![]() |
|
עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פורום הגראז' בעיות טכניות, טיפולים, קוסמטיקה ועוד.. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
|
|
#2 |
|
Guest
הודעות: n/a
|
מניסיון , אני מטיל ספק רב במקצועיות של אנשי אוטודיפו .
אבל מתוך הנחה שהמצבר תקין , נישאר לבדוק את הכבלים שלו גם את המינוס לגוף הרכב , (אפשר לנסות למשוך את הכבל ליראות אם הוא זז , לבדוק שהקצה לא רופף או שרוף) וגם את הפלוס יש לבדוק חיבורים (אם הם חזקים ולא רופפים ) בין הסטרטר למצבר ולאלטרנטור . תקלה כמו שאתה מתאר צריכה להיפטר במשולש הזה - מצבר סטרטר ואלטרנטור ובחיבוריהם. עדכן אותנו בהיתפתחויות . |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד