|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| בראבו - טכני טכני - דגמי בראבו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
02-07-13, 10:50
|
#9 |
|
Junior Member
תאריך הצטרפות: May 2013
מיקום: גני תקווה
הגלגלים שלי: ברבו
הודעות: 15
|
אני משחק עם רעיון לפרק את הראש בעצמי - לפרק את השסתומים. לא רק בגלל קמצנות, אלה בשביל ללמוד. (overhead engine), זה מנוע הישן עם מוטות דחיף, ולפיאט יש מנוע SOHC (גל זיזים עילי יחיד) ,זה מנוע סוג אחר. יש את הכלי מקווץ שסתומים בשביל לפרק את הקפיצים. אני מצאתי אחד:  בתאור של מקווץ כתוב שהוא בשביל מנועים OHV מישהו עבד על פיאט עם מקווץ סוג הזה ? כנראה שעם מקווץ הזה לסת אחת הולך מתחת לראש, ולסת אחר הולך על הקפיץ. האם זה יעבוד ככה ? |
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| תורים "נתקעים" באמצע ולאחר נסיעה *מצורף סרטון* | syn | פונטו - טכני | 1 | 13-02-13 22:53 |
| למכירה: כמה דברים שקשורים לאודיו | DAn-BP 1.8 | מכירה | 3 | 28-08-11 13:40 |
| שאלה לגבי תורים גבוהים ?? | eyaluriel | פונטו - טכני | 6 | 22-02-11 16:49 |
| טיימינג ודברים נוספים לפונטו HGT | איתי398 | פונטו - טכני | 2 | 28-12-10 17:46 |
| יישור קו לפונטו 99 | פורום הגראז' | 3 | 08-04-07 18:41 | |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב