|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
17-01-14, 20:56
|
#4 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: May 2013
מיקום: צפון
הגלגלים שלי: פונטו ספייס SX
הודעות: 374
|
דוד, שים לב שלא התייחסתי למה שהמכונאי אמר לו כי מה שאני לא בטוח לגביו אני לא אומר (מאד משתדל לפחות P
 ,110K זה בערך רמת חיים של הקלאץ' ואם נהייה קשה זה כנראה משחיקה מצטברת, נכון, הוא לא חייב לרוץ ולהחליף ויכול לחכות שהקלאץ יתחיל להחליק, לדעתי אין טעם למשוך. אם הוא היה אומר שהלחיצה קשה והקלאץ' הוחלף לא מזמן המחשבה הייתה אחרת, במידה ואנו דנים בפתרון הקושי לאור המידע שהוצג האחוזים יהיו לטובתי באם יחליף קלאץ' "הבעיה" תיפתר. אינני מכונאי רכב ואין לי נסיון אז הותקלתי, אבל קלאץ קשה ככל הנראה נובע משחיקה\עיוות בפלטת לחץ ו\או באצבעות של השמש. |
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| למכירה או החלפה. | davidmzr | מכירה | 4 | 01-03-13 12:13 |
| החלפה | faris91 | מכירה | 0 | 23-12-10 17:12 |
| החלפה לאוטו-מת | dodihob | יעוץ ברכישת רכב | 61 | 09-10-10 18:34 |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב