מאוור הרדיאטור נח לו

פיאט אונו רכב כל כך פשוט וכל כך גאוני
יש 3 מצבי חום תקינים
1.נסיעה עירונית,איטית הכוללת פקקים ועצירות תכופות- מד החום קבוע על קו האמצע או קו אחד משמאלו
2.נסיעה מהירה-בין עירונית ובמיוחד במהירות האופטימלית לרכב- מד החום על רבע בול
3.נסיעה מהירה עם מזגן (לא מקורי-רסקור זל) - מד החום על קו אחד מעבר לקו הרבע
לא מכיר את האפיון שלה עם מזגן מקורי.

המאוורר לא עובד ברציפות גם כאשר הטמפרטורה קבועה על החצי
המטרה שלו שהטמפרטורה לא תעלה ע"י קירור המים ולכן מתוכנן לעבודה מתוזמנת לפרקי זמן קבועים וקצרים
המנוע לא צריך להיות קר
ד"א, בכל הרכבים החדשים מד הטמפרטורה במצב נורמלי בכל שלב של הנסיעה הנו על החצי

במידה ומד הטמפרטורה בפיאט אונו עובר את החצי יותר מקו מדיד אחד במהלך נסיעה/עצירה
יש לך תקלה באחד הרכיבים (יוניט/מאוורר/נזילה וכו')
אם לא- הכל בסדר

וכמובן לפני הכל- לבדוק מים באופן קבוע מדי כמה ימים במיוחד בימים אלו (חםםם)

שבת שלום