|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| אוף טופיק הכל מלבד עולם הרכב (בגבול הטעם הטוב). |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
26-01-16, 19:52
|
#2 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Jan 2009
מיקום: נתניה
הגלגלים שלי: פיאט אונו,יונדאי אקסנט,מיצובישי מאגנום
הודעות: 2,118
|
נשמע שהבעיה היא במערכת השסתומים כלומר שסתום שלא אוטם טוב או לא מחובר טוב כלומר הנועל שלו לא סגור .
הלחץ הפוך היה תקין כיוון שהכנסת לחץ לצילינדר תידחוף את השסתום למקום שלו ותא הבעירה יהיה אטום בדיוק כמו במצב בו מפרקים את גל הזיזים וכל הדברים מיסביב בשביל להחליף גומיות שסתומים יתכן והיתה פאשלה אצל החרט מסיבה כזו או אחרת. לא היה בבוכנה קומפרסיה כניראה בגלל שהתנודות המנוע בזמן הסיבוב שלו גרמו לשסתום להיות פתוח במעט והקומפרסיה היתה בורחת שורה תחתונה תקלות שנעשות ע"י אדם הן מהקשות ביותר לאיתור ופיתרון כי צריך לדעת מה המכונאי לפניך עשה כדי לעלות על זה
__________________
שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. 
|
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| מקרה מאוד מאוד מצחיק עם חברת הביטוח | ליאור23 | פורום המועדון | 2 | 06-07-10 16:34 |
| צפיה נדירה ביותר !! | etavz3 | פיאט אספנות | 12 | 09-02-09 17:37 |
| עדכון חשוב מאוד מאוד לאחר החלפת הפלגים בפיאט אונו 1400 70s.. | פורום הגראז' | 1 | 11-04-06 14:36 | |
| ריטמו נובה שנת 83 נדירה | מכירה | 7 | 16-03-06 22:34 | |
| ריטמו נדירה | פיאט אספנות | 2 | 15-03-06 02:03 | |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב