חום מנוע - פנדה

שמעון · 13-12-11, 04:19

האם הפעלת חימום?
משום שיתכן שפעולת החימום מקררת את נוזל הקירור.
ומנגד, המנוע לא מתאמץ מספיק ע"מ לחמם אותו לטמפרטורה הרצויה.

baba · 13-12-11, 11:55

לא הפעלתי את החימום באותו זמן - אם כי הכפתור יושב על חימום.

מבחינת צריכת דלק - לא הבחנתי בשינוי משמעותי בזמן האחרון.

שאלה נוספת - במידה והטרמוסטט אכן תקוע - האם לא הייתי שומע את המאוורר עובד כל הזמן אחרי נסיעה קצרה בה הטמפ' כן מגיעה לאמצע?
האם גם בירידה בה איני נוגע בגז והסל"ד עומד על 3K (עקב בלימת המנוע) - מחשב המנוע עדיין יידע להעלות סל"ד כדי לחמם את המנוע?

תודה על התשובות.

Lexxxa · 13-12-11, 13:44

לא, המאוורר יעבוד רגיל.
למחשב אין יכולת לחמם את המנוע. מנוע מתחמם לבד (עקב שריפת דלק בצלינדרים)

שמעון, בזמן שטרמוסטט תקין, הפעלת חימום לא אמור להשפיע על חום מנוע, גם בכביש מהיר.

panda05 · 17-12-11, 07:54

גם אצלנו בפנדה באותו תוואי ותנאי נסיעה הבחנתי במצב זהה, גם שהפנדה היתה חדשה לגמרי.

זו תופעה טבעית ואין מה לדאוג. ההסבר הטכני ברור :

בנסיעה ממושכת ומהירה במדרון עם בלימת מנוע בסל"ד יחסית גבוה וטמפ' חיצונית נמוכה נוצר מצב בו
המנוע במינימום צריכת דלק , שריפה אפסית של דלק בבוכנות וייצור חום מנוע מועט. במקביל וכנגד נוצר שילוב של תנאי מקסימליים של יעילות למערכת הקירור - משאבת המים סובבת מהר ומגבירה סירקולציית
מע' הקירור , המאוורר מסובב באופן מירבי ע"י הרוח המהירה הנגדית , האויר הנתקל כנגד רכיבי מע'
הקירור (רדיאטור ,צנרת וכו') והמנוע מגיע במהירות רבה והוא קר מאוד ומוריד את טמפ' הרכיבים והנוזל . כל אלו בשילוב מורידים - פיסיקה פשוטה - את טמפ' נוזל
הקירור , באין עומס נגדי שישמור עליו בחום הסטנדרטי.
כתוצאה מכך מד החום מחווה באופן מוצדק ירידה מהטווח הסטנדרטי הקודם . יש לזכור כי מד חום משכך תנודות חום כלפי מעלה ולא כלפי מטה.

yulian1986 · 17-12-11, 13:59

אצלי דווקא הוא תמיד על חצי ואני גר בצפון,כך שבבקרים מאוד קר פה,פשוט לוקח לו יותר זמן להגיע לחצי.

baba · 18-12-11, 14:14

יוליאן,

השאלה אם יש לך ירידה ארוכה שבה אתה יורד ללא גז בכלל? ומה קורה אז?

בירידה מירושלים דרך 443 - החל מבית חורון ועד למחסום מכבים - הנסיעה היא כמעט ללא גז בכלל, רק על בלימת מנוע. מדובר על כ-10 ק"מ של ירידה.

תודה לכולם על התשובות

Lexxxa · 18-12-11, 14:39

צטט:

במקור פורסם על ידי panda05

גם אצלנו בפנדה באותו תוואי ותנאי נסיעה הבחנתי במצב זהה, גם שהפנדה היתה חדשה לגמרי.

זו תופעה טבעית ואין מה לדאוג. ההסבר הטכני ברור :

בנסיעה ממושכת ומהירה במדרון עם בלימת מנוע בסל"ד יחסית גבוה וטמפ' חיצונית נמוכה נוצר מצב בו
המנוע במינימום צריכת דלק , שריפה אפסית של דלק בבוכנות וייצור חום מנוע מועט. במקביל וכנגד נוצר שילוב של תנאי מקסימליים של יעילות למערכת הקירור - משאבת המים סובבת מהר ומגבירה סירקולציית
מע' הקירור , המאוורר מסובב באופן מירבי ע"י הרוח המהירה הנגדית , האויר הנתקל כנגד רכיבי מע'
הקירור (רדיאטור ,צנרת וכו') והמנוע מגיע במהירות רבה והוא קר מאוד ומוריד את טמפ' הרכיבים והנוזל . כל אלו בשילוב מורידים - פיסיקה פשוטה - את טמפ' נוזל
הקירור , באין עומס נגדי שישמור עליו בחום הסטנדרטי.
כתוצאה מכך מד החום מחווה באופן מוצדק ירידה מהטווח הסטנדרטי הקודם . יש לזכור כי מד חום משכך תנודות חום כלפי מעלה ולא כלפי מטה.

היי PANDA05, שכחת להסביר דבר קטן נוסף, ברגע שהחום מתחת ל"חצי", הטרמוסטט סגור, וצירקולציה של נוזל קירור היא אך ורק במעגל הפנימי (בתוך המנוע), ולא עוברת דרך רדיאטור.
כך שאין קשר לסיבובי המאוורר.

ירידה בבלימת מנוע בסל"ד גבוה זה ממש לא במינימום צריכת דלק! השריפה היא בידיוק אותה שריפה כשאתה לוחץ גז ומגיע לסל"ד זה.

חבל שאתה בא ומטעה אנשים רק בגלל שאצלך היה מצב דומה.

panda05 · 19-12-11, 08:42

צטט:

ירידה בבלימת מנוע בסל"ד גבוה זה ממש לא במינימום צריכת דלק! השריפה היא בידיוק אותה שריפה כשאתה לוחץ גז ומגיע לסל"ד זה.

לעניות דעתי , אתה טועה בגדול !

במצב המתואר מחוון צריכת הדלק הרגעי מראה מינימום , וברכבים מסוימים אף 0 ! קיים ויכוח בין מומחים אם מדובר באמת באי צריכת דלק מוחלטת או בכמות מזערית זניחה , אבל בשום אופן לא מה שציינת !

Lexxxa · 19-12-11, 13:55

צריכת דלק 0 זה רק בRenault Fluence ZE

עובדה גם שאצל יוליאן הכל עובד תקין.

13-12-11, 13:44	#3
Lexxxa Senior Member תאריך הצטרפות: May 2009 מיקום: פ"ת הגלגלים שלי: VW GOLF 2.0 Manual הודעות: 1,562	לא, המאוורר יעבוד רגיל. למחשב אין יכולת לחמם את המנוע. מנוע מתחמם לבד (עקב שריפת דלק בצלינדרים) שמעון, בזמן שטרמוסטט תקין, הפעלת חימום לא אמור להשפיע על חום מנוע, גם בכביש מהיר. נערך לאחרונה על ידי Lexxxa : 13-12-11 ב 13:46.

17-12-11, 07:54	#4
panda05 Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ירושלים הגלגלים שלי: פיאט פנדה הודעות: 43	אין סיבה לדאגה גם אצלנו בפנדה באותו תוואי ותנאי נסיעה הבחנתי במצב זהה, גם שהפנדה היתה חדשה לגמרי. זו תופעה טבעית ואין מה לדאוג. ההסבר הטכני ברור : בנסיעה ממושכת ומהירה במדרון עם בלימת מנוע בסל"ד יחסית גבוה וטמפ' חיצונית נמוכה נוצר מצב בו המנוע במינימום צריכת דלק , שריפה אפסית של דלק בבוכנות וייצור חום מנוע מועט. במקביל וכנגד נוצר שילוב של תנאי מקסימליים של יעילות למערכת הקירור - משאבת המים סובבת מהר ומגבירה סירקולציית מע' הקירור , המאוורר מסובב באופן מירבי ע"י הרוח המהירה הנגדית , האויר הנתקל כנגד רכיבי מע' הקירור (רדיאטור ,צנרת וכו') והמנוע מגיע במהירות רבה והוא קר מאוד ומוריד את טמפ' הרכיבים והנוזל . כל אלו בשילוב מורידים - פיסיקה פשוטה - את טמפ' נוזל הקירור , באין עומס נגדי שישמור עליו בחום הסטנדרטי. כתוצאה מכך מד החום מחווה באופן מוצדק ירידה מהטווח הסטנדרטי הקודם . יש לזכור כי מד חום משכך תנודות חום כלפי מעלה ולא כלפי מטה.

17-12-11, 13:59	#5
yulian1986 Senior Member תאריך הצטרפות: Sep 2010 מיקום: מעלות הגלגלים שלי: פיאט פנדה הודעות: 283	אצלי דווקא הוא תמיד על חצי ואני גר בצפון,כך שבבקרים מאוד קר פה,פשוט לוקח לו יותר זמן להגיע לחצי. __________________ היום: פיאט פנדה 2011 ידני. פעם: פיאט דובלו JTD 2002 ידני. איטלקיה,לא שותה,שובבה,לא אוהבת להיות חולה-פיאט פנדה

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
מחפש לקנות פנדה	רפי לין	קניה	2	07-08-10 19:40
פיאט פנדה	tk94	יעוץ ברכישת רכב	1	10-07-09 18:22
פנדה 4X4	ארילו	גלריה	0	28-01-08 00:02
פיאט פנדה קרוס	ארילו	גלריה	0	26-01-08 04:25
גרסה ספורטיבית לפיאט פנדה: פנדה 100hp		פיאט כללי	2	05-08-07 23:21

13-12-11, 11:55	#2
baba Junior Member תאריך הצטרפות: Mar 2010 מיקום: מודיעין הגלגלים שלי: פיאט פנדה הודעות: 22	לא הפעלתי את החימום באותו זמן - אם כי הכפתור יושב על חימום. מבחינת צריכת דלק - לא הבחנתי בשינוי משמעותי בזמן האחרון. שאלה נוספת - במידה והטרמוסטט אכן תקוע - האם לא הייתי שומע את המאוורר עובד כל הזמן אחרי נסיעה קצרה בה הטמפ' כן מגיעה לאמצע? האם גם בירידה בה איני נוגע בגז והסל"ד עומד על 3K (עקב בלימת המנוע) - מחשב המנוע עדיין יידע להעלות סל"ד כדי לחמם את המנוע? תודה על התשובות.

18-12-11, 14:14	#6
baba Junior Member תאריך הצטרפות: Mar 2010 מיקום: מודיעין הגלגלים שלי: פיאט פנדה הודעות: 22	יוליאן, השאלה אם יש לך ירידה ארוכה שבה אתה יורד ללא גז בכלל? ומה קורה אז? בירידה מירושלים דרך 443 - החל מבית חורון ועד למחסום מכבים - הנסיעה היא כמעט ללא גז בכלל, רק על בלימת מנוע. מדובר על כ-10 ק"מ של ירידה. תודה לכולם על התשובות

19-12-11, 13:55	#9
Lexxxa Senior Member תאריך הצטרפות: May 2009 מיקום: פ"ת הגלגלים שלי: VW GOLF 2.0 Manual הודעות: 1,562	צריכת דלק 0 זה רק בRenault Fluence ZE עובדה גם שאצל יוליאן הכל עובד תקין.

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות