פלטפורמה חדשה לאתר המועדון

[student]

הרעיון להפריד את הפורום הטכני לתתי הדגמים השונים של פיאט הוא לכאורה רעיון טוב.
אבל מצד שני זה יצר 14 תת-פורומים שונים וסביר שכל אחד או הרוב מתעניינים לא רק בעניינים טכניים של האוטו שלהם אלא גם בפיאטים אחרות.

מה גם שישראל מדינה קטנה וזה פורום קטן (מבחינת מס' החברים האפשריים) כך שאין הצדקה מובנת ליצרת תת-פורום נפרד לכל דגם ודגם כמו בפורומים דומים בחו"ל. הרי לצורך העניין, מדוע אין הפרדה בין פונטו דור 1 לבין פונטו דור 2. ההגה החשמלי של הספייס לא רלוונטי לפונטו הראשונה.


בשורה התחתונה סידור כזה לדעתי, יקשה על החברים להנות מהפורום ויקשה עליהם לתת תשובות לשאלות שנשאלות ב- 14 הפורומים השונים.

[raanan_t]

במקור פורסם על ידי student

הרעיון להפריד את הפורום הטכני לתתי הדגמים השונים של פיאט הוא לכאורה רעיון טוב.
אבל מצד שני זה יצר 14 תת-פורומים שונים וסביר שכל אחד או הרוב מתעניינים לא רק בעניינים טכניים של האוטו שלהם אלא גם בפיאטים אחרות.

מה גם שישראל מדינה קטנה וזה פורום קטן (מבחינת מס' החברים האפשריים) כך שאין הצדקה מובנת ליצרת תת-פורום נפרד לכל דגם ודגם כמו בפורומים דומים בחו"ל. הרי לצורך העניין, מדוע אין הפרדה בין פונטו דור 1 לבין פונטו דור 2. ההגה החשמלי של הספייס לא רלוונטי לפונטו הראשונה.


בשורה התחתונה סידור כזה לדעתי, יקשה על החברים להנות מהפורום ויקשה עליהם לתת תשובות לשאלות שנשאלות ב- 14 הפורומים השונים.

מצטרף לדעתו של הסטודנט.

מברוק על האתר החדש בתקווה שזה יהיה פחות פריץ.

האם את המידע היקר שהיה בפורום הקודם ניתן להעביר לפורום הזה בצורה של מאמרים?

רענן.

[proteje]

ברכות על התחדשות!

הדאגה שלי היא:
בגלל שלא פעם אחת האתר "נפל" הרבה אנשים לייחדשו את המנוי.
2 רעיונות:
1. לעשות TRACE לכתובת הקודמת : http://www.fiatclub.co.il/modules.php?name=Forums
2. לנסות להחזיר את ההרשמה של חברים.

בברכה

מקס.

[שחרון]

מזל טוב וסימן טוב.
אחלה השקעה.....
רק יותר מידי תתי פורומים. ניראה יהיה עם זה בעיות


שחרון

[Caveman]

אני גם תומך בדעה של צמצום כמות תתי הפורומים בטכני

חוצמזה, בהצלחה שיהיה לנו !

[צביקה קרבורטור]

במקור פורסם על ידי student

הרעיון להפריד את הפורום הטכני לתתי הדגמים השונים של פיאט הוא לכאורה רעיון טוב.
אבל מצד שני זה יצר 14 תת-פורומים שונים וסביר שכל אחד או הרוב מתעניינים לא רק בעניינים טכניים של האוטו שלהם אלא גם בפיאטים אחרות.

מה גם שישראל מדינה קטנה וזה פורום קטן (מבחינת מס' החברים האפשריים) כך שאין הצדקה מובנת ליצרת תת-פורום נפרד לכל דגם ודגם כמו בפורומים דומים בחו"ל. הרי לצורך העניין, מדוע אין הפרדה בין פונטו דור 1 לבין פונטו דור 2. ההגה החשמלי של הספייס לא רלוונטי לפונטו הראשונה.


בשורה התחתונה סידור כזה לדעתי, יקשה על החברים להנות מהפורום ויקשה עליהם לתת תשובות לשאלות שנשאלות ב- 14 הפורומים השונים.

שלום רב!
אני מסכים עם סטודנט ועם אלה שתומכים בצמצום תתי הפורום, אשר מכבידים, ואינם מועילים, ציון סוג הרכב בכותרת להודעה של כל משתמש בפורום, כפי שהציעו כבר, עדיף בהרבה, מאשר רבוי תתי הפורום, אתה הולך לאיבוד בין תתי הפורום, וניתן לצמצם אותם ללא יותר מ4 עד חמישה תתי פורום:
פורום המועדון
פורום כללי
פורום טכני(גראז).
פורום תמיכה טכנית ופורום אוף טופיק, שיתמקד בכל נושא בעולם, ולאו דווקא בעניני רכב.
הפ התת פורום הבא יהיה גלריה, והיא צריכה להיות בנפרד עם לחיצה על איקון מיוחד.
אני חייב להסכים עם אלה שטוענים שהפורום היה ידידותי יותר מהנוכחי,( וזאת אולי הסעבה שהאקרים
התאהבו בו והשתלטו עליו.
באים תת פורום לתמיכה טכנית, אנצל במה זאת כדי למיין, שאצלי בעל אופן, אים כותרת לתגובות השונות בתתי הפורום.
בנוסף במחצית מתתי הפורום, שם המשתמש לא נראה, ונכתב במקומו("על ידי).
האם הבעייה אצלי או נמצאת אצל כולם?
בברכה
צביקה

[raanan_t]

צביקה,

נושא רישום שם המשתמש החסר בחלק מן ההודעות נובע מכך שהודעות אלו הועברו מן הפורום הישן. לעניות דעתי מסיבות טכניות לא ניתן להעלות אותן יחד עם שם המשתמש ומכאן ה"תופעה".
ההודעות ה"חדשות" מופיעות עם שמות המשתמשים הרשומים לפורום החדש.

רענן.

[ארילו]

רענן צודק לצערי. אם היינו מעבירים גם את שמות המשתמשים זה היה דורס חלק מהמשתמשים הנוכחיים.

[צביקה קרבורטור]

מה בנוגע לצמצום תתי פורום, ורכוז כל דגמי פיאט לדורותיהם, לתת פורום אחד?
ומדוע הודעות שלא נקראו, מסומנים אצלי כנקראו, וכך אני מוצא את עצמי סורק שוב ובודק כל תגובה בפורום, מבלי לדעת אם קראתי אותה כבר?
בברכה
צביקה

[ארילו]

לגבי ההודעות שלא נקראו ומסומנות כנקראו זה נמצא כרגע בבדיקה.

לגבי ריבוי תתי הפורומים (בגראז') זאת דילמה שאנחנו תוהים איך לפתור אותה. אנחנו מודעים לחוסר הנוחות הנוכחי של הצורה הזאת, אבל מצד שני זה יותר נוח למי שמתעניין בדגמים מסויימים. בכל מקרה לאחד אותם זה הרבה יותר קל מלהפריד אותם.