מועדון פיאט ישראל  

חזור   מועדון פיאט ישראל > פורום טכני > פונטו - טכני
עקוב אחרינו ב-RSS

פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד.

גלריה
תמונות מהגלריה
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

שלום חדש .עליתי לאיטלקית מצרפתית
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הפונטו החדשה שלי
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הגלריה של הפונטו החדשה
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הפיאט שלי 2001
לחץ על התמונה בשביל גרסא גדולה יותר

שם:  
צפיות: 
גודל:   

הפנדה שלי!


מודעות שרות
shimshon
ofer katzav ad


מועדון פיאט בפייסבוק


 
 
כלי נושא הצג מצבים
ישן 26-04-09, 16:14   #4
רקובי
Senior Member
 
האווטאר של רקובי
 
תאריך הצטרפות: Nov 2007
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: Punto MK2 SX
הודעות: 433
Cool המקרה ברכב שלי

למרות שהנושא נטחן בפורום עד דק:
מדובר בהחלט באויר במערכת הקירור. בגדול התופעה הזו מוכרת בפונטו באופן מובהק.
אם הרכב לא מאבד נוזל קירור - עזוב את זה.
אם יש אובדן נוזל קירור - גש למוסך לבדיקת לחץ.

אני חושב שיש בריחת לחץ למערכת הקירור בסל"ד נורמלי-גבוה (כלומר 3+). בזמנו, ולאחר שהלך האטם ראש אצלי ברכב, שאלתי אם חיים מ"שמשון" אם יכול להיות שלמרות שהוחלף האטם עדיין יש מעבר של קומפרסיה - הוא שלל את האפשרות - אבל אני לא השתכנעתי לגמרי.

בסופו של דבר האויר עדיין שם, אם כי פחות ממה שהיה לפני החלפת האטם.
רקובי מנותק   הגב עם ציטוט
 



חוקי פרסום הודעות
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is פועל
סמיילים הם פועל
[IMG] הקוד הוא פועל
קוד HTML הוא כבוי
עבור לפורום


כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 12:55.


Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©

פיאט מוסכים ושרותי רכב פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד