|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
05-11-09, 23:48
|
#4 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: עכו
הגלגלים שלי: Punto ELX 16V
הודעות: 632
  |
הוא לא "מעביר", אבל הוא משנה את מיקום הקונוסים מול הרצועה.
מכיוון שהיא מזכירה את העניין שלאחר שהרכב מתחמם התופעה נעלמת - אני משער שיש חיישן שאחראי על טמפ' שמן הגיר - ויתכן שהוא תקול. הגיוני שחיישן כזה יגרום לגיר לא להעביר ליחסי העברה של שיוט בתחילת נסיעה, על מנת לגרום להתחממות מהר יותר (בדומה לטרמוסטט וחיישן טמפ' של המנוע שמעשיר את התערובת). תמיד אצלי ב-2 דקות הראשונות של הנסיעה, גם במהירות שיוט, הסל"ד גבוה יותר (כ2500 במהירות של 90 קמ"ש) לעומת שלב מאוחר יותר של הנסיעה שבו ממש רואים שהסל"ד "נופל" (אותה המהירות - הסל"ד יורד באופן דיי חד ומהיר ל 1900).
__________________
Fiat Punto Spice 2001 ELX Auto' |
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| עזרה| ייעוץ ברכישת אונו - עזרה? | Yaniv09 | יעוץ ברכישת רכב | 4 | 20-06-09 22:04 |
| עזרה (ולא סתם עזרה, עזרה בהזמנת חלקים מEbay) | פיאט כללי | 2 | 10-09-07 15:55 | |
| דחוף עזרה עזרה עזרה | פורום הגראז' | 2 | 15-08-07 21:37 | |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב