ווקס/פוליש - למה מיועד כל אחד מהחומרים (כ"ע)

[raanan_t]

בגדול מאוד אנסה לתאר לך את השלבים בשמירה על צבע הרכב:

1. רחיצה להורדת לכלוך "גדול" (חול, אבק, ג'יפה מהכביש - דברים שבד"כ נתפסים על הצבע)
2. ניקוי "עמוק" (פלסטלינה) לניקוי חומרים שנעוצים בשכבת הצבע או הלקה.
3. רחיצה נוספת וייבוש.
4. פוליש (לרכבים לא מטאליים) פוליש עדין (יעודי לרכב מטאלי!) להחלקת הצבע וצמצום השריטות שמהוות "בסיס" טוב להתפסות חוזרת של לכלוך.
5. איטום הצבע (ווקס) על מנת שימלא את החללים שמהם יצא הלכלוך ולכסות אותם ואת כל הצבע בכלל בשכבת הגנה.

ווקס - חומר שאינו שוחק ורק מקנה הגנה. לפיכך ניתן ליישם ווקס כל אימת שבא, חובה על רכב נקי אחרת אתה משפשף את הלכלוך בצבע ויוצר שריטות.
פוליש - חומר שוחק משמע מוריד שכבה קלה מהצבע\לקה ומלטש את קצות השריטות מה ש"מעלים" אותן. משמע, פוליש עדיף לבצע כמה שפחות.

זה על רגל אחת. בכדי לדעת יותר חפש תחת המושגים car detailing, תמצא הרבה חומר באנגלית.

בהצלחה.