פירוק פגוש קדמי, HGT יורו 3 ובעיקר תודות

[Caveman]

כבר זמן מה שיש לי רעשים מתכתיים (נקישות) מכיוון החלק השמאלי-תחתון של הרדיאטור.
היום החלטתי לשים לזה סוף.
בסופו של דבר התברר שקורת הרדיאטור התחתונה הייתה זקוקה לחיזוק בצורת שתי שייבות וגומיה קצת מאולתרת.

אנקדוטה לכל המעוניין, בשביל לפרק את הפגוש יש להרים את הרכב (ליפט יהיה הכי נוח), במקרה שלנו על ג'קים ובוקים (הבטיחות קודמת לכל חבר'ה), לפרק את הגלגלים, את בטנות בית הגלגל, לפרק פגוש. לא עבודה מסובכת, אבל דורשת זמן וסבלנות.
דרוש לכם מפתח כוכב 30, בוקסה 8מ"מ, ומברג פיליפס סטנדרטי.
הרדיאטור יושב על קורה שחורה למטה שמוחזקת ע"י שני ברגים.
אני לא מתמקד בזה יותר מידי מפני שהעיקר הוא התודות.

אני רוצה להודות מקרב לב לרענן שעזר לי מהבוקר, לאחיו שחר ושמעון שהצטרפו באמצע וגם כן עזרו מאוד, ובעיקר לחיים ממוסך שמשון שאיכשהו עזב את מה שעבד עליו לטובת יעוץ טלפוני מיידי, שהוביל אותנו לפתרון הבעיה.
אז תודה לכם, רענן, שחר ושמעון שעזרתם לי לפרק את רכבי האהוב, וחשוב יותר, להחזירו לקדמותו ואפילו להצליח היכן שהמהנדסים של פיאט נכשלו ! אתם אנשים יקרים ומגיע לכם ח"ח ענק על הכל.
תודה על השניצלים והקולה גם כן
חיים יקבל ממני טלפון מחר על הבוקר עם תודה אישית.

תמונה שצילמתי מהפלאפון (לשמעון יש עוד כמה, בבקשה רק אלו שבהן אנו נראים סימפטיים) ובה רואים את רענן מתקן שם איזה משהו .

[פיליפ]

יפה מאוד גדעון, אחלה עבודה.


גם אצלי יש בדיוק את אותה הבעיה, רעש מעצבן שעוברים על בורות או מהמורות שמגיע מפלסטיק מתחת לרדיאטור.

[Caveman]

יש כונס אוויר מפלסטיק ממש מתחת לרדיאטור שעלול להוות את מקור הבעיה.
תצטרך לפרק את הפגוש על מנת להגיע אליו.

[פיליפ]

מה זה המיכל מצד שמאל?

[Caveman]

האמת שלא הצלחנו להבין מה המטרה שלו.
הוא מחובר בצינורית דקה אל מיכל המים (פראפלו) וזהו. הוא היה ריק.

עריכה, שים לב ל"ספליטר" השחור מהפלסטיק ממש מתחת לרדיאטור. זה הכונס המדובר. קיבענו גם אותו למרות שהוא לא היווה את מקור הבעיה אצלי.

[פיליפ]

מוזר..

אז אצלי בדיוק הכונס הזה מרעיש, ואני לא מוצא את הזמ לסדר את הבעיה.
בהתחלה חשבתי שזה המגן פלסטיק מתחת למנוע והורדתי אותו, בסוף התברר שזה לא הוא ובמוסך העלנו את הרכב על ליפט ומצאנו את הכונס הזה, או איך שאני רואה אותו, סתם חתיכת פלסטיק מעצבנת.

[Caveman]

מעצבנת כן, וגם לפירוק (אחת המחשבות שלי).
מסתבר שהיא קיבלה עיוות קל מהחום כל השנים והיא מעט רופפת.

מאוד קשה, עד בלתי אפשרי להיפטר ממנה לחלוטין, מפני ששני הברגים העליונים שמחזיקים אותה על הרדיאטור, נמצאים ממש מאחורי קורת הרוחב של השלדה.

[gilgil]

במקור פורסם על ידי Caveman

אני רוצה להודות מקרב לב לרענן שעזר לי מהבוקר, לאחיו שחר ושמעון שהצטרפו באמצע וגם כן עזרו מאוד, ובעיקר לחיים ממוסך שמשון שאיכשהו עזב את מה שעבד עליו לטובת יעוץ טלפוני מיידי, שהוביל אותנו לפתרון הבעיה.
אז תודה לכם, רענן, שחר ושמעון שעזרתם לי לפרק את רכבי האהוב, וחשוב יותר, להחזירו לקדמותו ואפילו להצליח היכן שהמהנדסים של פיאט נכשלו ! אתם אנשים יקרים ומגיע לכם ח"ח ענק על הכל.
תודה על השניצלים והקולה גם כן
חיים יקבל ממני טלפון מחר על הבוקר עם תודה אישית.

רק בשביל הפיסקה הזאת היה שווה להכנס לשרשור.
אנשים טובים יש במועדון הזה .

[raanan_t]

גדעון,

היה כיף לסייע ולראות את יחסית בקלות (שיחת טלפון ) אפשר לעלות על בעיה.
אני לא מדבר על העובדה שבמשך שעה דפקנו על החלק המרעיש ולא מצאנו את מקור הרעש.
אני לא מדבר על העובדה שגדעון ואני יצאנו מתוסכלים מלהביט ברכב מפורק ללא יכולת להבין איפה הפתרון.

אני רוצה בהזדמנות הזאת להודות לחיים ממוסך שמשון שייעץ לנו דרך הטלפון היכן לאתר את התקלה.
חיים, תודה רבה, אתה גדול.

לפינלה, שמעון שהגיע באיחור אופנתי החליט לצבוע את הטמבון האחורי שדהה לו בשמש. לפני 10 דק' בערך נכנסתי הביתה לאחר שסיימנו את העבודה. אני מניח ששמעון יעלה תאור של המאורע בקרוב.
גם היום היה פלאפל, לא פחות טעים ובסה"כ היה אחלה לפגוש את החברים ולא רק במפגשים או ע"ג הפורום.

לסיכום, היה יום חופש מעולה ופורה.

רענן.

[פיליפ]

כל הכבוד לכם חברים.