צטט:
במקור פורסם על ידי shotdown
שלום אני חדש בפורום ובאיטקליות בכלל.
אני חושב לרכוש פיאט קופה.
הפחד העיקרי שלי הוא תחזוקה ותלות במוסכים בודדים בארץ.
יש למישהו מידע האם קשה להשיג חלפים, מחירים בכללי, האם הם יקרים בהרבה או במחיר סביר.
מה קשה להשיג בארץ ומה לא תהיה בעיה.
בכל אופן, ישנה פיאט שהתעניינתי לגביה, נאמר שהקראנק דפוק - משמע החלפת מנוע.
אין טסט חודשיים, 2 צמיגים צריכים החלפה ומסרק הגה נוזר דרושה החלפה.
קיבלתי הצעה של 10 אלף לפני מעמ למנוע, ועוד 1600 למסרק הגה.
המחיר הגיוני?
משולשים, ציריות וכל מה שקשור קשה להשיג?
גיר? קלאץ'?
בקיצור כל מידע לגבי עלות וזמינות חלפים אם אפשר
|
נתחיל מהעובדה כי לגבי כל נושא הקשור לקופה, עליך להבין ולדעת היטב מהו ההיצע ואין כפי שהספקת לראות הרבה וכמובן לדעת האם אתה מוכן להתפשר על דברים מסויימים כי את הקופה המיוחדות והשמורות לא תמצא ביד 2 ככל הנראה!!
לגבי כל הקשור לחלקים, הכל תלוי במידה בה אתה שומר על דברים, יש לציין כי מרבית מכלולי המנוע מאוד תואמים למכלולי המנוע בתמה טורבו למרות שלעולם לא הזדקקתי לקחת חלקים מתמה וכל מה שאי פעם חשקתי בו השגתי כשאני מדבר על חלקים מקוריים כמובן!!!
המחירים כפי שאתה יכול להניח יקרים בשל העובדה שמדובר באקזמפל מאוד מיוחד בארצנו וכך גם מרכיביו, את כל נושא הטיפול הייתי משאיר למומחים בדבר כמו מומי (אצלו אני מטפל) ויש כמובן אחרים אבל לכשתצטרך אעדכן אותך!
שים לב כי סטאס מוכר את הקופה שלו ומדובר באחת מיוחדת ושמורה במצב טוב מאוד, ושלא נדבר על היחודיות בצבע שלו וכמובן sun roof שלא קיים בדגמי ה-4 צילינדר וזה דבר נדיר בפני עצמו.
לגבי הקופה שהתעניינת לגביה, הייתי מציע לך לזול לאחת אחרת, ובפרט תוכל להיוועץ עימי במידה ותצטרך שכן אני מכיר את כלל הקופה על כל בעליה הקיימים בארץ - ויש הרבה על מה להוסיף לכל המעוניין להיכנס למשפחת בעלי הקופה
בברכה ארז
עקוב אחרינו ב-RSS
07-03-12, 16:08
Hybrid מצב
