|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
 |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
08-11-10, 18:07
|
#1 | |
|
Member
תאריך הצטרפות: Oct 2010
מיקום: צפון
הגלגלים שלי: פיאט פונטו
הודעות: 51
|
פיאט פונטו 2000 בעיה בגיר :(
הי לכולם רכשתי פונטו שנת 2000 לפניי כחודש, כמובן שבצעתי בדיקה לרכב לפני קניה, ובדיקה לא נאמר לי שום דבר על בעיה בגיר, הבעיה היא כזו:
שאני מתחיל נסיעה בהילוך ראשון ואז שני ואז שלישי וכן הלאה, ההילוכים עוברים בצורה חלקה אבל!!!... שאני מוריד הילוכים, למשל שאני רוצה להוריד מהילוך שלישי להילוך שני זה הולך ממש קשה כאילו זה תקוע ואם אני מנסה ומעביר בכוח אני שומע חריקות בגיר, הבעיה קוראת לי רק שאני רוצה להוריד הילוכים משלישי לשני או משני לראשון, בכל שאר המהלכים הכול עובר חלק! אז מה הבעיה יכולה ליהיות? בקשה עזרה באיתור הבעיה לפני פנייה למוסך |
|
|
|
|
08-11-10, 18:20
|
#2 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2008
מיקום: ראשל"צ
הגלגלים שלי: פונטו 96
הודעות: 1,033
|
תתחיל קודם במתי הוחלף שמן גיר
ומתי אתה מנסה להוריד ל1? בדר"כ נכנס קרוב לעצירה, אל תנסה להוריד ב20 קמ"ש |
|
|
|
|
08-11-10, 19:59
|
#3 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Oct 2010
מיקום: בית דגן
הגלגלים שלי: יונדאי אקסנט
הודעות: 327
|
גם אני
גם אני סובל מהבעיה הקטנה והמטרידה, אבל יותר בהילוך השני ופחות בראשון.
העלאה מראשון לשני מעט קשה והורדה משלישי לשני מעט קשה. ראשית אל תתרגש, זו בעיית סינכרו והיא אופיינית לכלי רכב שנסעו הרבה או כאלה שהתעללו בהם קצת. יש רכבים שזה אפילו מחלה ידועה שלהן כמו סובארו שלא יעזור כלום, תוריד לשני במהירות מעט גבוהה מידי וזה יחרוק. החלפת שמן גיר יכולה לשפר ממש קצת אבל אל תבנה על זה שפתאום יהיה לך גיר מרגרינה כי זה לא יקרה. מה שכן, אתה צריך ללמוד לחיות עם זה ופשוט להוריד הילוכים במהירויות נמוכות יותר ו/או בסל"ד נמוך יותר. אצלי לדוגמה, אם אני בראשון, מאיץ ומעביר לשני, אני חייב לתת לסל"ד ליפול ואז ההילוך נכנס כמעט מעצמו. בהורדה לשני מומלץ להשתמש בדבל קלאץ'. עושה פלאים.
__________________
דוד קלדרון - רע"ן חקירות | רשות האוכלוסין, ההגירה ומעברי הגבול | http://www.piba.gov.il פתרונות מחשוב ותכנות בסיסי נתונים לעסקים קטנים (VBA/ ACCESS) |
|
|
|
|
08-11-10, 20:02
|
#4 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Sep 2010
מיקום: מעלות
הגלגלים שלי: פיאט פנדה
הודעות: 283
|
אתה יכול להסביר בדיוק איך מבצעים דאבל קלאץ?
|
|
|
|
|
08-11-10, 20:11
|
#5 | |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Oct 2010
מיקום: בית דגן
הגלגלים שלי: יונדאי אקסנט
הודעות: 327
|
דאבל קלאץ'
צטט:
אם אתה מתקרב לרמזור בהילוך שלישי ורוצה להוריד לשני הסורר, בכדי להקל על ההכנסה אתה עושה ככה: לחיצה על הקלאץ' והוצאה לניוטרל, נתינת מכת גז תוך כדי עזיבת הקלאץ', ומיד עזיבת הגז ולחיצה שוב על הקלאץ' ורק אז להכניס לשני. הפעולה הזו בעצם עוזרת לסינכרו עייף או לגירים עקשנים להשוות את מהירות גלגלי השיניים וההילוכים נכנסים חבל על הזמן. הבדל עצום.
__________________
דוד קלדרון - רע"ן חקירות | רשות האוכלוסין, ההגירה ומעברי הגבול | http://www.piba.gov.il פתרונות מחשוב ותכנות בסיסי נתונים לעסקים קטנים (VBA/ ACCESS) נערך לאחרונה על ידי davidka : 08-11-10 ב 20:14. |
|
|
|
|
|
08-11-10, 20:21
|
#6 |
|
Member
תאריך הצטרפות: Oct 2010
מיקום: צפון
הגלגלים שלי: פיאט פונטו
הודעות: 51
|
תודה לכולם!!!
זו בעיה שממש מטרידה וכל פעם שאני שומע חריקה מהגיר הלב שלי נצבט, מה שכן נסיתי להוריד הילוכים במהירות נמוכה מאוד והם לא חרקו אבל ממש בהירות נמוכה למשל מהילוך שלישי לשני במהירות: 15 - 10 קמ"ש מהילוך שני לראשון במהירות: גלישה איטית פחות מ 10 קמ"ש |
|
|
|
|
08-11-10, 20:46
|
#7 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2008
מיקום: ראשון לציון
הגלגלים שלי: פיאט פונטו
הודעות: 3,222
|
יתכןן שפלטת הקלץ נשחקה ויתכן שתצטרך בקרוב להחליף קלץ.
לבנתיים תנסה לעשות כיוון לקלץ ע"י כיווץ כבל הקלץ סגור את הבורג 4 סיבובים וראה אם יש הבדל אם משתפר סובב סיבוב אחד עד לכיוון הרצוי . בכל אופן ספור את הסיבובים כך שתוכל להחזיר בחזרה אם יש בעייה. הילוכים שלא נכנסים היטב היא בעיית פלטת הקלץ. הילוכים שעוברים טוב אך חורקים בעיית סינכרונים |
|
|
|
|
08-11-10, 21:05
|
#8 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Oct 2010
מיקום: בית דגן
הגלגלים שלי: יונדאי אקסנט
הודעות: 327
|
אביאל
אביאל, שאלה אליך:
באיזו נקודה הקלאץ' שלך תופס? האם זה קורה איך שאתה רק מתחיל לעזוב (ממש קרוב לרצפה) או ממש למעלה או שאולי באמצע הדרך? אם הוא תופס נמוך מאד, אז גם ההפרדה מתבצעת נמוך ואולי למרות שהפדאל נלחץ עד הרצפה, בפועל הקלאץ' לא מפריד ב-100 אחוז. אולי באמת הוא דורש מתיחה. יאיר, תקן אותי אם אני טועה: הקלאץ' בפונטו לא מתכוונן אוטומטית?
__________________
דוד קלדרון - רע"ן חקירות | רשות האוכלוסין, ההגירה ומעברי הגבול | http://www.piba.gov.il פתרונות מחשוב ותכנות בסיסי נתונים לעסקים קטנים (VBA/ ACCESS) |
|
|
|
|
08-11-10, 22:18
|
#9 |
|
Member
תאריך הצטרפות: Oct 2010
מיקום: צפון
הגלגלים שלי: פיאט פונטו
הודעות: 51
|
davidka הקלאץ לא נתפס, הבעיה היא שאני מוריד הילוך משני לראשון המעבר בין ההילוכים לא עובר חלק ונתקע
אותו דבר לגבי הורדה מהילוך שלישי לשני... אני מחר ינסה למתוח בכמה סיבובים את הקלאץ ויראה מה התוצאות ואני יעדכן פה. תודה לכולם!!! |
|
|
|
|
08-11-10, 22:37
|
#10 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2008
מיקום: ראשון לציון
הגלגלים שלי: פיאט פונטו
הודעות: 3,222
|
נראה לך מרצדס
מעל הגיר יש בורג כיוונון וכך יודעים שאין כיוון אוטמטי תפוס בגבקה את הכבל לקראת הסגירה וסגור את הבורג. אם שיחרור הקלץ נעשה בנקודה עליונה סימן שהפלטה לקראת סוף חייה אבל כיוון תנסה לעשות |
|
|
|
|
| כלי נושא | |
| הצג מצבים | |
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| תקלות בגיר פיאט פונטו גרנדה | Jazzgo | גרנדה פונטו - טכני | 1 | 18-04-10 11:29 |
| בעיה חמורה במנוע של פונטו שנת 2000 | r.a20 | פונטו - טכני | 11 | 29-09-09 00:09 |
| בעיה עם שעון מד דלק - פונטו שנת 2000 דור1 | r.a20 | פונטו - טכני | 2 | 11-08-09 17:34 |
| בעיה בהתנעה פיאט פונטו 2000 | yhoda1234 | פונטו - טכני | 7 | 03-03-09 16:08 |
| בעיה במערכת הזרקה פונטו 60 שנת 2000 | stef | פונטו - טכני | 0 | 27-04-08 01:06 |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Linear מצב
