|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| בראבה - טכני טכני - דגמי בראבה בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
16-02-12, 21:38
|
#3 |
|
Member
תאריך הצטרפות: Apr 2011
מיקום: נתניה
הגלגלים שלי: בראבו
הודעות: 67
|
מצטרף לשאלה...
בבראבו שלי עשו טיימינג אחרון לפני קצת יותר מ-3 שנים, מאז האוטו נסע כ-40,000 ק"מ. מנוע 1600 לפי הייניס יש להחליף את הרצועה כול 5 שנים או 120,000 ק"מ. אני יודע שבארץ המוסך המרכזי ממליץ על החלפה כול 3 שנים או 60,000 ק"מ. ממה נובע ההבדל והאם הוא מוצדק?? ואם כבר נכנסים לשם ומחליפים את הרצועה מה עוד כדאי/צריך להחליף על הדרך? האם יש הבדל בין בראבו לבראבה? תודה)
__________________
פיאט בראבו 96, 1.6L - 16V |
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| עלות חיישן קרנק | chenrp | פונטו - טכני | 7 | 29-08-11 16:28 |
| עלות תיקון שחיקת גיר | ramboli | פונטו - טכני | 1 | 28-11-09 14:54 |
| עלות עבודה של טיימינג | barel | פונטו - טכני | 8 | 19-08-09 19:47 |
| עלות תיקון... | ybenami | בראבה - טכני | 3 | 12-08-09 05:11 |
| עלות טיפול טיימינג | iz2 | פונטו - טכני | 8 | 05-12-08 20:23 |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב