התייעצות בנוגע לבדיקה של פונטו ELX

[eran230]

במקור פורסם על ידי stio

צריך להחליף משאבת מים (ורצוי לעשות גם טיימינג בהזדמנות זאת), לבדוק את הרדיאטור ובמקרה הצורך לנקות אותו, להחליף נוזל קירור לפראפלו ולהחליף בולמי זעזועים קדמיים.

הטיפול ברכב במורשה יקר ויכול להגיע לאלפי שקלים רבים.

האם מדובר על סדר גודל של 5-10 ? בנוסף האם צריך לחשוש לדברים אחרים כמו גיר וראש מנוע?

[stio]

טיימינג, משאבת מים, 2 בולמ"ז, ניקוי רדיאטור ונוזל קירור (כולל עבודה) במוסך מורשה, יכול להגיע ל- 5000 ש"ח.

הגיר הרציף נחשב אמין, אבל במידה ומילאו לרדיאטור מי ברז- בהחלט יכול להיות שיהיו בעיות עם ראש המנוע בהמשך.

כמה ק"מ הרכב עבר? האם עשו בדיקת דחיסה למנוע?

[eran230]

במקור פורסם על ידי stio

טיימינג, משאבת מים, 2 בולמ"ז, ניקוי רדיאטור ונוזל קירור (כולל עבודה) במוסך מורשה, יכול להגיע ל- 5000 ש"ח.

הגיר הרציף נחשב אמין, אבל במידה ומילאו לרדיאטור מי ברז- בהחלט יכול להיות שיהיו בעיות עם ראש המנוע בהמשך.

כמה ק"מ הרכב עבר? האם עשו בדיקת דחיסה למנוע?

הרכב עבר 98 אלף קילומטר, כנראה שלא בדקו דחיסת מנוע- הספק מנוע התקבל 54 כ"ס.

איך אפשר לבדוק אם מילאו לרדיאטור מי ברז או את הנוזלים שהוא אמור לקבל?
האם מספיק ניקוי רדיאטור ביתי במקרה הזה עם חומרים שמוכרים בחנות לשימוש זה?

[ronesbones]

54 כ"ס ל- ELX נשמע לי בעייתי מאוד. זה אמור להיות מנוע עם 80 כ"ס.
חוץ מזה, נזקי קורוזיה ונזילות במערכת קירור יכולים לרמוז על שימוש במים ולא בנוזל קירור.
לדעתי כדאי לוותר על הרכב.

[Tzvika 16V]

54 זה סביר.
ההספק של 80 כ"ס זה ההספק מהמנוע כשהוא מקורי.
בבדיקה בודקים את ההספק שיורד מגלגלים לכביש שהוא כמה אחוזים טובים פחות וגם פחות בלאי והתיישנות של המנוע.
הרכב שלי שנמכר עם 160K הוציא 58 כוח לגלגל כשהמזגן עבד בבדיקה.