פיאט פנדה עוברת לניוטרל בזמן נסיעה

[adir2112@gmail.com]

יש ברשותי פיאט פנדה 2005 עם 166 אלף קילומטר . גיר רובוטי ( לצערי הרב .. )
אני מאוד מרוצה מהרכב . תמיד מניע מכה ראשונה . חסכוני בדלק ( 1 ל 17)
יש בעיה אחת שפשוט בלתי נסבלת .
הרכב לסרוגין עובר לניוטרל ( בהילוכים ראשון . שני. שלישי )
מה שאני עושה לרוב מכבה את הרכב . מניע . משחק עם הגיר ( רוורס . ניוטרל . אוטומט . רוורס . ניוטרל . )
עד שהוא מסתדר .
זה יכול להסתדר אחרי דקה ויכול להסתדר אחרי 20 דקות .
לפעמים גם בבוקר שאני מניע את האוטו אני מנסה לשלב הילוך והוא לא משולב .
( שומעים נקישות כאילו הוא מנסה להיכנס ולא מצליח )
אותו דבר . משחקים קצת עם הגיר מעבירים . מכבים את המנוע מניעים שוב כמה פעמים וזה מסתדר .
הייתי במוסך מורשה של פיאט . חיברו למחשב .
עלתה להם תקלה כללית P1818
הם אמרו שזאת תקלה כללית והכל נראה להם תקין לכן הם לא יודעים מה הבעיה .
חיברנו את המחשב שלהם לרכב ועשינו סיבוב בן 50 דקות !
כמובן שלפי חוק מרפי התקלה לא חזרה ולא נראתה .
השארתי להם את הרכב במוסך הם יום אחרי עשו בבוקר סיבוב קטן וזה קרא להם.
שילמתי 250 על הבדיקה . ויצאתי ללא תשובה לא יודעים מה הבעיה .
בחיפוש קטן שערכתי בפורומים בחו''ל מצאתי שלבחור שם היתה אותה הבעיה בדיוק עם אותו קוד תקלה . וניקוי של שסתום שזה המק''ט שלו 71,732,919), פתר לו את הבעיה ..
שם השסתום הוא solenoid .
רציתי לדעת אם זה קרה לעוד מישהו ואם מישהו ממליץ על פיתרון לפני שאני פשוט מוותר ומוכר את הרכב ?

[שמר]

סולנואיד הוא שסתום חשמלי (מופעל באמצעות סליל שמייצר שדה מגנטי).
בגיר הרובוטי מדובר על האקטואטור של הקלאץ' (זה שאחראי ללחוץ במקומך על הקלאץ' כדי לאפשר העברת הילוכים) שככל הנראה נתקע מדי פעם.
כאן תוכל למצוא תמונה שלו.

אפשר אולי לנסות לפרק ולנקות אותו, ייתכן שהוא נתקע עקב לכלוך, אבל אל תנסה לבד כדי שלא להרוס אותו ולתקוע את הרכב לחלוטין.
מניח שמחירו בארץ נמדד במטילי זהב..