אטם ראש וקרטועים

[ruby gtt]

תודה על התגובה.
הרכב הוא פונטו s 60 שנתון 98 עם 140000 ק"מ , יש מעט טיפות כנראה כתוצאה מלחות מכיוון שהרכב כבר עומד קרוב לשבוע.
דרך אגב הרכב עבר ראש מנוע לפני קצת פחות משנתיים כ15000 ק"מ.
נ.ב גם אני מראשון לציון.

[yair068]

מה עשו בטיפול ראש מנוע קודם אם ניקו את מעברי השסתומים והחליפו גומיות לשסתומים אז
אז מה שאתה צריך זה לישר ראש מנוע בלבד והעלות עצמאית 100 ש"ח אטם 50 ש"ח.
בקשר לטיפטוף מים בדיקה רק לאחר נסיעה של כמה ק"מ ואחרי זה לחיצות על הגז בטורים גבוהים.
לגבי הטחינה אם זה ישנו לא יעזור לך חייב להחליף אטם ראש.
לגבי טיפול שנערך לפני שנתיים אין קשר מכיוון שהרכב התחמם ועוד פעם נפרץ אטם ראש.
לישור קו החלף טרמוסטט ויוניט אמרתה שהחלפתה.
בדוק גם את הרדירטור שלא סתום נקה גם אותו
הכנס לאחר הטיפול מי קירור לפי הוראות היצרן פראפאלו

[ruby gtt]

טרמוסטט הוחלף קיץ שעבר אבל אני אחליף שוב עלותו אפסית כמו כן הרדיאטור חדש.
במידה ואני יעשה את העבודה לבד אני חושב שהקשיים היחידים שאני אתקל בהם הם הטיימינג ומומנט חיזוק הראש.

[yair068]

טיימינג הדבר אכי פשוט שיכול להיות.
ישנם שלושה סימנים אחד על פולי הקרנק אבל אינך יכול לראות אותו ולא חשוב כל כך.
הסימן ששני שנובע מהסימון הראשון נמצא ע"י הקלץ סימוני החריצים על גל הארכובה ישנו חריץ שצריך להתאים לנקודה 0.
הסימון שלישי נמצא ע"י גל זיזים עליון ישנו חריץ על הגלגל וצריך להתאים לחריץ מולו לשעה 9 .
כל הכיונון נעשה ע"י סיבוב גל זיזים עליון ישנו הבורג,
קח פרוייקט ותראה את הסימונים

http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/pasek.htm

[ruby gtt]

טוב עכשיו זה ודאי בן דוד של אשתי מכונאי במקצועו בא להציץ וקבע חד משמעית שצריך ראש מנוע .

[ruby gtt]

עדכון : הראש היה במצב קטסטרופלי שופץ הראש הוחלף טרמוסטט כול הסיפור יצא 1200 ש"ח כולל הכל.