צטט:
במקור פורסם על ידי פיפי
עברתי לירושלים ועייפתי מלסוע למרכז לטיפולים... ובירושלים לא מצאתי מוסך מורשה פיאט... ניגשתי למוסך אחר, חדש עבורי, בהמלצת חבר טוב שאמון עלי, ואמר שהוא סומך על המוסכניק ב 100%. פרטים בפרטי.
בטיפול 180K הוחלפו פילטרים (שמן+אוויר) במקוריים, שמן מנוע ומים ברדיאטור. ניקה את אגן המנוע ואת מיכל המים, לדבריו היה שם ממש בוץ... חיצונית המנוע נראה כמו חדש.
כמו"כ, בדק פלאגים וברקסים קדמי ואחורי, אמר שנחליף בטיפול הבא. רצה 700+.
הטיפול היה לפני 4 ימים. ביציאה מהמוסך הגיר לא נכנס למצב רובוטי אלא רק ידני; חזרתי למוסך, הרכב כנראה נבהל והבעיה נפתרה לבד...
אמהמה, יומיים אחרי כן האוטו קצת גמגם. הדלק היה על הקו האדום, אחרי שמילאתי מיכל הגמגום נפסק. באותו יום, בבדיקת מים שגרתית המפלס היה מתחת למינימום, והמים נראו שקופים. למרות שנאמר לי ששמו אדומים. האם שתי התופעות האלו הגיוניות?
והבעיה הגדולה - בנסיעה מייד אח"כ המנוע התחמם מאוד. חיכיתי, פתחתי מיכל מים, השפריץ המון. מילאתי ליטר וחצי מי עדן (מה שהיה). מה ההמלצות עכשיו?
מה דעתכם על מהלך הדברים?
|
מים שקופים? לפונטו גראנדה משתמשים בנוזל קירור פארפלו אדום עם מים מזוקקים יחס של חצי חצי בין מים מזוקקים ו נוזל פארפלו (צבע בין אדום לורוד לפחות כך אצלי ברכב)
לגבי גמגום אולי זה קשור לפלאגים או כבלי פלאגים ?
עקוב אחרינו ב-RSS
16-07-13, 12:09
נושאים דומים
Threaded מצב