|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
15-07-14, 01:07
|
#5 |
|
בעל מקצוע
מנהל
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: רמת השרון
הגלגלים שלי: בראבו גיר רובוטי, פנדה גיר ידני
הודעות: 6,357
|
זרם טעינה
האלטרנטור מייצר זרם בנסיעה שמספק את כל צרכי החשמל ברכב ועוד נותר קצת לטעינת המצבר.
הזרם טעינה אינו קבוע אלא משתנה לפי צרכני החשמל הפועלים ומתח המצבר המשתנה ומתח הטעינה המשתנה. זרם טעינת מצבר גבוה מדי לאורך זמן מקצר את חיי המצבר ופוגע בו. בברכה - רפי לין
__________________
האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il פורום טכני לרכב www.musach.co.il/forum פייסבוק http://www.facebook.com/profile.php?id=600554043 |
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| בעיה: צ'ק אנג'ן+נורית טעינה+מנוע חלש... היש פותר? | dotan3310 | פונטו - טכני | 3 | 22-11-11 14:14 |
| בעיה בנורית "טעינה/חוסר טעינה" בלוח שעונים- אונו פייר | gal | אונו - טכני | 7 | 30-11-10 17:45 |
| מתח טעינה יורד | פורום הגראז' | 15 | 01-09-06 01:22 | |
| בעיות חשמל בלוח השעונים נורת טעינה דולקת באונו 93 | פורום הגראז' | 4 | 20-07-05 15:08 | |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב