מיואש ( הנעת רכב )

Amertsu · 14-10-14, 22:28

ושוב אני שואל את השאלה הבאה... איך המצבר קשור אם כל בוקר אחרי לילה או 2 שלא הנעתי את הרכב הוא מניע פיקס וחלק? אבל דווקא אחרי מספר נסיעות / הנעות זאת התופעה

davidmzr · 15-10-14, 09:22

לא מצבר, לא אלטרנטור שהחולף כנראה לשווא, ולא נעלי דפנה.

הבעיה שלך היא בסטרטר שכאשר הוא חם , העוגן משפשף בשדות.
אם אני לא טועה כבר דיברת איתי בעניין תקלה, לא זוכר איזה.
כדי לבדוק אם אכן כך, (אני בטוח שכך) כאשר הרכב לא מניע, שפוך ליטר וחצי מים מבקבוק על הסטרטר תמתין שתי דקות ותניע.
דוד.

שמר · 15-10-14, 09:48

דוד,
מה שכתבת הגיוני, למעט מה שהוא כתב לגבי נפילה של כל השעונים בלוח.

אמרצו, יכול לפרט קצת יותר לגבי התופעה?

Amertsu · 15-10-14, 09:50

חשבתי על זה דוד , מה שבאמת מוזר המקום בו שיפצתי את האלטרנטור שלי משפצץ גם סטרטרים , איך הוא לא הבחין בבעיה ( אם זאת היא באמת ) הריי היה יכול לתת לי מחיר כפול וזהו ...

חוץ מזה אין צורך לשפוך מים חמים על הסטרטר האוטו יניע ככה או ככה פשוט קשה לו , ודוד זה קשור איכשהו לוונטה? כאשר הרכב דומם והונע כ-2 דק' לאחר מכן הוונטה נכנסת לפעולה כי המנוע עדיין חם ( ואז בדר"כ מתחיל כל הסרט )

davidmzr · 15-10-14, 10:08

אל תקשור בין הוונטה לקושי בהנעה.
אם אתה לא מקבל את הבדיקה הפשוטה שכתבתי לך, האלטרנטיבה היא לבדוק צריכת זרם של הסטרטר ברגע שהוא מתקשה להניע.
אבל את זה צריך לדעת לבצע.
דוד.

Amertsu · 15-10-14, 10:20

אני יוכל לדעת ולבדוק זאת רק שבוע הבא ביום א' אחרי החגים האלה כי הכל סגור עד אז ...
ואני אנסה את הבדיקה עם המים והסטרטר .. אגב, האלטרנטור שופץ כי בדקנו במוסך במכשיר וראיתי שהמצבר לא מקבל טעינה ( כשהרב מונע עם מזגן ואורות הטעינה מראה 11.8 - 11.5V , ולאחר השיפוץ זה היה על 13.7 קבוע , אבל שבועיים בערך לאחר השיפוץ לא היה שום קושי בהנעה גם עם מזגן פועל וגם עם אורות ..)

שמר · 15-10-14, 11:11

מזגן ואורות לא פועלים בעת ההתנעה, כי הממסרים שמפעילים אותם לא מקבלים מתח מהסוויץ' בעת סיבוב המפתח.

לא תיארת מה התופעה שאתה מרגיש...

יכול להיות גם קורוזיה על החיווט לסטרטר (אותו קו לאלטרנטור). האם האלטרנטור נבדק על TEST BENCH לפני השיפוץ?

davidmzr · 15-10-14, 11:16

צטט:

במקור פורסם על ידי שמר

דוד,
מה שכתבת הגיוני, למעט מה שהוא כתב לגבי נפילה של כל השעונים בלוח.

אמרצו, יכול לפרט קצת יותר לגבי התופעה?

למעט ?. להפך נפילת כל השעונים, מצביע על צריכת זרם גבוהה של הסטרטר בזמן הנעה.

אמרצו, נא לא לבלבל אותי בערב החג.

אין מצב שנסעת תקופה עם טעינה של 11.5V. בפרט שאתה עוסק במשלוחים, ששם הנעת לפחות 10 פעמים ביום. מזמן הרכב היה נכבה ולא מניע.
בשורה האחרונה, נכנסת למוסך בשל קושי בהנעה, הוחלף אלטרנטור והתקלה לא חלפה.
במחשבה שנייה, עזוב את את המים חבל לבזבז.

.
חזור למוסך ובקש בדיקת זרם לסטרטר.
חג שמח לכולם.
דוד.

שמר · 15-10-14, 11:57

קשה לי להאמין שהבעיה היא במנוע הסטרטר, אני הייתי מהמר על חיווט לא תקין. אצל אבא שלי הייתה אותה תופעה בדיוק וכבר רצה לרוץ להחליף סטרטר.
עצרתי אותו כי מה שקרה זה שהסטרטר פשוט הפסיק לתפקד, בלי נקישות מהבנדיקס או כל דבר דומה.
על מנוע קר זה לא היה קורה. לאחר התחממות - נאדה.

הגעתי למסקנה שהוא לא מקבל מספיק זרם (להבדיל מצריכת זרם גבוהה מדי שלו) ובסוף אכן מצאתי שהחיבור בנעל הכבל של המצבר (מקורי, בן 12) פשוט נאכל מקורוזיה ולכן לא עבר מספיק זרם למנוע הסטרטר.
החלפת נעל כבל פתרה את העניין באופן מיידי.

אני לא אומר שזה בהכרח המצב אצל פות"ש, אבל כדאי שיסביר מה התופעה בדיוק.

15-10-14, 09:22	#2
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	לא מצבר, לא אלטרנטור שהחולף כנראה לשווא, ולא נעלי דפנה. הבעיה שלך היא בסטרטר שכאשר הוא חם , העוגן משפשף בשדות. אם אני לא טועה כבר דיברת איתי בעניין תקלה, לא זוכר איזה. כדי לבדוק אם אכן כך, (אני בטוח שכך) כאשר הרכב לא מניע, שפוך ליטר וחצי מים מבקבוק על הסטרטר תמתין שתי דקות ותניע. דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

15-10-14, 10:08	#5
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	אל תקשור בין הוונטה לקושי בהנעה. אם אתה לא מקבל את הבדיקה הפשוטה שכתבתי לך, האלטרנטיבה היא לבדוק צריכת זרם של הסטרטר ברגע שהוא מתקשה להניע. אבל את זה צריך לדעת לבצע. דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
בעיית טורים בזמן הנעת בוקר + הפעלת מזגן - פונטו דור 1 2000	r.a20	פונטו - טכני	7	19-10-10 20:31
רעידות בעת הנעת הרכב פעם נוספת	lsdmthc	אונו - טכני	1	03-11-09 12:20
רעידות בעת הנעת הרכב	lsdmthc	אונו - טכני	11	19-10-09 15:02
בעיה עם הנעת הרכב בזמנים קרים.	יגאל	פונטו - טכני	5	20-12-08 14:34
בעיה עם הנעת הרכב	ALiK	טיפו - טכני	9	12-02-08 16:33

15-10-14, 09:48	#3
שמר Senior Member תאריך הצטרפות: May 2014 מיקום: אי שם מעבר לאופק הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 193	דוד, מה שכתבת הגיוני, למעט מה שהוא כתב לגבי נפילה של כל השעונים בלוח. אמרצו, יכול לפרט קצת יותר לגבי התופעה?

15-10-14, 09:50	#4
Amertsu Senior Member תאריך הצטרפות: Feb 2010 מיקום: אשקלון הגלגלים שלי: Fiat Punto Space 2001 1.2 8V הודעות: 113	חשבתי על זה דוד , מה שבאמת מוזר המקום בו שיפצתי את האלטרנטור שלי משפצץ גם סטרטרים , איך הוא לא הבחין בבעיה ( אם זאת היא באמת ) הריי היה יכול לתת לי מחיר כפול וזהו ... חוץ מזה אין צורך לשפוך מים חמים על הסטרטר האוטו יניע ככה או ככה פשוט קשה לו , ודוד זה קשור איכשהו לוונטה? כאשר הרכב דומם והונע כ-2 דק' לאחר מכן הוונטה נכנסת לפעולה כי המנוע עדיין חם ( ואז בדר"כ מתחיל כל הסרט )

15-10-14, 10:20	#6
Amertsu Senior Member תאריך הצטרפות: Feb 2010 מיקום: אשקלון הגלגלים שלי: Fiat Punto Space 2001 1.2 8V הודעות: 113	אני יוכל לדעת ולבדוק זאת רק שבוע הבא ביום א' אחרי החגים האלה כי הכל סגור עד אז ... ואני אנסה את הבדיקה עם המים והסטרטר .. אגב, האלטרנטור שופץ כי בדקנו במוסך במכשיר וראיתי שהמצבר לא מקבל טעינה ( כשהרב מונע עם מזגן ואורות הטעינה מראה 11.8 - 11.5V , ולאחר השיפוץ זה היה על 13.7 קבוע , אבל שבועיים בערך לאחר השיפוץ לא היה שום קושי בהנעה גם עם מזגן פועל וגם עם אורות ..)

15-10-14, 11:11	#7
שמר Senior Member תאריך הצטרפות: May 2014 מיקום: אי שם מעבר לאופק הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 193	מזגן ואורות לא פועלים בעת ההתנעה, כי הממסרים שמפעילים אותם לא מקבלים מתח מהסוויץ' בעת סיבוב המפתח. לא תיארת מה התופעה שאתה מרגיש... יכול להיות גם קורוזיה על החיווט לסטרטר (אותו קו לאלטרנטור). האם האלטרנטור נבדק על TEST BENCH לפני השיפוץ?

15-10-14, 11:57	#9
שמר Senior Member תאריך הצטרפות: May 2014 מיקום: אי שם מעבר לאופק הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 193	קשה לי להאמין שהבעיה היא במנוע הסטרטר, אני הייתי מהמר על חיווט לא תקין. אצל אבא שלי הייתה אותה תופעה בדיוק וכבר רצה לרוץ להחליף סטרטר. עצרתי אותו כי מה שקרה זה שהסטרטר פשוט הפסיק לתפקד, בלי נקישות מהבנדיקס או כל דבר דומה. על מנוע קר זה לא היה קורה. לאחר התחממות - נאדה. הגעתי למסקנה שהוא לא מקבל מספיק זרם (להבדיל מצריכת זרם גבוהה מדי שלו) ובסוף אכן מצאתי שהחיבור בנעל הכבל של המצבר (מקורי, בן 12) פשוט נאכל מקורוזיה ולכן לא עבר מספיק זרם למנוע הסטרטר. החלפת נעל כבל פתרה את העניין באופן מיידי. אני לא אומר שזה בהכרח המצב אצל פות"ש, אבל כדאי שיסביר מה התופעה בדיוק.

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות