אחרי שנה של שקט...

mikemozg · 19-04-12, 23:44

חבל שאי אפשר להגיד נתראה בשמחות בפורום שלנו כל אחד בא עם בעיה מסויים , ואני לא יוצא מן הכלל!
טוב זאת היתה מקדמה ועכשיו לעניין.
לפני שנה בדיוק עשיתי ראש מנוע עקב בריחת שמן למים שכנראה נגרם אחרי ששמתי נוזל קרור ברדיאטור (במקום מים רגילים שהיו שם להפתעתי) תוך כדי טיפול רגיל שעושים לאוטו , הנוזל כנראה ניקה את המעברים והסתימות ופתח אותם כליל.
לפני כמה ימים התחלתי להרגיש שהרכב מקרטע בהפעלה ראשונית אחרי פרק זמן זה נפסק בנסיעה הטורים עלו וזה לא היה מורגש.
אתמול באתי למוסך ולאחר בדיקה התברר שהפלג הימני קרוב למצבר מלוכלך (נראה כמו שמן) והוא זה שלא מגיב הצלבנו בין הפלגים לשלול בעיה בפלג ודומני שאף היה ניצוץ(יודע שזה חשוב רק מרוב בדיקות כבר לא זוכר) < כנראה רינגים זה מה שנאמר לעשות ראש או להחליף מנוע.
עד שהמנוע יגיע אמר לי נוסיף דבש ושמן חדש (ופילטר שמן) (גם מהמדיד יצא סוג של אדים + ריח של דלק)
הנעתי את האוטו אחרי רגעים ספורים הקרטועים הפסיקו להפתעתי די מהר התכוונתי לחזור הבייתה כי אין צורך להשאיר את האוטו ליד המוסך לכמה ימים, בינתיים הרכב היה מונע כרבע שעה המחוג היה באמצע מאוורר עבד הכל נראה סביר, התחלתי לנסוע המחוג התחיל לתפס למעלה בקצב מטורף עצרתי את האוטו וכיבתי קראתי למוסכניק הוא באה לבדוק קודם כל היה הרבה בועות אוויר והרדיאטור והצינורות היו קרים .
הוא אמר זה טרמוסטט ,השארתי את הרכב למחרת פירקו אותו נאמר לי שהוא נתפס העיפו אותו משם כליל בנתיים שאוטו לא יתחמם והרכב התחיל להוציא אדים מהאגזוז הרכב נותן מכות בהאצה קירטועים (לא פול גז)

אני הגעתי למסקנה חד משמעית בנוגעה למקור הבעיה והיא חוסר חמסה על השימשה הקידמית!!!

חברה עכשיו ברצינות לא אתחיל עכשיו להתבכיין זה "הרבה כסף" "אני צריך את האוטו" "חרות של מוסכניקים" כולנו הינו בסרט הזה.
שאלות:
1. לפתוח לראות מה אפשר לעשות עם הראש או ישר להזמין פירוק או יבוא (אותו חרטה)?
2. צירוף מקרים אחד למיליון (אולי סתם נכס) פאק של מכונאי ?
3. יכול להיות שהאטם היה סוג ז ונקרע נחליף ובזה סיימנו?
4. למכור את האותו ב2000 ש"ח ולנסוע באוטובוס ?
5. הבועות זה האוויר מתא השרפה ?
6. למה זה קרה לי????

yair068 · 20-04-12, 00:27

תן עוד פרטים ק"מ איזה יד מתי נקנה
אחד הבעיות בפיאט זה חום המנוע שעולה עקב טרמוסטט נעול(לא מאמין לטרמוסטט פתוח)
טמפ' עבודה של חום המנוע בד"כ בסביבות ה-90 מעלות כך שכל בעייה של טרמוסטט או וונטה שלא פועלת גורמת לחום מעל 100 מעלות שזוהיא רתיחה ולכן האטם ראש מנוע נפרץ .
חוצמזה אטם ראש מנוע מחזיק בסביבות 120K .
על הדרך החלף טרמוסטט חובה ואיכותי רצוי אורגינלי אל תתפשר.
אטם ראש מנוע גם איכותי עדיךף של ויקטור ריינס גרמני.
דאג לישור ראש ,החלפת גומיות לשסתומים,אטם מכסה שסטומים
בדוק את משאבת המים,רצועת טיימינג,ומותחן

זאת התשובה שקיבלתה בפעם שעברה אם הייתה מתייחס אליה הייתה חוסך ראש מנוע.
אחת הבעיות או ששמו טרמוסטט סיני זול או שלא החליפו בכלל
אני במצב כזה גם אם החלפתי טרמוסטט לפני טיפול בראש המנוע מחליף עוד פעם את הטרמוסטט כי לדעתי האישית טרמוסטט נפגם בפריצה של חום המנוע

mikemozg · 20-04-12, 01:25

113,000 ק"מ ירד רביעית נקנה בדיוק לפני שנה.
אטם הוחלף לפני שנה כמו משאבת מים , טרמוסטט טיימינג ומותחן,החלפת גומיות לשסתומים,אטם מכסה שסטומים הוחלפו פעם שעברה אומנם לא של ויקטור ריינס.
זה מה שמעצבן החלפתי את כל מה שאמרתם.
האם לפי מה שתיארתי הבעיה היא רק ראש או יותר למטה רינגים חריטה ? (ראה שאר שאלות )
האם מומלץ או אפשר לעשות ראש פעם שניה הרי אז עשו מילוי ושיוף?

yair068 · 20-04-12, 01:45

שים לב העתקתי את תגובתי מהתיקון הראשון
הוחלך לך טרמוסטט סיני שדפק לך את אטם הראש
כרגע הייתי מחליף טרמוסטט איכותי ובודק קומפרסיה
אם קומפרסיה לא תקינה מפרק ראש מנוע בודק חילחול בצילינדרים ע"י החדרת סולר כך בודקים האם הרינגים תקינים
אם בגדר התקין עובר לשלב בדיקת הראש ובודק אם אין עיוות
לא כל התחממות הולך ראש נגרם נזק אבל לא גדול
השאלה האם לא התחמם לפני כן
האם נבדקה הוונטה
שלב אחרון מחליף יוניט וונטה חדשה

davidmzr · 20-04-12, 10:09

יאיר על מה אתם מדברים. אין מנוע הוא גמור.
דוד.

mikemozg · 20-04-12, 10:33

דוד סליחה על הבורות אבל תוכל להסביר לי על סמך מה אתה אומר שהוא גמור?

davidmzr · 20-04-12, 10:40

לא בדקתי את המנוע.
אני אומר על סמך זה , "אמר לי נוסיף דבש ושמן חדש (ופילטר שמן) (גם מהמדיד יצא סוג של אדים + ריח של דלק)".
דוד.

mikemozg · 20-04-12, 10:41

שזה מה אומר אם אפשר קצת לפרט בבקשה.

davidmzr · 20-04-12, 10:52

זה אומר שעוברת קומפרסיה לאגן השמן, שיפוץ ראש לא יעזור.
רינגים דפוקים וייתכן שיהיה צורך לעשות אוברהול כללי, או להחליף מנוע.
כמה ביקש לך המוסך על החלפה המנוע ?.
בכל אופן, אם תחליט למכור, צור קשר בפרטי, יש לי מי שיקנה.
דוד.

mikemozg · 20-04-12, 11:06

הקטע שאחרי שהחלפנו שמן ושמנו דבש זה הפסיק . האדים מהאגזוז זה בעיה באטם ראש.
נבדקה לחץ/קומפרסיה במיקום של הפלג הסורר זה היה 9 בר נאמר שזה בסדר.
אוברהול כללי כמה אמור לעלות?
הציע לי להחליף מנוע ב4K כולל עבודה (אולי 4.5K)
אין לי מה למכור אותו זה התקציב מה אני אקנה ?!?! גם באוטו אחר מאותו שנתון בליינד יהיה משהו.

20-04-12, 00:27	#2
yair068 Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 3,222	תן עוד פרטים ק"מ איזה יד מתי נקנה אחד הבעיות בפיאט זה חום המנוע שעולה עקב טרמוסטט נעול(לא מאמין לטרמוסטט פתוח) טמפ' עבודה של חום המנוע בד"כ בסביבות ה-90 מעלות כך שכל בעייה של טרמוסטט או וונטה שלא פועלת גורמת לחום מעל 100 מעלות שזוהיא רתיחה ולכן האטם ראש מנוע נפרץ . חוצמזה אטם ראש מנוע מחזיק בסביבות 120K . על הדרך החלף טרמוסטט חובה ואיכותי רצוי אורגינלי אל תתפשר. אטם ראש מנוע גם איכותי עדיךף של ויקטור ריינס גרמני. דאג לישור ראש ,החלפת גומיות לשסתומים,אטם מכסה שסטומים בדוק את משאבת המים,רצועת טיימינג,ומותחן זאת התשובה שקיבלתה בפעם שעברה אם הייתה מתייחס אליה הייתה חוסך ראש מנוע. אחת הבעיות או ששמו טרמוסטט סיני זול או שלא החליפו בכלל אני במצב כזה גם אם החלפתי טרמוסטט לפני טיפול בראש המנוע מחליף עוד פעם את הטרמוסטט כי לדעתי האישית טרמוסטט נפגם בפריצה של חום המנוע נערך לאחרונה על ידי yair068 : 20-04-12 ב 00:39.

20-04-12, 10:09	#5
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	יאיר על מה אתם מדברים. אין מנוע הוא גמור. דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

20-04-12, 10:40	#7
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	לא בדקתי את המנוע. אני אומר על סמך זה , "אמר לי נוסיף דבש ושמן חדש (ופילטר שמן) (גם מהמדיד יצא סוג של אדים + ריח של דלק)". דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

20-04-12, 10:52	#9
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	זה אומר שעוברת קומפרסיה לאגן השמן, שיפוץ ראש לא יעזור. רינגים דפוקים וייתכן שיהיה צורך לעשות אוברהול כללי, או להחליף מנוע. כמה ביקש לך המוסך על החלפה המנוע ?. בכל אופן, אם תחליט למכור, צור קשר בפרטי, יש לי מי שיקנה. דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
אחרי פוליש ווקס	assaf HGT	גלריה	3	17-12-11 23:57
אחרי פוליש ווקס	lior169	גלריה	3	16-05-11 22:15
hgt אחרי פוטושופ , מה דעתכם ?	idango	גלריה	13	12-09-10 21:43
אחרי ההשחרה	mishel27	גלריה	2	11-11-09 03:32
אחרי ווקס ראשון !!!	shachar	גלריה	27	23-06-09 20:36

20-04-12, 01:25	#3
mikemozg Junior Member תאריך הצטרפות: Mar 2011 מיקום: צפון הגלגלים שלי: Punto ELX הודעות: 26	113,000 ק"מ ירד רביעית נקנה בדיוק לפני שנה. אטם הוחלף לפני שנה כמו משאבת מים , טרמוסטט טיימינג ומותחן,החלפת גומיות לשסתומים,אטם מכסה שסטומים הוחלפו פעם שעברה אומנם לא של ויקטור ריינס. זה מה שמעצבן החלפתי את כל מה שאמרתם. האם לפי מה שתיארתי הבעיה היא רק ראש או יותר למטה רינגים חריטה ? (ראה שאר שאלות ) האם מומלץ או אפשר לעשות ראש פעם שניה הרי אז עשו מילוי ושיוף?

20-04-12, 01:45	#4
yair068 Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 3,222	שים לב העתקתי את תגובתי מהתיקון הראשון הוחלך לך טרמוסטט סיני שדפק לך את אטם הראש כרגע הייתי מחליף טרמוסטט איכותי ובודק קומפרסיה אם קומפרסיה לא תקינה מפרק ראש מנוע בודק חילחול בצילינדרים ע"י החדרת סולר כך בודקים האם הרינגים תקינים אם בגדר התקין עובר לשלב בדיקת הראש ובודק אם אין עיוות לא כל התחממות הולך ראש נגרם נזק אבל לא גדול השאלה האם לא התחמם לפני כן האם נבדקה הוונטה שלב אחרון מחליף יוניט וונטה חדשה

20-04-12, 10:33	#6
mikemozg Junior Member תאריך הצטרפות: Mar 2011 מיקום: צפון הגלגלים שלי: Punto ELX הודעות: 26	דוד סליחה על הבורות אבל תוכל להסביר לי על סמך מה אתה אומר שהוא גמור?

20-04-12, 10:41	#8
mikemozg Junior Member תאריך הצטרפות: Mar 2011 מיקום: צפון הגלגלים שלי: Punto ELX הודעות: 26	שזה מה אומר אם אפשר קצת לפרט בבקשה.

20-04-12, 11:06	#10
mikemozg Junior Member תאריך הצטרפות: Mar 2011 מיקום: צפון הגלגלים שלי: Punto ELX הודעות: 26	הקטע שאחרי שהחלפנו שמן ושמנו דבש זה הפסיק . האדים מהאגזוז זה בעיה באטם ראש. נבדקה לחץ/קומפרסיה במיקום של הפלג הסורר זה היה 9 בר נאמר שזה בסדר. אוברהול כללי כמה אמור לעלות? הציע לי להחליף מנוע ב4K כולל עבודה (אולי 4.5K) אין לי מה למכור אותו זה התקציב מה אני אקנה ?!?! גם באוטו אחר מאותו שנתון בליינד יהיה משהו.

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות