|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פיאט כללי מדברים על פיאט בכלליות וחדשות. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
21-02-09, 13:38
|
#8 |
|
Member
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: פיאט
הודעות: 93
|
נפח המנוע נקבע על ידי קוטר הבוכנות ומהלכן. במחצית סיבוב גל הארכובה נמצאת הבוכנה בנקודה העליונה (אורך זרוע הארכובה + אורך הטלטל) ומחצית סיבוב אח"כ בנקודה התחתונה ביותר(אורך טלטל פחות אורך זרוע הארכובה), כלומר מהלך הבוכנה נקבע על ידי גל הארכובה ולא על ידי הטלטל.
קיצור הטלטל יגרום לכך שבנקודה העליונה הבוכנה לא תגיע עד לקצה הצילינדר ויחס הדחיסה ירד. בנקודה התחתונה הבוכנה עלול לצאת מהצילינדר (תלוי כבמה קוצר הטלטל). כלומר, טוב לא יצא מזה. גם פורטינג לא מגדיל נפח מנוע. אני אשאיר לך לברר לבד למה. |
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| אונו 45 3 דלתות - זקוק למרזב צד הנוסע | יונתן עמיר | אונו - טכני | 6 | 01-11-08 17:32 |
| משהו מוזר שקיבלתי טופס רשיון רכב החדש. | psychotrip | פיאט כללי | 3 | 19-09-08 12:10 |
| רעש מוזר בזמן נסיעה. אונו 1000 (שוב ערכתי כותרת!) | פורום הגראז' | 10 | 16-07-07 22:10 | |
| משיכה בהגה, אונו מודל 93 דגם 45 סופר 5 דלתות | פורום הגראז' | 6 | 01-06-07 21:34 | |
| למכירה גיר וצריות של אונו טורבו , וו גרירה של אונו בזול | מכירה | 0 | 08-12-06 15:37 | |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב