על סף רכישה : התלבטות בין מאזדה 3 שלי, לפוקוס שצריך לחפש, אשמח לעיצה

[stio]

"ניו קופל/ שלמה סיקסט" (אותה חברה למעשה) זאת החברה האחרונה שהייתי קונה אצלהם רכב.
לאחר הביקור המאכזב בסוכנות פיאט, ניגשתי למגרש שלהם בחיפה. שימו לב:

פונטו ספייס 2004, על הדף רשום "אוטומט", בפועל ידני.
יונדאי גטס לבנה עם פחחות וצבע על הכנף האחורית, פחחות זולה בלשון המעטה- צבעו גם את בקלית הפנס...
שורה שלמה של גטסים דור ראשון ושני ובכולם אותה בעיה: מנעול דלת תא מטען נעלם ממקומו, במקומו יש חור שחור! בחלק מהרכבים היה ניתן לראות את המנעול תקוע עמוק בתור החור הזה. מדובר בזלזלול מצד החברה כשהיא מציגה רכבים כאלה (חדירת גשמים בחורף, אי אפשר לנעול וכ').
גטס אחרת עם מכסה של המגב האחורי חסר- רואים אום כסוף.
פולקסווגן פולו עם טאסות של רנו קליאו B, וגם הטאסות ללא הסמל של הרנו.
מבחר רכבים שעומדים בשמש וכל השמשה הקדמית מטונפת מבפנים מחומרים מבריקים שמרחו על הדשבורד ושאר הפלסטיקים שדווקא נצצו יותר מידי.
רדיו דיסקים לא מקוריים בגטס כשהם שרוטים, כפתורים חסרים ו/או שחורים ממגע אצבע, בחלק מהמכוניות יש רדיו טייפ.

בדרך החוצה עברתי דרך מגרש ההשכרה של החברה.
העובדים עושים בניהם תחרות בין החנייה למכונת שטיפה, רעשי מנוע חריגים, חרקות ומה שתרצו.
גרנדה פונטו עם תאונה קשה בחזית אבל לא טוטאל לוסט.

בקיצור- צביקה אל תדאג, אצלהם הכל אפשרי ואני מאמין לך.
אבל כשהייתי במוסך המורשה של פיאט לתיקון תקלה באונו, נכנס רכב של AVIS לטיפול ורכב אחר לתיקון תקלה, אז יש כאלה שמטפלים אצל היבואן.

[ido]

אצלנו למשל בהונדה וולוו גם יש הסכם טיפולים עם חברות ליסינג אבל העניין הוא שאת החלקים הבסיסים לטיפול (שמן מנוע, פילטר שמן, פילטר אוויר, ברקסים, תושבות, חיישני למבדה...) אנחנו קונים מהם (כמובן הכי זול שיש) רק בשביל לטפל במכוניות שלהם. כך שיש היסטוריית טיפולים במוסך מורשה אבל רק המקצועיות היא שלנו, החלקים לא.