מיואשת מהפונטו שלי

Ron_Dadon · 29-10-09, 23:59

בגלל שצויין מוסך לא מוכר, יתכן שמדובר במוסך חאפר...

האם הוחלף טרמוסטט? (יתכן ונתפס במצב סגור ולכן נוזל הקירור בכלל לא מגיע למנוע על מנת לקרר אותו).
נבדקה/הוחלפה משאבת מים?
נבדק רדיאטור? מאוור הרדיאטור? נגד המהירות באם המזגן המותקן ברכב מקורי?

יש דיי הרבה פרמטרים וחלקים שעשויים לגרום לרכב להתחמם מעל לנדרש.

r.a20 · 30-10-09, 00:22

אני רואה שכתבת שהרכב טופל במוסך לא מוכר (יש היגידו חאפר?) בראשון לציון.

כמה ק"מ משם צפונה, ביהוד, יש את מוסך שמשון, מוסך פיאט מקצועי ואמין (לפחות ככה מספרים פה החברים ומוזכר לטובה). תיכנסי אליהם, תספרי מה הבעיות ברכב והם יבדקו ויתקנו מה שצריך. מה שכן, קחי בחשבון שתשלמי בהתאם למוסך שמתמחה בפיאט ולא כמו אצל סתם מוסך של מכונאות כללית.
מקווה שפה יפתרו הבעיות ברכב.

הילה דינר · 30-10-09, 02:09

היי לכולם-
סך כל שיפוץ ראש המנוע והחלפת צינור דלק עלו לי 2200 ש"ח
המוסך לא מוכר אבל אני סומכת באלף אחוז על המוסכניק (קרוב משפחה)
ממש לא בא לי להוציא ים כסף אצל שמשון- מי שזה לא יהיה..איך אפשר לבדוק את זה לבד? ומה זה בכלל טרמוסטט...?

mishel27 · 30-10-09, 00:24

רגע רגע, חץ באמצע הסקאלה מצביע על חום מנוע תקין. ההתחחמות היחידה שאני רואה פה היא התתחממות של המוסך על הארנק שלך. אני לא רוצה לצאת סתם בהצהרות, אבל ככה זה נשמע לפי מה שאתה מספרת. המים נעלמו סביר להניח מהנזילה כל שהי. שהגעת למוסך מה סיפרת להם בדיוק ?

raanan_t · 30-10-09, 02:14

יכול להיות גם שנוצר נזק לראש המנוע אם מים היו נעלמים.

בכל מקרה, טמפרטורת מנוע על קו החצי זה המצב האופטימלי. אם אצלי זה היה יורד או עולה מהמצב הזה, הייתי מבקר במוסך. (כן, גם נמוך זה לא תקין). לפי איך שזה נשמע, המצב אצלך היה תמיד טמפרטורה נמוכה מדי. בדקי אם יש טרמוסטט מותקן ברכב (שאלי את המוסך) אם הוא חאפר, הוא יגיד לך שלא צריך.

בכל מקרה, שבוע לראש מנוע זה זמן ממושך מדי. אני לא הייתי מוכן להמתין כ"כ הרבה זמן. מנסיון עבר שלי אצל שמשון, פונטו דור ראשון נכנס מוקדם בבוקר ויצא אחה"צ לאחר סיום העבודה. שבוע?! הגזמה לדעתי. גובל בזלזול בלקוח וחוסר מקצועיות. להוציא מהמשוואה מצב בו הלקוח גרם לעיכוב העבודה.

מציע לעבור לשמשון להערכת מצב ואולי תגלי שעשו משהו חאפרי ברכב תוך כדי הטיפול במנוע. לדוגמה: נוזל קירור לא מתאים שיהרוס את המנוע שוב, בטווח הרחוק.

yair068 · 30-10-09, 12:36

R 20 מטעה אותך קצת אבל נמחל לו.
הגשם הורג אותי ואני בדיוק מחליף ראש מנוע לבד לפונטו 75 החזיקו אצבעות.
לדעתי הוא צריך להיות טיפה מתחת לאמצע .
טיפול טוב צריך לבדוק את שורש הבעייה ולכן צריך לבדוק את הרדיאטור שלב ראשון.
חייב להחליף טרמוסטט תעמדי על זה .
וכמובן בדיקת יוניט חום ויוניט מאוורר נגד מאוורר שעובד על מהירות ראשונה ומאוורר תקין .
נוזל קירור בשלב הסופי החליפי לפארפאלו

r.a20 · 30-10-09, 14:52

יאיר, למה אני מטעה אותה אבאל'ה?
אני אומר לה בסה"כ מה יכול לגרום לראש מנוע.

אצלי ברוב הנסיעות המד חום מתחת לחצי. לפעמים על רבע ולפעמים טיפה יותר, רק בקיץ הוא מגיע לחצי ונעמד שם כמו _____ ולא זז אלא אם כן אני נוסע בכביש פתוח ואז הוא יורד.

כמובן שצריך לבדוק תרמוסטט ואם מחליפים אז שיהיה מקורי.

הילה דינר · 30-10-09, 16:11

הי לכולם-
תודה ענקית על העצות
אציין שהטרמוסטס חדש ! הוחלף השבוע עם השיפוץ של הראש מנוע
המוסכניק אומר שהחצי זה החום המקובל של פונטו, ושזה תפקידו של הטרמוסטס.. לחמם את המנוע ולהביא אותו לחום עבודה תקין

הגיוני או חרטה?

gsk · 30-10-09, 18:48

בערך. הטרמוסטט אמור להיות סגור כל עוד המנוע קר. הוא נפתח מעל טמפ' מסויימות שנקבעה מראש ומאפשר מעבר של נוזל קרור מהמנוע אל הרדיאטור וחזרה.

simon377 · 30-10-09, 19:02

ראשית, ברוכה הבאה למועדוננו החמים.
תפקיד הטרמוסטט הוא לווסת את מעבר המים מהמנוע לרדיאטור ובכך לווסת את טמפ' המנוע.
בכך שהתרמוסטט נסגר נמנע מעבר מים מהמנוע לרדיאטור (בעברית- מקרן. קורן את חום המים לאוויר) וטמפ' המנוע עולה.

חצי בדיוק. זוהי הטמפ' שבה המנוע צריך לעבוד. המד אמור לטפס עד לחצי וזהו.

אגב, מוכר לי כל הסיפור של הילה שנכנסת לפורום פיאט ובסוף מוצאת בית חם במוסך שמשון...

(אגב, היא נעלמה מהנוף בתירוצים שונים ומשונים עד שנאלצתי מחוסר ברירה לשרוף לה את הבית.)

30-10-09, 00:22	#2
r.a20 Senior Member תאריך הצטרפות: Jul 2008 מיקום: מאחורי ההגה הגלגלים שלי: Punto XTZ הודעות: 479	הכיטוב שתעשי זה ככה: אני רואה שכתבת שהרכב טופל במוסך לא מוכר (יש היגידו חאפר?) בראשון לציון. כמה ק"מ משם צפונה, ביהוד, יש את מוסך שמשון, מוסך פיאט מקצועי ואמין (לפחות ככה מספרים פה החברים ומוזכר לטובה). תיכנסי אליהם, תספרי מה הבעיות ברכב והם יבדקו ויתקנו מה שצריך. מה שכן, קחי בחשבון שתשלמי בהתאם למוסך שמתמחה בפיאט ולא כמו אצל סתם מוסך של מכונאות כללית. מקווה שפה יפתרו הבעיות ברכב.

30-10-09, 02:09	#3
הילה דינר Junior Member תאריך הצטרפות: Sep 2009 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 19	המשך התייעצות היי לכולם- סך כל שיפוץ ראש המנוע והחלפת צינור דלק עלו לי 2200 ש"ח המוסך לא מוכר אבל אני סומכת באלף אחוז על המוסכניק (קרוב משפחה) ממש לא בא לי להוציא ים כסף אצל שמשון- מי שזה לא יהיה..איך אפשר לבדוק את זה לבד? ומה זה בכלל טרמוסטט...?

30-10-09, 02:14	#5
raanan_t Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: Punto MK2 ELX 2002 Manual הודעות: 2,640	יכול להיות גם שנוצר נזק לראש המנוע אם מים היו נעלמים. בכל מקרה, טמפרטורת מנוע על קו החצי זה המצב האופטימלי. אם אצלי זה היה יורד או עולה מהמצב הזה, הייתי מבקר במוסך. (כן, גם נמוך זה לא תקין). לפי איך שזה נשמע, המצב אצלך היה תמיד טמפרטורה נמוכה מדי. בדקי אם יש טרמוסטט מותקן ברכב (שאלי את המוסך) אם הוא חאפר, הוא יגיד לך שלא צריך. בכל מקרה, שבוע לראש מנוע זה זמן ממושך מדי. אני לא הייתי מוכן להמתין כ"כ הרבה זמן. מנסיון עבר שלי אצל שמשון, פונטו דור ראשון נכנס מוקדם בבוקר ויצא אחה"צ לאחר סיום העבודה. שבוע?! הגזמה לדעתי. גובל בזלזול בלקוח וחוסר מקצועיות. להוציא מהמשוואה מצב בו הלקוח גרם לעיכוב העבודה. מציע לעבור לשמשון להערכת מצב ואולי תגלי שעשו משהו חאפרי ברכב תוך כדי הטיפול במנוע. לדוגמה: נוזל קירור לא מתאים שיהרוס את המנוע שוב, בטווח הרחוק. __________________ "הלאה הלאה, עזוב אותך שטויות, הלאה" (מיכאל 2010)

30-10-09, 14:52	#7
r.a20 Senior Member תאריך הצטרפות: Jul 2008 מיקום: מאחורי ההגה הגלגלים שלי: Punto XTZ הודעות: 479	yair, למה אני מטעה אותה אבאל'ה? יאיר, למה אני מטעה אותה אבאל'ה? אני אומר לה בסה"כ מה יכול לגרום לראש מנוע. אצלי ברוב הנסיעות המד חום מתחת לחצי. לפעמים על רבע ולפעמים טיפה יותר, רק בקיץ הוא מגיע לחצי ונעמד שם כמו _____ ולא זז אלא אם כן אני נוסע בכביש פתוח ואז הוא יורד. כמובן שצריך לבדוק תרמוסטט ואם מחליפים אז שיהיה מקורי.

30-10-09, 16:11	#8
הילה דינר Junior Member תאריך הצטרפות: Sep 2009 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 19	לא לריב... הי לכולם- תודה ענקית על העצות אציין שהטרמוסטס חדש ! הוחלף השבוע עם השיפוץ של הראש מנוע המוסכניק אומר שהחצי זה החום המקובל של פונטו, ושזה תפקידו של הטרמוסטס.. לחמם את המנוע ולהביא אותו לחום עבודה תקין הגיוני או חרטה?

30-10-09, 00:24	#4
mishel27 Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2009 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: HGT הודעות: 295	רגע רגע, חץ באמצע הסקאלה מצביע על חום מנוע תקין. ההתחחמות היחידה שאני רואה פה היא התתחממות של המוסך על הארנק שלך. אני לא רוצה לצאת סתם בהצהרות, אבל ככה זה נשמע לפי מה שאתה מספרת. המים נעלמו סביר להניח מהנזילה כל שהי. שהגעת למוסך מה סיפרת להם בדיוק ?

30-10-09, 12:36	#6
yair068 Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 3,222	R 20 מטעה אותך קצת אבל נמחל לו. הגשם הורג אותי ואני בדיוק מחליף ראש מנוע לבד לפונטו 75 החזיקו אצבעות. לדעתי הוא צריך להיות טיפה מתחת לאמצע . טיפול טוב צריך לבדוק את שורש הבעייה ולכן צריך לבדוק את הרדיאטור שלב ראשון. חייב להחליף טרמוסטט תעמדי על זה . וכמובן בדיקת יוניט חום ויוניט מאוורר נגד מאוורר שעובד על מהירות ראשונה ומאוורר תקין . נוזל קירור בשלב הסופי החליפי לפארפאלו

30-10-09, 18:48	#9
gsk Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: bmw הודעות: 449	בערך. הטרמוסטט אמור להיות סגור כל עוד המנוע קר. הוא נפתח מעל טמפ' מסויימות שנקבעה מראש ומאפשר מעבר של נוזל קרור מהמנוע אל הרדיאטור וחזרה.

30-10-09, 19:02	#10
simon377 משורר הפורום תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: טורונטו הגלגלים שלי: פונטו SX לשעבר. מאזדה 3. רכב שהוא אונייה עם שם של מטוס :) הודעות: 689	ראשית, ברוכה הבאה למועדוננו החמים. תפקיד הטרמוסטט הוא לווסת את מעבר המים מהמנוע לרדיאטור ובכך לווסת את טמפ' המנוע. בכך שהתרמוסטט נסגר נמנע מעבר מים מהמנוע לרדיאטור (בעברית- מקרן. קורן את חום המים לאוויר) וטמפ' המנוע עולה. חצי בדיוק. זוהי הטמפ' שבה המנוע צריך לעבוד. המד אמור לטפס עד לחצי וזהו. אגב, מוכר לי כל הסיפור של הילה שנכנסת לפורום פיאט ובסוף מוצאת בית חם במוסך שמשון... (אגב, היא נעלמה מהנוף בתירוצים שונים ומשונים עד שנאלצתי מחוסר ברירה לשרוף לה את הבית.) __________________ "בשני מקומות בעולם - המיטה והאוטו - איש אינו מעז לחשוב שהביצועים שלו פחות טובים מהממוצע. יש שתי בעיות עם הטענה הזאת; האחת היא שהיא בלתי אפשרית מתמטית, השנייה היא שהממוצע נמוך מאוד". טום ונדרבילט.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
היום נפרדתי מהפונטו האהובה שלי	פיליפ	אוף טופיק	35	03-04-09 09:13

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות