מחפש: פיאט 127 מנוע 1050 סמ"ק שנים 84-87

[צביקוש23]

ביד 2 יש כמה כאלה למכירה...

[stio]

האמת שראיתי את זה, אני עוקב אחר יד 2 כבר מעל שנה...

הכסופה שנת 87 נפסלה בגלל השיפורים (כיסאות של קופרה חדשה, אגזוז, קרבורטור כפול) והרכב זקוק עוד להשקעה (החלפת פגושים קדמי ואחורי, השלמת סמלים לדלת תא המטען, החלפת כיסאות קדמיים, השלמת מדף אחורי, השלמת מגב אחורי וזרוע) ולמרות זאת הוא דורש 15,000 ש"ח. אין טעם אפילו להתקשר לבן אדם, חבל לי ולו על הזמן.

הצהובה של 87 נפסלה על הסף רק בגלל הצבע הזה, הרכב במקור היה בצבע אחר. כאמור לא מעוניין בשיפורים חיצוניים.

לכל השאר אין תמונות. זאת אומרת שצריכים להתקשר ולקבוע עם הבן אדם כדי לראות את הרכב, המוכרים גרים רחוק מאוד אליי (אזור ירושלים) ופשוט אין לי זמן להתחיל לטייל בארץ, לפחות עד סוף הסמסטר.

[רפי לין]

בדוק עם ספי מ "י.ס גירים אוטומטיים", בטל' 057-3868964.
בהצלחה ובברכה - רפי לין

[צביקוש23]

במקור פורסם על ידי רפי לין

בדוק עם ספי מ "י.ס גירים אוטומטיים", בטל' 057-3868964.
בהצלחה ובברכה - רפי לין

ה 127 שלו משופרת ולבטח לא מקורית עם כל השיפורים. גיא יש בסגולה בפתח תקווה אחת רגילה מקורית ולא משופרת צבע אפור למכירה.

[ספי]

הפיאט שלי (הכסופה) במצב פח מעולה, מצב מיכני מעולה, יש לי את הראש והסעפת והקרבורטור המקוריים (למרות שהחלקים המורכבים שייכים ל147 70HP), יש לי את החלקים להחזיר את האגזוז למקוריותו (שזה המקורי ממש - מעולם לא הוחלף), ויש לי את הכיסאות המקוריים. אם אתה לא מעוניין בכיסאות ובראש, ועדיין חשלם מחיר הוגן תרים טלפון. זה אחד האקזמפלרים היפים בארץ

אם לא היפה שבהם, ופרויקט זול מאוד להחזרה למקורי. מבחינת מיכניקה - לדעתי אין מה לעשות לרכב.

[stio]

במקור פורסם על ידי צביקוש23

ה 127 שלו משופרת ולבטח לא מקורית עם כל השיפורים. גיא יש בסגולה בפתח תקווה אחת רגילה מקורית ולא משופרת צבע אפור למכירה.

לא היתה כזאת אפורה, אולי זאת כסופה שהצבע שלה נשרף בשמש... איזו שנה היא והאם אתה יכול לצלם לי תמונה שלה מהנייד ובמידה ותעבור לידה שוב? אם כן אודה גם למס' טלפון של הבעלים

במקור פורסם על ידי ספי

הפיאט שלי (הכסופה) במצב פח מעולה, מצב מיכני מעולה, יש לי את הראש והסעפת והקרבורטור המקוריים (למרות שהחלקים המורכבים שייכים ל147 70HP), יש לי את החלקים להחזיר את האגזוז למקוריותו (שזה המקורי ממש - מעולם לא הוחלף), ויש לי את הכיסאות המקוריים. אם אתה לא מעוניין בכיסאות ובראש, ועדיין חשלם מחיר הוגן תרים טלפון. זה אחד האקזמפלרים היפים בארץ

אם לא היפה שבהם, ופרויקט זול מאוד להחזרה למקורי. מבחינת מיכניקה - לדעתי אין מה לעשות לרכב.

קודם כל תודה על התגובה, לא ידעתי שהכסופה שנת 87 שלך.
גם אם תפרק את כל התוספות ששמת שם ותשאיר אותם אצלך (הכיסאות של הסיאט שווים הרבה כסף), חוששני שהפער בין המחיר אותו אתה מבקש לבין המחיר אותו אני מוכן לשלם על הרכב הספציפי גדול מידי.

היתה לנו 127 כזאת שנת 84 שנמכרה כשהיא היתה 16 שנה על הכביש יד ראשונה עם 117,000 ק"מ ב- 2800 ש"ח, והיא היתה נראית נהדר (אני יכול לצרף תמונות). לצערי לפי נתוני משרד הרישוי היא ירדה מהכביש לפני 8 שנים, אחרת הייתי קונה אותה חזרה מבלי לחשוב פעמיים.

לא אמרתי שזה מחיר הוגן לרכב שלך, אבל הפער בינו לבין 15,000 ש"ח או אפילו פחות מכך קצת גבוה מידי, גם בהתחשב בעובדה שדרושה השקעה ברכב, וגם בהתחשב בעובדה שזהו אינו רכב אספנות לפחות עד 2017, וזה לא רכב שגם בתור אספנות יהיה קלאסיקה או יהיה בעל ערך אספני כלשהו. בכל מקרה אני מאחל לך בהצלחה במכירת הרכב!

[ספי]

דבר אחד אני בטוח. כל פיאט שתמצא תצטרך להשקיע הרבה מאוד כסף כדי להביא אותה למצב של הבובוניירה שלי. הכיסאות זה השיפור הטוב ביותר שניתן לעשות לרכב כזה. גם הבטיחות של הנהג והנוסע משתפרות פלאים, גם הבידוד מהמרכב, וגם הסכנה בהורדת הכיסא המקורי על כף רגל של נוסע שהתיישב בכיסא האחורי גורמות לי שבשום אופן אני לא חוזר לשרפרף המקורי שהיה ברכב. בנוסף לכך, המנועים הרגילים (לא ה 70HP) בקושי זזים על הכביש, בעוד שכיום הרכב מגיע ל90 מהר יותר מכל פוקוס או לנטיס, מה שנותן לו את היכולת להיות רכב יום-יומי ולא גרוטאה לסופ"שים בלבד. פעם בריכבי אספנות היה נהוג לשמור בקנאות על המקור, אבל כיום יש זרם חזק הרבה יותר של משפצים שמשפרים את הבטיחות הנוחות והביצועים של הרכב (resto mod), אבל איש איש באמונתו יחיה.
ודווקא בגלל שהוא עדיין לא אספנות ואני יכול לנסוע איתו בשקט בין 7:00 ל 9:00 גורם לי להעדיף ליום-יום רכב כזה, ולא אחר שבו אני צריך לעבור על החוק כדי להשתמש ביום-יום.
בהצלחה גם לך עם החיפושים.