בעיית הצתה רצינית אני כבר מיואש!

[saar]

האם תקין שמתי שהכוהל כן מחליט להעביר ניצוץ, האם אמורים להישמע ממנו קולות של תיקתוקים?
למירב הבנתי קול תיקתוקים מהכוהל מצביע על בריחת ניצוץ.
אני טועה? צודק?

[eliko1976]

עדיין זה לא מבטל לגמרי את החשש של רפי לגבי הסוויצ' .
הרי כתבת שפעם כן ופעם לא ...אז אולי דווקא תפסת את הפעם ה"כן" ? ....
תבדוק אולי במקביל את החיבורים של סוויצ' , לדעתי זה לא אמורה להיות בעיה . אולי גם שווה לרסס ספריי מגעים בפנים .

[רפי לין]

אם בזמן שאין ניצוץ, מגיע + לסליל ההצתה ואותות מהמודול אז אכן סליל ההצתה פגום.
בברכה - רפי לין

[saar]

רפי ידידי, עזור לי אח יקר, עזור לי.
הוחלף הכוהל, הוחלף המפלג למלפג משופץ כחדש מאדם ששנינו מכירים, שמשפץ ברמה הכי מקצועית שאפשר.
המודול חדש מקורי, הוחלפו פלגים, הוחלפו חוטי הצתה. וכלום. הרכב נותן סטרטר ואז מניע, אחרי מספר דקות פשוט נכבה ולא ניתן להדליק שוב. לצמה הנכנסת לכוהל חוט כתום מגיע + קבוע, גם כשהרכב נכבה. כל עוד יש סוייץ' יש + קבוע בחוט הכתום. המודול תקין. והרכב נכבה מתי שבא לו, ומסרב להניע, בלי גז, עם גז, פשוט מסרב להניע.
ראיתי פה באיזו תגובה שלך לבדוק עם אומטר התנגדות, לגוע בקצה אחד במינוס של המצבר ובקצה השני בברזל (גוף) המחשב רכב ולבדוק התנגדות. מופיעה אצלי התנגדות אפס. בדקתי הארקה למחשב, ואכן מגיעים הארקות חזקות. אני פשוט לא יודע, לאיזה פינים צריכים להגיע הארקות. האם תוכל לפרט לי, כי אני פשוט בלי הלאפטופ שלי, בלאפטופ שלי יש את האוטו דאטא ושם יש סכימה והכל, אני כרגע בלי הלאפטופ אנא עזור למיואש כמוני. המחשב הוא של חברת בוש, כתוב עליו מספרים אני כותב לך אותם פה, ואתה תראה מכל המספרים מה המספר מודל שלו שאתה צריך:
0280000735
940111
28sa1616
5004-0320
ובגדול בשחור כתוב את המספר:
7647555

נ.ב אם אני נותן בדיקה עם מנורת ביקורת (קצה אחד שלה על + קבוע מהמצבר) והקצה השני שלה נוגע בגוף המחשב (זה שעשוי מברזל) אני לא מקבל ממנו מינוס, המנורה לא נדלקת, זה אמור להידלק? האם גוף המחשב שעשוי מברזל צריך לתת מינוס?
תן לי סכימה, תן לי משהו, כל דבר?
מנוע צעדים, מה ההתנגדות שלו? ובאיזה פינים שלו יש לבדוק?

[upetar]

ועכשיו אחרי הקפה והעוגה ורגוע אולי תיבדוק שוב ,כי אים גוף המחשב המתכתי מוארק טוב(היתנגדות 0)כמו שצריך אז המנורת ביקורת שמקבלת (+)קבוע ו(-)מהגוף המחשב צריכה לידלוק.ותשובה מדויקת תעזור לנו (ולרב רפי הצדיק).בהצלחה בבדיקה ובאיתור התקלה(והכול בסבלנות ובכיף).

[saar]

במקור פורסם על ידי upetar

ועכשיו אחרי הקפה והעוגה ורגוע אולי תיבדוק שוב ,כי אים גוף המחשב המתכתי מוארק טוב(היתנגדות 0)כמו שצריך אז המנורת ביקורת שמקבלת (+)קבוע ו(-)מהגוף המחשב צריכה לידלוק.ותשובה מדויקת תעזור לנו (ולרב רפי הצדיק).בהצלחה בבדיקה ובאיתור התקלה(והכול בסבלנות ובכיף).

.

כפי שציינתי נשמות, לא הישתנה. כאשר אני נוגע בברזל המחשב (גוף חיצוני), אני לא מקבל מינוס ממנו!!!!
כבר ביצעתי את הבדיקה הזו, וכתבתי את ממצאייה, קדימה חברים, תיהיו יצירתיים.
למחשב הרכב מגיעים מינוסים חזקים, יש מינוס אחד (פין אחד) בצמה שנכנסת למחשב הרכב, שבה אני מזהה מינוס חלש (מנורת הביקורת חלשה), עם זאת אני לא יודע אם יהיה חכם לאתר את החוט ולתת לו חיבור להארקה מהרכב, עד שלא אדע בוודאות שצריך לעבור בו מינוס חזק, מסכימה כל שהי, או ידע שלכם חכמנו.
אני צריך שמישהו יגיד לי, איזה מספר פינים מימין לשמאל או איך שבא לכם, בשורה הראשונה ובשורה השניה של הצמה צריכים להופיע מינוסים חזקים, וכך אדע. כמו כן החוט השחור שמגיע למחשב הרכב מקבל מינוס חזק תקין ויפה.
אני חוזר בקצרה על הבעיה: הרכב מקבל סטרטר, מניע, יכול לעמוד מספר דקות, יכול להיות במהלך נסיעה, ופשוט נכבה. נותנים סטרטר שוב, הוא מסרב להניע, בודקים אם יש ניצוץ מהכוהל, ולפתע יש ניצוץ לפתע אין ניצוץ.
הסוייץ' תקין והוא לאחר בדיקתי.

[רפי לין]

מחשב "בוש" זה של הזרקת הדלק הנמצא מתחת לדשבורד, בצד ימין בתוך המכונית והוא שולט רק על מע' הזרקת הדלק ללא קשר למע' ההצתה.
מע' ההצתה הנה נפרדת כשיש בתוך המפלג לקטן אותות (PICK UP), מודול הגברה וסליל הצתה.
אולי כדאי לך לגשת ל "מוסך שמשון" שביהוד לפתרון הבעיה.
בברכה - רפי לין