגד תקול או מגעים).
אני אבדוק ויחזור עם תשובה.
תודה לכולם!
עקוב אחרינו ב-RSS
10-11-09, 12:30
נושאים דומים
Threaded מצב