כל כך נדפקתי עם הרכב הזה... :(

[danceoflife]

במקור פורסם על ידי mgoldst

איך הורגש הרעד ברכב?
האם היו אינדיקציות נוספות (רעשים, נוריות תקלה...?)
בכל מקרה בהצלחה

הרעד הרגיש קצת כאילו המנוע מתשנק, והוא מיד החזיר אותי לימי האונו המאד לא עליזים שהיתה נתקעת כל יומיים. לא היו רעשים, לא טורים גבוהים, לא נורות אזהרה ולא חימום יתר בזמן נסיעה. מד החום עמד כל הזמן, כמו תמיד, על האמצע (כמובן אחרי קצת נסיעה)... הדרך שלי לשמשון היא ארוכה ובהתחשב בעובדה שנסעתי נסיעה ארוכה לשם והכל היה בסדר (הרכב לא התחמם והכל תפקד כרגיל), לא חשבתי שמדובר בבעיה של ממש.

במקור פורסם על ידי רפי לין

ראית את מכוניתך במפגש באיקאה ומראה פתחי האויר ששבורים בתוך הרכב וסמל החזית שדהוי (דבר יוצא דופן מאוד) גורמים לי לחשוד בבעלות הקודמת של מכוניתך.
האם היא הייתה מכונית השכרה בעברה וממי רכשת אותה, אדם פרטי והאם זיהת אותו עם תעודת זהוי מול פרטי הבעלים שרשום ברשיון הרכב?.
כמה בעלים קודמים רשומים ברשיון הרכב?.
בברכה - רפי לין

רפי, קודם כל הרבה תודה על הדאגה שלך ועל שצלצלת לחיים בבוקר, אין עליך
אני חושבת שהקניה הזאת של הרכב היתה שרשרת של אירועים מאד לא כיפיים. ראיתי לפניו כמה וכמה (וכמה) רכבים, כולם היו במצב נוראי (רובן רק קוסמטית, אחרות גם מכנית שאפילו מישהי כמוני שמה לב), בכולם (!) היו שבורים תריסי המזגן, ולכולם או שהיה חסר הסמל או שהוא היה במצב לא משהו.
לכן, כשראיתי את הרכב שלי, הוא נראה במצב מעולה (אמרתי לך, הבחור שם משהו על האוטו שגרם לו להיראות נוצץ מבפנים ומבחוץ, לא ראיתי שריטות ולא שומדבר). מלבד תריסי המזגן השבורים קצת והסמל הדהוי לא היה דבר, כך שמבחינתי זה היה הרכב במצב הכי הכי מעולה שיכולתי למצוא אחרי חיפושים של חודשיים וקצת שכבר ממש התישו אותי אחרי התאונה.
אני יד 3 (ז"א המוכר היה שניה) כשהוא היה מספיק כנה לספר לי שהרכב הגיע מליסינג יד 1, וזה לא מצוין ברשיון הרכב. (הוא באותה מידה יכל פשוט לא להגיד לי) כשדבר כזה לא מצוין בשנתונים האלה, אני יודעת שזה רק כאשר מי שנסע על הרכב בליסינג קנה אותו מהליסינג, וזה גם מה שהמוכר אמר לי. היום אפילו לא מוסיפים יד לרישום הרי, אז פשוט היו מוסיפים יד אבל לא רושמים את זה ברשיון.
את המוכר זיהיתי כמובן עם תעודת הזהות שלו והרכב בהחלט היה על שמו, כמו כן בדקתי עיקולים ושעבודים לפני הקניה וראיתי את כל קבלות הטיפולים האחרונים שהוא עשה (החלפת טיימינג, טיפול 15,000 כמה חודשים קודם ועוד כמה דברים קטנים).

בדיעבד אני יודעת להגיד שבאתי מ-א-ד מוכנה לקנות רכב והבנתי מה אני עושה, רק שהלחץ שנפל עלי מאז התאונה וכמות הרכבים שראיתי קצת שיבשו את דעתי ואת יכולת השיפוט שלי. אם לא הייתי כל כך לחוצה על הרכב הייתי בודקת אותו בדינמומטר, הייתי לוקחת אותו לחוו"ד במוסך הפרטי שלי, והייתי מתעמקת יותר בבעיות שלא נראות במבט ראשון או שני.



לסיכום הטיפול שייעשה היום אצל חיים ושמשון
חיים דיבר איתי בבוקר והבהיר שהסימנים כולם מראים על התחממות יתר של המנוע וטיפול מאד לא טוב ברכב. הבהרתי לו שמד החום מעולם לא חרג מהאמצע כך שיש מצב שהוא מזייף.
הוצבו בפניי 2 אופציות - החלפת הראש מנוע לראש משופץ והחלפת ותיקון כל מה שמסביב (מיכל מים הלך, כמה רצועות) זה כולל ניקוי כללי ויישור קו מלא, זה 3,500 ש"ח
או אופציה זולה יותר של הלחמת ושיפוץ של ראש המנוע שלי, שלא מת לגמרי. אז הטיפול פחות מקיף ומלא אבל אמור להיות טוב באותה מידה (ככה חיים אמר) וזה יעלה 2,700.
ת'אמת, שאחרי כל הבעיות שהיו לי עם האונו ואחרי המקרה הזה, לא רציתי לקצר דרכים. אמרתי לו שיחליף את הראש ויישר קו ואני אשלם יותר אבל אהיה שקטה יותר.

בנוסף לזה, המחיר הסופי של החלפת המעבה הוא 1,600 ש"ח ומאחר ולא משנה לי לשלם את זה עכשיו או בעוד חודש, זה אותו הכסף, כבר ביקשתי לסיים את זה עכשיו.

נותר לי רק לקוות שבזמן הקרוב זה הביקור היחיד שאני עושה אצל שמשון, והכסף היחיד שאני מבזבזת על תיקונים של רכב שחשבתי שהוא במצב מעולה.