חוטי הצתה פונטו sx75

[davidmzr]

השאלה מיותרת, ברור שמנותק מהרכב.
תמתין אבדוק שיב.
דוד.

[מאור30]

תודה רבה דויד,
שאלתי כי היה לי מוזר שהערכים כאלה גבוהים... אבל סומך עליך.

[davidmzr]

אתה צריך לדעת שלכל אורך חוט יש התנגדות אחרת.
את הבדיקה הראשונה עשיתי על חוט מס' 1, קרוב לטיימינג.
יש מצב שהסוללה של המכשיר כבר חלשה. רק מחר אוכל לבדוק.
הכנסת בי ספק. אעדכן מחר.
דוד.

[מאור30]

מתנצל על הבלאגן...
אני יודע שההיתנגדות שונה מחוט לחוט.
המליצו לי על סט סיני שמחירו סביב 100 ש"ח. זו חנות חלפים שאני קונה אצלה קבוע כבר המון זמן ורק חוטים הם מחזיקים סיני, שאר הדברים והם מחסן ענק הם לא מחזיקים סיני. לטענתם הסט הזה מוצלח ולכן הוא אצלם. מה דעתך? אני עד היום רק מפחד מסיני..

[yair068]

זאת הטעות שלך החלף לאורגינלי יחזיק לשנים
הסיני עשוי לעשות לך בעיות
צריך לבדוק ניקוי בית מצערת ובדיקת חיישן חמצן

[מאור30]

לגבי בית מצערת אני שוב מציין שהסלד עומד יציב פלס לא זז מילימטר ומתפקד יפה ללא נפילות מיותרות. חיישן חמצן אני בספק גדול כי זה היה מראה בעייתיות בטסט אם הוא היה תקול והרכב עבר טסט לפני שבועיים. הבחור שקניתי ממנו את הרכב הרגיש את הגמגומים הקלים האלה גם כן מהיום הראשון שהאוטו אצלו שזה משהו כמו חצי שנה. והעניין שזה קורה רק שהדוושה נילחצת יחסית למטה בסלד הנמוך ובהילוכים הראשונים. כאשר אני לוחץ חזק על מעל 2 וחצי טור אין שום קירטוע או גימגום. ולכן אני חושד בחוטי ההצתה.

[davidmzr]

לחשוד זה דבר טוב. כדברי המשורר "כבדהו וחשדהו"
התקלה שלך לא בהכרח מחוטי הצתה, ואין להחליף חלקים סתם.
החיישנים קרנק (CKP), טמפרטורה (ECT), טמפרטורה כניסת אוויר (IAT). עלולים לגרום להיסוס בעת האצה.
יאיר תמשיך לחלום, ה-GT שינתה אתמול בעלים וכתובת לטירה.
דוד.

[yair068]

ד"ש עם שיר