|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פורום הגראז' בעיות טכניות, טיפולים, קוסמטיקה ועוד.. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
23-03-06, 21:05
|
#11 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
אתה יכול להסביר לנו איך אתה בודק בכלל צריכת דלק?
|
|
23-03-06, 21:34
|
#12 | |
|
Guest
הודעות: n/a
|
צטט:
הוא ממלא 6 ליטר, וכשהמחוג של שעון הדלק מגיע לסוף, הוא מחליט שהרכב צרך 6 ליטר! הבחור בודק לפי שעון דלק, ולא ממלא טנק דלק מלא, ומחלק את הקלומטרים שנסע, לכמות הליטרים שנצרכו! אתה הבנת את זה גיא?! הוא משלם 200 שקל למוסך פיאט כדי שהמוסך יגיד לו שהCOהוא 2.5 אחוז בסרק, שזה נחשב תקין, ואין קשר בין תצרוכת הדלק, לאחוז הCO שנבדק! הוא מציא 200 שקל על בדיקה מיותרת, ששולחת אותו בחזרה , למוסך שטיפל לו בקרבורטור, ללא שום שיפור! אך אין לו כסף לנסוע לנתניה, לשם בדיקה חינם, וללא שום התחייבות! אתם הבנתם את זה.... כי אני לא! בברכה צביקה |
|
|
23-03-06, 21:53
|
#13 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
הוא שילם למוסך פיאט 200 ש"ח על הבדיקה הזו?!
2.5% זה תקין, לפי החוק מכוניות עם קרבורטור יכולים להזהם בכמות של עד 3.5%. אני בשנה שעברה נסעתי להעביר את האוטו טסט ללא הכנה במוסך ונכשלתי על CO ברמה של 7.0%!!!! |
|
23-03-06, 22:07
|
#14 | |
|
Guest
הודעות: n/a
|
צטט:
בברכה צביקה |
|
|
23-03-06, 22:17
|
#15 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
לא תודה...אח"כ צריכת הדלק תעלה לליטר ל-2 ק"מ...
 הרכב נוסע מצויין, הבאתי אותו למצב מכני מעולה.. |
|
24-03-06, 10:36
|
#16 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
צביקה ,
אני פשוט נדהם מסבלנות שלך. עד כמה שהבנתי הבן אדם לא רוצה עזרה!!! עזבו אותו, הוא ממשיך "לטחון מים"... אם בן אדם אטום להצעות החוזרות של חברי הפורום - למה לנו להמשיך לעזור לו? די, נמאסת!!!  סליחה על הצורה אבל באמת הסיפור הזה כבר מוגזם . מקס. |
|
24-03-06, 11:28
|
#17 | |
|
Guest
הודעות: n/a
|
צטט:
בואו נסכם: פותח השרשור- לך לאחד ממכוני הקרבורטורים שהצענו לך. אחרי שתתקן את הבעיה תעדכן אותנו מה היה. |
|
|
24-03-06, 22:14
|
#18 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
אולי פשוט תעזבו הכל, תקחו יום חופש ,תקחו כלים ותגיעו לחולון לתקן
****** את ה******* קרבורטור או לא חשוב מה, אבל בסופו של דבר, אל תשכחו לשלם לו כסף.  ליאור- אתה יותר ********************* אתה מתחיל להגזים כבר עם עקשנות ********** שלך.  ואתם המגיבים לו- תפסיקו להתייחס אליו שיפתור את הבעיות שלו לבד. הוא כבר ממש מגזים עם הנושא של ***** שלו והצריכת דלק שלה.  מספיק , יש גבול לכל דבר. *** אדי, לא צריך לנבל את הפה, גם אם לדעתך זה מגיע לאותו אדם. הוא מנסה לפתור את התקלה במינימום כסף, ועדיין לא יודע שזול מתחיל ב-ז. אביעד. |
|
25-03-06, 21:20
|
#19 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
תגובה לכולם:
תאמינו לי שאני לא עקשן
ואני לא מתכוון לבלבל לכם את המוח פשוט אני צריך שתעזרו לי ואם אתם לא רוצים זו זכתובם בהתחלה חשבתם שיש בעיה עם המשאבה ועשיתי מה שאמרתם לי להחליף אותה כולכם הייתם בטוחים שזו הבעיה ונוכחנו לדעת שזאת לא הבעיה לי זה לא נראה הגיוני ליסוע עד לנתניה בשביל לתקן קרבורטור אולי לכם זה כן נשמע הגיוני, זה זכותכם. גם לא נשמע לי הגיוני שרק צביקה היחידי שבכל הארץ שרק הוא מבין בקרבורטור עם כל הכבוד אליו ויש לי (על העזרה שנתן לי פה) לכן אני אלך לזה שבתל אביב שרפי הציע בדיזינגוף במידה וגם שמה לא תיפתר הבעיה אאלץ ליסוע לצביקה בנתניה. שוב תודה על העזרה ולא צריך לקלל בשביל זה שיהיה שבוע טוב!!! |
|
05-04-06, 20:47
|
#20 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
תצרוכת דלק גבוה( 1 ל5)
לקרוא ולא להאמין!
רכב מבלה בשני מוסכים, בראשון מבצע נקוי שיפוץ וכוון קרבורטור בגלל תצרוכת דלק גבוהה של ליטר אחד ל5 קילומטר, התצרוכת דלק נשארת באותו מצב, הרכב נלקח למוסך מרכזי פיאט, ותמורת 200 שקל מתגלה שהבעייה היםא CO גבוה מעט, הCO מכוון אך ללא הועיל, ובסוף מתגלה שהרכב נוסע על שלוש צילנדר בגלל פלג אחד/ תקול/ רטוב בשמן/ מפויח, האם נראה לכם הגיוני שרכב יעבוד על שלש צילנדרים , תקופה כל כך ארוכה , ולא יתגלה מיד על ידי שני מוסכים???!! גילי אבקשך לא לנעול עדיין את השרשור הזה, אלא רק לאחר תגובות נוספות של חברי הפורום, בינהם צביקה פיק/ ארילו , סטיו , אדי, וליאור פ. פותח השרשור, ששאל האם צביקה קוסם   בברכה צביקה |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Linear מצב
